ВІДЧИНЕНОПошкодженняВиробник у Китаї

Кушений вал / крок вал / шпиндель / вісь

Поля заявки на вал порядок
Пострички валів (механічні компоненти) Постринки валів - це циліндричні предмети, які носять посередині підшипника або посередині колеса або посередині передачі, але декілька є квадратними. Вал - це механічна частина, яка підтримує обертальну частину і обертається з цим передавати рух, крутний момент або згинальні моменти. Як правило, це металева форма стрижня, і кожен сегмент може мати різний діаметр. Частини машини, які здійснюють рух, встановлюються на валу. Китайський вал кування вала, мандрів, привідний вал матеріал використовує 1, вуглецеву сталь 35, 45, 50 та інші високоякісні вуглецеві конструкційні сталь через її високі комплексні механічні властивості, більше застосувань, з яких 45 сталі використовується найбільш широко. Для покращення його механічних властивостей слід здійснювати нормалізацію або гасіння та загартування. Для структурних валів, які не є важливими або мають низькі сили, можна використовувати сталі вуглецю, такі як Q235 та Q275. 2, легована сталева сталева сталь має більш високі механічні властивості, але ціна дорожча, в основному використовується для валів з особливими вимогами. Наприклад, високошвидкісні вали, що використовують ковзаючі підшипники, зазвичай використовуються структурні сталі з низьким вмістом вуглецю, такі як 20CR та 20CRMNTI, можуть покращити стійкість зносу журналу після карбузації та гасіння; Вал ротора турбо -генератора працює під високою температурою, високою швидкістю та важкими умовами навантаження. З хорошими високотемпературними механічними властивостями часто використовуються структурні сталі, такі як 40CRNI та 38CRMOALA. Порожній вал є кращим для пологів, а потім круглої сталі; Для більших або складних конструкцій можна розглянути лиття сталі або пластичне залізо. Наприклад, виготовлення колінчастого вала та розподільного валу з пластичного заліза має переваги низької вартості, хорошої поглинання вібрації, низької чутливості до концентрації стресу та хорошої міцності. Механічна модель вала - це промінь, який здебільшого обертається, тому його напруження зазвичай є симетричним циклом. Можливі режими відмови включають перелом втому, перелом перевантаження та надмірну еластичну деформацію. Деякі деталі з маточинками зазвичай встановлюються на валу, тому більшість валів слід перетворити в ступінчасті вали з великою кількістю обробки. Структурна класифікація Структурна конструкція Структурна конструкція валу є важливим кроком у визначенні розумної форми та загальних структурних розмірів валу. Він складається з типу, розміру та положення частини, встановленої на вал, способу фіксації частини, природи, напрямку, розміру та розподілу навантаження, типу та розміру підшипника, порожнього валу, Процес виробництва та складання, встановлення та транспорт, вал, деформація та інші фактори пов'язані. Дизайнер може проектувати відповідно до конкретних вимог валу. При необхідності можна порівняти кілька схем для вибору найкращого дизайну.

Нижче наведено загальні принципи дизайну структури вала

1. Збережіть матеріали, зменшіть вагу та використовуйте форму рівної міцності. Розмірна або велика секція коефіцієнт поперечного перерізу.

2, легко точно розташувати, стабілізувати, збирати, розбирати та відрегулювати деталі на валу.

3. Використовуйте різні структурні заходи для зменшення концентрації стресу та підвищення міцності.

4. Легко у виробництві та забезпечення точності.

Класифікація валів загальних валів можна розділити на колінчасті вали, прямі вали, гнучкі вали, тверді вали, порожні вали, жорсткі вали та гнучкі вали (гнучкі вали) залежно від структурної форми валу.

Прямий вал можна далі розділити

1 вал, який піддається як моменту згину, так і крутного моменту, і є найпоширенішим валом в машинах, таких як вали в різних швидкості швидкості.

2 оправи, що використовується для підтримки обертових деталей лише для того, щоб нести момент згинання без передачі крутного моменту, дещо обертання оправки, таких як вісь залізничного транспортного засобу тощо, частина оправки не обертається, наприклад, вал, що підтримує шків .

3 Вал передач, в основному використовується для передачі крутного моменту без моменту згинання, наприклад, довгої оптичної вісь у механізмі руху крана, вал приводу автомобіля тощо.

Матеріал валу - це в основному вуглецева сталь або лепаска, а також пластичне залізо або сплавний чавун. Робоча здатність вала, як правило, залежить від міцності та жорсткості, а висока швидкість залежить від стабільності вібрації. Застосування жорсткості кручення Торсіональна жорсткість вала обчислюється як кількість кручення деформації вала під час роботи, вимірюється в точках кута кручення на метр довжини вала. Торсіональна деформація вала повинна впливати на продуктивність та точність роботи машини. Наприклад, якщо кут кручення розподільного вала двигуна внутрішнього згоряння занадто великий, це вплине на правильний час відкриття та закриття клапана; кут кручення вала передачі механізму руху крана вплине на синхронізм водійського колеса; Для валів, які загрожують круттю вібрації та валів в операційній системі, необхідна велика жорсткість кручення.

Технічні вимоги 1. Точність обробки

1) розмірна точність розмірної точності частин вала в основному відноситься до діаметра та розмірної точності вала та розмірної точності довжини вала. Відповідно до вимог використання, точність головного діаметра журналу зазвичай є IT6-IT9, а журнал Precision також до IT5. Довжина вала зазвичай визначається як номінальний розмір. Для кожного кроку довжини ступінчастого валу толерантність можна надати відповідно до вимог використання.

2) Частини валу геометричної точності, як правило, підтримуються на підшипнику двома журналами. Ці два журнали називаються підтримкою журналів, а також є посиланням на вал. На додаток до розмірної точності, загалом потрібна геометрична точність (округлості, циліндристі) підтримуючого журналу. Для журналів загальної точності помилка геометрії повинна обмежуватися толерантністю до діаметра. Коли вимоги високі, дозволені значення толерантності повинні бути вказані на кресленні деталі.

3) Взаємна позиційна точність Коаксіальність між журналами спаровування (журнали зібраних членів приводу) у частинах вала відносно журналів підтримки є загальною вимогою для їх взаємної позиції. Як правило, вал з нормальною точністю, відповідна точність щодо радіального пробігу журналу підтримки, як правило, становить 0,01-0,03 мм, а високоточний вал-0,001-0,005 мм. Крім того, взаємна позиційна точність - це також коаксіальність внутрішніх та зовнішніх циліндричних поверхонь, перпендикулярність осьово розташованих кінцевих граней та осьової лінії тощо. 2, шорсткість поверхні відповідно до точності машини, швидкість роботи, вимоги до шорсткості поверхні частин вала також різні. Загалом, шорсткість поверхні РА опорного журналу становить 0,63-0,16 мкм; Шорсткість поверхні RA відповідного журналу становить 2,5-0,63 мкм.

Технологія переробки 1, вибір частин валу матеріалу валів, в основному на основі сили, жорсткості, стійкості до зносу та виробничого процесу валу та прагнення до економії.

Загальний вживаний матеріал: 1045 | 4130 | 4140 | 4340 | 5120 | 8620 | 42CRMO4 | 1.7225 | 34cralni7 | S355J2 | 30NICRMO12 | 22NICRMOV | EN 1.4201 | 42CRMO4

Підроблений вал
Великий кований вал до 30 Т .. допуску кування кільця, як правило, -0/ +3 мм до +10 мм, залежно від розміру.
● Усі метали мають можливості кування для виробництва підробленого кільця з таких типів сплавів:
● Легова сталь
● вуглецева сталь
● нержавіюча сталь

Кулені можливості валу

Матеріал

Максимальний діаметр

Максимальна вага

Вуглець, лепаска сталь

1000 мм

20000 кг

Нержавіюча сталь

800 мм

15000 кг

Shanxi Donghuang Wind Power Flange Manufacturing Co., Ltd.

Справа:
Сталевий клас BS EN 42CRMO4

BS EN 42CRMO4 ЗАПИСНІ СТАЛЬНІ НАВЧАЛЬНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТА ЕВАЛЬНІСТЬ

Сталевий клас 42crmo4

Заявки
Деякі типові області застосування для EN 1.4021
Деталі насоса та клапана, валт, шпинделі, поршневі стрижні, арматура, мішалки, болти, гайки

EN 1.4021 Набрижне кільце, порядок з нержавіючої сталі для кільця

Розмір: φ840 x L4050mm

Кування (гаряча робота) практика, процедура термічної обробки

DIN 42CRMO4 Механічні властивості з легованої сталі

Додаткова інформація
Попросіть цитату сьогодні
Або зателефонуйте: 86-21-52859349