ການປອມແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ໂລຫະເປົ່າຢູ່ໃນດ້ານເທິງແລະລຸ່ມການປອມເສຍຊີວິດໃນສະພາຄອມທີ່ບັງຄັບໃຫ້ບັງຄັບການໄຫຼຕະກອນພາດສະຕິກ, ເພື່ອທີ່ຈະໄດ້ຮັບຮູບຮ່າງຂອງການໃຫ້ຊະນະສອດຄ່ອງກັບສະພາແມ່ພິມ, ຫມາຍເຖິງການເສຍຊີວິດປອມ. ອີງຕາມປະເພດການປອມແປງຂອງການປອມແປງ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນການປອມແລະຢາງລົດທີ່ມີການສ້ອມແຊມຕາຍປອມ.
1. ແກ້ໄຂຕາຍປອມ ການປອມDie ແມ່ນປະກອບດ້ວຍການເສຍຊີວິດເທິງແລະຕ່ໍາລົງຕາມລໍາດັບຫົວຄ້ອນແລະເສົາ anvil ຂອງ die hammer, ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການເສຍຊີວິດເທິງແລະຕ່ໍາແມ່ນໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນໂດຍການ hammer ທີ່ເສຍຊີວິດ. ໃນເວລາທີ່ປອມ, ການເປົ່າຫວ່າງແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນສະພາທີ່ເສຍຊີວິດ, ແລະຫົວຄ້ອນຕີສ່ວນເທິງຕາຍໄປການປອມ, ແລະໂລຫະທີ່ເກີນແມ່ນຖືກກົດເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງທີ່ບິນເພື່ອປະກອບເປັນຂອບທີ່ບິນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ຖືກຕັດຫຼັງຈາກນັ້ນການປອມ. ຕາຍປອມພາກສ່ວນທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ, ຈໍາເປັນຕ້ອງເປີດຫຼາຍໆຄົນເສຍຊີວິດຕາຍປອມ, ດັ່ງນັ້ນການຕິດຢູ່ໃນຫຼາຍໆ billet ຫຼາຍ bore ຄ່ອຍໆປະກອບເປັນເທື່ອລະກ້າວ, ສຸດທ້າຍປະຖິ້ມເຂົ້າໄປໃນຮູບຮ່າງທີ່ຕ້ອງການໃນການເບື່ອຫນ່າຍສຸດທ້າຍ. ທີ່ເປັນຢູ່ຕາຍປອມມີຂໍ້ດີຂອງຜົນຜະລິດສູງ,ຄຸນນະພາບປອມ,ຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນແລະປະຫຍັດວັດສະດຸໂລຫະ, ເຊິ່ງເປັນວິທີການພື້ນຖານຂອງການເສຍຊີວິດການປອມ. ແຕ່ມັນຕ້ອງການລາຄາແພງຕາຍປອມອຸປະກອນແລະເສຍຊີວິດ, ຂະຫນາດຂອງການປອມມີຈໍາກັດໂດຍຄວາມສ່ຽງຂອງການເສຍຊີວິດການປອມອຸປະກອນ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນເຫມາະສົມກັບການຜະລິດມະຫາຊົນ.

2. ຢາງລົດຕາຍປອມຢາງລົດທີ່ເສຍຊີວິດແມ່ນປະຕິບັດຢູ່ປອມແປງຟຣີອຸປະກອນ, ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າກັບການປອມແປງອຸປະກອນ, ການປອມແປງທີ່ໃຊ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ຜົນຜະລິດສູງ, ມີຄຸນນະພາບສູງ, ສາມາດປະຫຍັດໂລຫະໄດ້, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຢາງລົດທົ່ວໄປ Die ຄິດໄລ່ປອມ, ການເສຍຊີວິດເທິງແລະລຸ່ມຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍຕົນເອງ, ເຊິ່ງມີຄວາມແຮງສູງແລະມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປັບປຸງຜະລິດຕະພັນຕໍ່ໄປ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຜະລິດການໃຫ້ອະໄພຂະຫນາດນ້ອຍໃນກຸ່ມກາງແລະນ້ອຍ. ໃນການປະຕິບັດງານປອມທີ່ຖືກປິດໃຊ້ໄດ້ທີ່ສຸດ, ອຸນຫະພູມຂອງວັດສະດຸທີ່ມີການປອມແປງແມ່ນສູງກວ່າການເສຍຊີວິດ. ຜົນກະທົບຂອງຄວາມກົດດັນຂອງຜົນຜະລິດຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນ, ແຕ່ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວທີ່ຜິດປົກກະຕິຈະກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນກວ່າເກົ່າ. ສະນັ້ນ, ການເພິ່ງພາອາໄສການໃຫ້ຜົນຜະລິດຄວາມກົດດັນຂອງອັດຕາການຜິດປົກກະຕິແມ່ນແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບໂລຫະທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະໂລຫະປະສົມແມ່ນມີຄວາມຮ້ອນສູງຂື້ນໃນອຸນຫະພູມທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງຂື້ນ. ໃນອຸນຫະພູມຫ້ອງ, ຜົນກະທົບຂອງອັດຕາການຜິດປົກກະຕິກ່ຽວກັບຄວາມກົດດັນທີ່ໃຫ້ຜົນຜະລິດຂອງໂລຫະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີຫນ້ອຍ.