液压缸活塞滑动或爬行都会使液压缸工作不稳定。你知道其中的原因吗？你知道该怎么办吗？下面这篇文章主要是给大家讲讲。
(1)液压缸内部发涩。液压缸内部零件装配不当，变形、磨损或形位公差超过极限，动作阻力太大，使液压缸活塞的速度随行程位置不同而变化，出现滑动或爬行。大部分原因是由于零件装配质量不良、表面伤痕或烧结铁屑，使阻力增大、转速下降。例如：活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲、液压缸或活塞杆在导轨上安装位置偏差、密封圈安装过紧或过松等。解决的办法是修理或调整、更换损坏部件、清除铁屑。
(2)润滑不良或液压缸孔径加工超差。由于活塞与缸体、导轨与活塞杆都有相对运动，如果润滑不良或液压缸孔径超差，就会加剧磨损，使缸体中心线直线度降低。这样，活塞在液压缸内工作时，摩擦阻力就会忽大忽小，产生滑动或爬行。解决办法是修复磨削液压缸，然后根据活塞的要求，修复活塞杆，配置导向套。

(3)液压泵或液压缸锻件进入空气。 空气压缩或膨胀导致活塞滑动或蠕动。排除措施是检查液压泵，设置专门的排气装置，全行程快速运转并回数排气。
(4)密封件的质量与滑动或蠕变直接相关。 O型圈在低压下使用时，与U型圈相比，由于表面压力较高，且静、静摩擦阻力不同，因此容易打滑或蠕变。 U形密封面随着压力的增加而增加，虽然密封效果也增加，但动、静摩擦阻力较大，内压差增大，受橡胶弹性的影响，接触阻力增大由于唇缘的存在，密封圈会倾斜，而且唇缘伸长，也容易造成打滑或爬行，可采用防止倾斜的轴承圈保持其稳定性。
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