大型的自由怀和高钢合金钢结构主要由钢锭制成，可以根据钢铁锭的规格将其分为大型铸锭和小锭。通常，质量大于2t〜2.5t，直径大于500mm〜5550mm的铸脏，称为大锭，另一个是小铸锭。

在加载炉温度之前使用锻造铸入式锻造时，将加载分为冷锭（通常用于室温），而在500以下的冷锭（通常大于室温）（通常大于室温）。加热塑料较差，由在结晶过程以及残留应力和温度应力方向的铸锭，各种组织缺陷将导致应力浓度，如果不对对准的加热规范，易于引起裂缝。因此，在冷铸入加热的低温阶段，应限制加载温度和加热速度。
由于其较大的截面尺寸，在拉伸应力的中心锻造加热大铸锭，其较大的截面非常大，并与较低的铸锭强度，较低的可塑性相结合，因此锻造温度应力在加热时易于破裂炉子温度不能太高，加热速度也应缓慢执行。例如，对于碳结构钢和合金结构钢，炉子的温度通常为350℃〜850℃，铸锭尺寸很小，炉温度很大，并且隔热层。对于合金钢（例如高速钢），高铬钢在加热时易于破裂，应以400℃〜650℃的温度控制炉子温度。当温度高于850℃时，可以以更快的速度（但不会太快）加热铸锭，以避免在温度差的内部和外部发生怀材料的发生太大。例如，对碳结构钢和合金结构钢的托运允许在50℃和100°之间的温度差。
当加热小钢铸汤（由于其小部分尺寸）时，剩余的应力和加热引起的温度应力并不大，因此，加热速度可以更快，因此，对于碳电缆钢和低合金钢锭，加热规范用于锻造。对于小型高合金钢铁铸铁，由于其低温导热率很差，并且大型冷铸锭加热也使用多阶段加热规格，因此可以将锻造空白安装在700〜〜1000℃温度炉中。
为了缩短加热时间并节省燃料，剥离后钢车工作坊的大锭，直接发送到锻造车间炉加热，这种钢铸铁厂称为热锭。当热铸币炉充电时，由于塑料状态良好的热铸锭，温度压力很小，因此表面温度为550℃650°，因此可以改善炉子温度通常在800℃〜1000℃炉中，在充电之后，小锭炉温度可能是无限的，这可能是最大的加热速度之一。