新的节能移动性概念要求通过缩小组件和具有高强度与密度比的耐腐蚀材料的选择来进行设计优化。可以通过建设性结构优化或用更轻的高强度替代重型材料来执行组件缩减。在这种情况下，锻造在制造负载优化的结构组件中起着重要作用。在金属形成和金属形成机器（IFUM）的研究所，已经开发了各种创新的锻造技术。关于结构优化，研究了组件局部加强的不同策略。可以在叠加静水压力下通过冷锻造局部引起的应变硬化。此外，可以通过在亚稳态钢中形成诱导的相位转换来创建受控的马氏体区域。其他研究的重点是用高强度非有产性合金或杂化材料化合物替换重钢零件。开发了几种用于不同航空和汽车应用的镁，铝和钛合金的锻造工艺。已经考虑了从基于模拟的工艺设计到零件生产的整个过程链。证实了使用这些合金锻造复杂形状的几何形状的可行性。尽管由于机器噪声和高温而遇到的困难，但声发射（AE）技术已成功地用于在线监视锻造缺陷。已经开发了新的AE分析算法，因此可以检测和分类由于各种事件（例如产品/模具破裂或模具磨损）引起的不同信号模式。此外，通过有限元分析（FEA）证明了提到的锻造技术的可行性。例如，借助累积损害模型，研究了由于热机械疲劳以及怀端的延展性损害而导致的裂纹开始的完整性。在本文中，描述了一些提到的方法。