Холодна куванняце своєрідна точна технологія формування пластику з обробкою незрівнянних переваг, таких як хороші механічні властивості, висока продуктивність та високе використання матеріалів, особливо придатні для масового виробництва, і їх може використовуватися як метод виготовлення кінцевих продуктів, холодна кування в аерокосмічній та транспортній промисловості та інших галузей промисловості. В даний час швидкий розвиток автомобільної промисловості, індустрії мотоциклів та верстатів забезпечує рушійну силу для розвитку традиційної технології холодного кування.Процес холодного куванняУ Китаї може не почати пізно, але швидкість розвитку має великий розрив з розвиненими країнами, поки що виробництво Китаю холодного кування на автомобілі вагою менше 20 кг, що еквівалентно половині розвинених країн, має великий потенціал для розвитку, зміцнює розвитокХолодна куванняТехнологія та застосування - це нагальне завдання в нашій країні в даний час.
Форма холодних потовиків стала все складнішою, від початкового крокового валу, гвинтів, гвинтів, гайок і трубопроводів тощо, до форми складних пологів. Типовим процесом сплайн -вала є: екструзійна стрижня - засмучує частину середньої голови - екструзійна сплайн; Основним процесом рукава сплайн є: Чашка екструзії задньої - - Дно в кільце - - екструзійна рукав. В даний час технологія холодної екструзії циліндричної передачі також успішно використовується у виробництві. Окрім чорних металів, мідний сплав, сплав магнію та матеріали з алюмінієвого сплаву все більш широко застосовуються при екструзії холодного.

Постійні інновації процесів
Холодна точність кування - це (близький) чистий процес формування. Частини, утворені цим методом, мають високу міцність, високу точність та хорошу якість поверхні. В даний час загальна кількість холодних потовиків, що використовуються звичайним автомобілем за кордоном, становить 40 ~ 45 кг, серед яких загальна кількість зубних деталей становить більше 10 кг. Одинична вага холодної передачі може досягати більше 1 кг, а точність профілю зуба може досягати 7 рівнів.
Постійні технологічні інновації сприяли розвитку технології холодної екструзії. Починаючи з 1980 -х, експерти з точного кування вдома та за кордоном почали застосовувати теорію шунту на холодну кування шпори та спіральних передач. Основним принципом кування шунта є встановлення порожнини шунта або каналу матеріалу у складовій частині порожнього або померти. У процесі кування, частина матеріалу протікає до порожнини шунта або каналу під час заповнення порожнини. За допомогою застосування технології кування шунтів обробка високої точної передачі з меншим і жодне різання швидко досягла промислового масштабу. Для екструдованих частин із співвідношенням діаметру довжини 5, таких як поршневий штифт, одноразовий формування холодного, можна досягти шляхом прийняття осьового блоку залишкового матеріалу через осьовий шунт, а стійкість перфорації хороша. Для формування плоских шпори, холодна екструзія утворення пологів також може бути реалізована за допомогою радіальних залишків матеріальних блоків.
Блок-кування-це близька штамп через один-два удари в один-ти-шлях або протилежне екструзію металу, що утворюється за один раз, щоб отримати майже чисту форму тонкої форми без краю спалаху. Деякі точні частини автомобілів, такі як планетарна та половина вала, зоряний рукав, перехресний підшипник тощо, якщо метод різання прийнятий, не тільки рівень використання матеріалів дуже низький (в середньому менше 40%), але й вартість людських годин, високі виробничі витрати. Закрита технологія кування приймається для виробництва цих чистих потовиків за кордоном, що виключає більшу частину процесу різання та значно зменшує вартість.
Розробка процесу холодного кування в основному полягає в розробці продукції з високою доданою вартістю для зменшення виробничих витрат. У той же час він також постійно проникає або замінює поля різання, порошкоподібної металургії, лиття, гарячу кування, утворення листових металів тощо, а також може поєднуватися з цими процесами для формування композитних процесів. Гаряча технологія формування пластикового формування з холодним куванням-це нова технологія формування металів, яка поєднує в собі гарячу кування та холодну кування. Це повною мірою користується перевагами гарячої кування та холодної кування відповідно. Метал у гарячому стані має хорошу пластичність та напругу з низьким потоком, тому основний процес деформації завершується гарячою куванням. Точність холодного кування висока, тому важливі розміри деталей остаточно утворюються процесом холодного кування. Гаряча кальмуюча кування композитна пластикова технологія формування з’явилася у 1980-х роках і все більш широко використовується з 1990-х. Частини, зроблені цією технологією, досягли хороших результатів покращення точності та зниження витрат.