Хладно ковањеје врста прецизне технологије обликовања пластике, са неупоредивим предностима обраде, као што су добра механичка својства, висока продуктивност и високо коришћење материјала, посебно погодна за масовну производњу, а може се користити као метода производње крајњег производа, хладно ковање у ваздухопловству и транспорту индустрија алатних машина и других индустрија имају широку примену. Тренутно, брзи развој аутомобилске индустрије, индустрије мотоцикала и индустрије алатних машина представља покретачку снагу за развој традиционалне технологије хладног ковања.Процес хладног ковањау Кини можда неће почети касно, али брзина развоја има велики јаз у односу на развијене земље, до сада, кинеска производња хладног ковања на аутомобилима мање од 20 кг, што је еквивалентно половини развијених земаља, има велики потенцијал за развој , ојачати развој одхладно ковањетехнологија и примена је у нашој земљи тренутно хитан задатак.
Облик хладних отковака је постајао све сложенији, од почетне степенице осовине, шрафова, шрафова, навртки и водова итд., до облика сложених отковака. Типичан процес осовине је: екструзиона шипка -- нарушавање средњег дела главе -- екструзиона жлица; Главни процес клизног рукава је: задња чаша за екструзију - - дно у прстен - - екструзиони рукав. Тренутно се у производњи успешно користи и технологија хладног екструзије цилиндричног зупчаника. Поред црних метала, у хладном екструзији се све више користе легура бакра, легуре магнезијума и легуре алуминијума.

Континуирана иновација процеса
Хладно прецизно ковање је (скоро) процес формирања мреже. Делови формирани овом методом имају високу чврстоћу, високу прецизност и добар квалитет површине. Тренутно, укупна количина хладних отковака које користи обичан аутомобил у иностранству је 40 ~ 45 кг, међу којима је укупна количина делова зуба више од 10 кг. Појединачна тежина хладно кованог зупчаника може достићи више од 1 кг, а прецизност профила зуба може достићи 7 нивоа.
Континуиране технолошке иновације су промовисале развој технологије хладног екструзије. Од 1980-их, стручњаци за прецизно ковање у земљи и иностранству почели су да примењују теорију шантног ковања на хладно ковање цилиндричних и спиралних зупчаника. Главни принцип ковања шантом је успостављање шанта шупљине или канала материјала у формирајућем делу бланка или матрице. У процесу ковања, део материјала тече у шантну шупљину или канал док испуњава шупљину. Уз примену технологије ковања шантом, обрада високопрецизних зупчаника са мање и без сечења брзо је достигла индустријску скалу. За екструдиране делове са односом дужине и пречника од 5, као што је клипни клин, хладно екструдирано једнократно обликовање може се постићи усвајањем аксијалног блока заосталог материјала кроз аксијални шант, а стабилност ударца је добра. За обликовање равног зупчаника, хладно екструзионо обликовање отковака се такође може реализовати коришћењем радијалних блокова заосталог материјала.
Ковање у блоку је блиска матрица кроз један или два ударца једносмерно или супротно екструзији метала који се формира у једном тренутку, да би се добило готово чисто фино ковање без ивица. Неки прецизни делови аутомобила, као што су планетарни и полуосовински зупчаници, звездасти рукав, крстасти лежај итд., Ако се усвоји метод сечења, не само да је стопа искоришћења материјала веома ниска (мање од 40% у просеку), већ и трошкови човек-сати, високи трошкови производње. Технологија затвореног ковања је усвојена за производњу ових чистих отковака у иностранству, што елиминише већину процеса сечења и значајно смањује трошкове.
Развој процеса хладног ковања је углавном за развој производа са високом додатом вредношћу како би се смањили трошкови производње. Истовремено, он се такође стално инфилтрира или замењује у области сечења, металургије праха, ливења, топлог ковања, обликовања лима итд., а такође се може комбиновати са овим процесима да би се формирали композитни процеси. Технологија композитног обликовања пластике топлог ковања-хладног ковања је нова прецизна технологија обликовања метала која комбинује топло ковање и хладно ковање. У потпуности користи предности топлог и хладног ковања. Метал у врућем стању има добру пластичност и низак напон протока, тако да се главни процес деформације завршава врућим ковањем. Прецизност хладног ковања је висока, тако да се важне димензије делова коначно формирају поступком хладног ковања. Технологија обликовања композитне пластике топлог ковања-хладног ковања појавила се 1980-их, а све више се користи од 1990-их. Делови направљени овом технологијом постигли су добре резултате у побољшању прецизности и смањењу трошкова.