Hladno kovanjeje nekakšna natančna tehnologija, ki tvori plastiko, z obdelavo neprimerljivih prednosti, kot so dobre mehanske lastnosti, visoka produktivnost in visoka uporaba materiala, še posebej primerna za množično proizvodnjo, in se lahko uporablja kot končna metoda izdelave izdelkov, hladno kovanje v vesoljskem in prevozu Industrija strojnih strojev in druge panoge imajo široko uporabo. Trenutno hitri razvoj avtomobilske industrije, motociklistične in obdelovalne industrije zagotavlja gonilno silo za razvoj tradicionalne tehnologije hladnega kovanja.Postopek hladnega kovanjaNa Kitajskem se morda ne bo začela pozno, vendar ima razvojna hitrost velik razkorak pri razvitih državah, do zdaj pa ima Kitajska proizvodnja hladnega kovanja na avtomobilu, ki tehta manj kot 20 kg, kar ustreza polovici razvitih držav, velik potencial za razvoj , okrepiti razvojHladno kovanjeTehnologija in aplikacija je trenutno nujna naloga pri nas.
Oblika hladnih odpadkov je postajala vedno bolj zapletena, od začetne gredi korakov, vijakov, vijakov, oreščkov in vodov itd., Do oblike zapletenih odkov. Tipičen postopek gredi Splin je: Ekstruzijska palica - vznemirjenje srednjega dela glave - ekstruzijski spline; Glavni postopek pepela je: hrbtna ekstruzijska skodelica - - spodaj v obroč - - ekstruzijski rokav. Trenutno se v proizvodnji uspešno uporablja tudi tehnologija hladne ekstruzije cilindrične opreme. Poleg železovih kovin, bakrene zlitine, magnezijeve zlitine in aluminijevih zlitin se vedno bolj uporabljajo pri hladni ekstruziji.

Neprekinjene inovacije procesov
Kovanje hladnega natančnosti je (blizu) mrežni postopek. Deli, oblikovani s to metodo, imajo visoko trdnost, visoko natančnost in dobro kakovost površine. Trenutno je skupna količina hladnih odkupnikov, ki jih uporablja skupni avtomobil v tujini, 40 ~ 45 kg, med katerimi je skupna količina zobnih delov večja od 10 kg. Enojna teža hladno spremenjenega orodja lahko doseže več kot 1kg, natančnost zobnega profila pa lahko doseže 7 ravni.
Nenehne tehnološke inovacije so spodbudile razvoj tehnologije hladnega ekstruzije. Od osemdesetih let prejšnjega stoletja so strokovnjaki za natančnost kovanja doma in v tujini začeli uporabljati teorijo o shuntu, ki je kovanje hladnega kovanja Spur in vijačnih zobnikov. Glavno načelo kovanja shunta je vzpostavitev shunt votline ali kanala materiala v oblikovanju dela praznega ali umrlega. V postopku kovanja del materiala med polnjenjem votline teče v votlino ali kanal. Z uporabo tehnologije za kovanje shunt je obdelava z visoko natančnostjo z manj in rezanjem hitro dosegla industrijsko lestvico. Za ekstrudirane dele z razmerjem med premerom dolžine 5, kot je bat PIN, je mogoče enkratno oblikovanje hladno ekstrudirano s sprejemom osnega preostalega materialnega bloka skozi osni shunt široko in stabilnost udarca je dobra. Za oblikovanje ravnih prestav je mogoče realizirati tudi hladno ekstrudiranje odkovkov z uporabo radialnih preostalih materialnih blokov.
Kovanje bloka je tesno umreti skozi eno ali dva udarca enosmernega ali nasprotnega ekstruzije kovine, ki se v enkrat nastaja, da dobite blizu čiste oblike fino kovanje brez bliskovitega roba. Nekateri natančni deli avtomobilov, kot so planetarna in polovica prestave gredi, zvezdni rokav, križni ležaj itd., Če je sprejeta metoda rezanja Stroški človeških ur, visoki stroški proizvodnje. Zaprta tehnologija kovanja je sprejeta za izdelavo teh čistih odkovkov v tujini, kar odpravlja večino postopka rezanja in močno zmanjša stroške.
Razvoj procesa hladnega kovanja je v glavnem za razvoj izdelkov z visoko vrednostjo z vrednostjo za zmanjšanje proizvodnih stroškov. Hkrati se tudi nenehno infiltrira ali nadomešča polja rezanja, metalurgije v prahu, vlivanja, vročega kovanja, oblikovanja pločevine itd., Vendar ga je mogoče kombinirati tudi s temi procesi, da oblikujejo sestavljene procese. Vroče kovanje kompozicijske kompozitne tehnologije za oblikovanje plastike je nova tehnologija natančnosti kovine, ki združuje vroče kovanje in hladno kovanje. V celoti izkorišča prednosti vročega kovanja in hladnega kovanja. Kovina v vročem stanju ima dobro plastičnost in nizko pretočno napetost, zato je glavni postopek deformacije zaključen z vročo kovanje. Natančnost hladnega kovanja je visoka, tako da so pomembne dimenzije delov končno nastale s postopkom hladnega kovanja. V osemdesetih letih prejšnjega stoletja se je pojavila vroče kompozicijske kompozitne plastične tehnologije in se vedno bolj uporablja od devetdesetih let prejšnjega stoletja. Deli, ki jih je ustvarila ta tehnologija, so dosegli dobre rezultate izboljšanja natančnosti in zmanjšanja stroškov.