Hladno kovanjeje nekakšna tehnologija natančnega oblikovanja plastike z neprimerljivimi prednostmi strojne obdelave, kot so dobre mehanske lastnosti, visoka produktivnost in visoka izkoriščenost materiala, še posebej primerna za množično proizvodnjo in se lahko uporablja kot proizvodna metoda končnega izdelka, hladno kovanje v vesolju in transportu industrija orodnih strojev in druge industrije imajo široko uporabo. Trenutno je hiter razvoj avtomobilske industrije, industrije motociklov in industrije strojnih orodij gonilna sila za razvoj tradicionalne tehnologije hladnega kovanja.Postopek hladnega kovanjana Kitajskem se morda ne začne pozno, vendar ima razvojna hitrost velik razkorak z razvitimi državami, doslej pa ima kitajska proizvodnja hladnega kovanja avtomobila, ki tehta manj kot 20 kg, kar je enako polovici razvitih držav, velik potencial za razvoj , krepijo razvojhladno kovanjetehnologije in uporabe je v naši državi trenutno nujna naloga.
Oblika hladnih odkovkov je postala vedno bolj zapletena, od začetne stopničaste gredi, vijakov, vijakov, matic in vodov itd., do oblike kompleksnih odkovkov. Tipičen postopek utorne gredi je: ekstruzijska palica - vznemirjenje srednjega dela glave - iztiskanje utora; Glavni postopek spline tulca je: zadnja ekstruzijska skodelica - - dno v obroč - - ekstrudijski tulec. Trenutno se v proizvodnji uspešno uporablja tudi tehnologija hladnega iztiskanja cilindričnih zobnikov. Poleg železnih kovin se pri hladnem iztiskanju čedalje bolj uporabljajo bakrove zlitine, magnezijeve zlitine in aluminijeve zlitine.

Nenehne procesne inovacije
Hladno natančno kovanje je postopek (skoraj) oblikovanja mreže. Deli, oblikovani s to metodo, imajo visoko trdnost, visoko natančnost in dobro kakovost površine. Trenutno je skupna količina hladnih odkovkov, ki jih uporablja običajen avtomobil v tujini, 40 ~ 45 kg, med katerimi je skupna količina zobnih delov več kot 10 kg. Posamezna teža hladno kovanega orodja lahko doseže več kot 1 kg, natančnost profila zob pa lahko doseže 7 stopenj.
Nenehne tehnološke inovacije so spodbudile razvoj tehnologije hladnega iztiskanja. Od leta 1980 so strokovnjaki za natančno kovanje doma in v tujini začeli uporabljati teorijo skovanja za hladno kovanje čelnih in vijačnih zobnikov. Glavno načelo ranžnega kovanja je vzpostavitev ranžirne votline ali kanala materiala v oblikovalnem delu surovca ​​ali matrice. V procesu kovanja del materiala teče v vdolbino ali kanal med polnjenjem votline. Z uporabo tehnologije ranžiranja kovanja je strojna obdelava visoko natančnih zobnikov z manj in brez rezanja hitro dosegla industrijski obseg. Za ekstrudirane dele z razmerjem med dolžino in premerom 5, kot je batni zatič, je mogoče hladno ekstrudirano enkratno oblikovanje doseči s sprejetjem aksialnega bloka ostankov materiala skozi aksialni šant na široko, stabilnost udarca pa je dobra. Za oblikovanje ploščatih čelnih zobnikov je mogoče hladno iztiskanje odkovkov izvesti tudi z uporabo radialnih blokov ostankov materiala.
Bločno kovanje je tesno vrezovanje z enim ali dvema udarcema, enosmerno ali nasprotno ekstrudiranje oblikovanja kovine naenkrat, da dobimo skoraj čisto obliko finega kovanja brez bliskovnega roba. Pri nekaterih natančnih delih avtomobilov, kot so planetni in polgredni zobniki, zvezdasti tulci, križni ležaji itd., je stopnja izkoristka materiala zelo nizka (v povprečju manj kot 40 %), če je uporabljena metoda rezanja. stroški delovnih ur, visoki proizvodni stroški. Za proizvodnjo teh čistih odkovkov v tujini je sprejeta tehnologija zaprtega kovanja, ki odpravlja večino postopka rezanja in močno zniža stroške.
Razvoj postopka hladnega kovanja je namenjen predvsem razvoju izdelkov z visoko dodano vrednostjo za zmanjšanje proizvodnih stroškov. Hkrati se nenehno infiltrira ali nadomešča področja rezanja, prašne metalurgije, litja, vročega kovanja, oblikovanja pločevine itd., s temi postopki pa se lahko kombinira tudi v kompozitne procese. Tehnologija vročega in hladnega kovanja kompozitne plastike je nova tehnologija natančnega oblikovanja kovin, ki združuje vroče in hladno kovanje. V celoti izkorišča prednosti vročega in hladnega kovanja. Kovina v vročem stanju ima dobro plastičnost in nizko tečno napetost, zato se glavni proces deformacije zaključi z vročim kovanjem. Natančnost hladnega kovanja je visoka, zato se pomembne dimenzije delov dokončno oblikujejo s postopkom hladnega kovanja. Tehnologija preoblikovanja kompozitne plastike vroče kovanje-hladno kovanje se je pojavila v osemdesetih letih 20. stoletja, vse bolj pa se uporablja od devetdesetih let prejšnjega stoletja. Deli, izdelani s to tehnologijo, so dosegli dobre rezultate izboljšanja natančnosti in znižanja stroškov.