Forjamento frioé um tipo de tecnologia de formação de plástico de precisão, com vantagens incomparáveis ​​de usinagem, como boas propriedades mecânicas, alta produtividade e alta utilização de materiais, particularmente adequada para produção em massa, e pode ser usada como método de fabricação de produtos finais, forjamento a frio em aeroespacial e transporte A indústria da máquina -ferramenta -ferramenta e outras indústrias têm amplamente aplicação. Atualmente, o rápido desenvolvimento da indústria automobilística, a indústria de motocicletas e a indústria de metralhadoras fornece a força motriz para o desenvolvimento da tecnologia tradicional de forjamento frio.Processo de forjamento frioNa China, não pode começar tarde, mas a velocidade de desenvolvimento tem uma grande lacuna com os países desenvolvidos, até agora, a produção da China de forjamento frio no carro pesando menos de 20 kg, equivalente a metade dos países desenvolvidos, tem um grande potencial de desenvolvimento , fortalecer o desenvolvimento deforjamento frioA tecnologia e a aplicação são uma tarefa urgente em nosso país atualmente.
A forma dos esquecimentos frios tornou -se cada vez mais complexa, desde o eixo de etapa inicial, parafusos, parafusos, porcas e conduítes, etc., até a forma de esquecimentos complexos. O processo típico do eixo de spline é: haste de extrusão - perturbando a parte da cabeça do meio - spline de extrusão; O principal processo de manga spline é: Copo de extrusão traseira - - inferior no anel - - Manga de extrusão. Atualmente, a tecnologia de extrusão a frio de equipamentos cilíndricos também foi usada com sucesso na produção. Além dos metais ferrosos, a liga de cobre, a liga de magnésio e os materiais de liga de alumínio são cada vez mais amplamente utilizados em extrusão a frio.

Inovação contínua do processo
O forjamento de precisão a frio é um processo de formação de rede (próximo). As partes formadas por esse método têm alta resistência, alta precisão e boa qualidade da superfície. Atualmente, a quantidade total de peças frias usadas por um carro comum no exterior é de 40 ~ 45 kg, entre as quais a quantidade total de partes do dente é superior a 10 kg. O peso único da engrenagem de forjada a frio pode atingir mais de 1 kg e a precisão do perfil do dente pode atingir 7 níveis.
A inovação tecnológica contínua promoveu o desenvolvimento da tecnologia de extrusão a frio. Desde os anos 80, os especialistas em forjamento de precisão em casa e no exterior começaram a aplicar a teoria do forjamento de derivação ao forjamento frio de esporão e engrenagens helicoidais. O principal princípio do forjamento de derivação é estabelecer uma cavidade ou canal de derivação do material na parte formadora do espaço em branco ou matriz. No processo de forjamento, parte do material flui para a cavidade ou canal de derivação enquanto preenche a cavidade. Com a aplicação da tecnologia de forjamento de shunt, a usinagem de equipamentos de alta precisão com menos e nenhum corte atingiu rapidamente a escala industrial. Para peças extrudadas com uma proporção de diâmetro de comprimento de 5, como o pino do pistão, a formação única extraída a frio pode ser alcançada adotando o bloqueio de material residual axial através da derivação axial amplamente, e a estabilidade do soco é boa. Para a formação de engrenagens planas de esporão, a extrusão fria de forço também pode ser realizada usando blocos de material residual radial.
O forjamento de blocos é uma matriz próxima através de um ou dois socos, a extrusão unidirecional ou oposta de metal formando-se em uma vez, para obter um forjamento fino quase limpo, sem borda do flash. Algumas partes de precisão dos carros, como engrenagem planetária e meio eixo, manga estrela, rolamento cruzado, etc., se o método de corte for adotado, não apenas a taxa de utilização do material é muito baixa (menos de 40% em média), mas também O custo das horas-homem, altos custos de produção. A tecnologia de forjamento fechada é adotada para produzir esses esquecedores limpos no exterior, o que elimina a maior parte do processo de corte e reduz bastante o custo.
O desenvolvimento do processo de forjamento a frio é desenvolver principalmente produtos de alto valor agregado para reduzir o custo de produção. Ao mesmo tempo, também está constantemente se infiltrando ou substituindo os campos de corte, metalurgia em pó, fundição, forjamento quente, formação de chapa metal, etc., e também pode ser combinada com esses processos para formar processos compostos. A tecnologia de formação de plástico composta de forjamento a quente é uma nova tecnologia de formação de metais de precisão que combina forjamento a quente e forjamento frio. Aproveita ao máximo as vantagens de forjamento a quente e forjamento frio, respectivamente. O metal no estado quente tem boa plasticidade e baixa tensão de fluxo, portanto o principal processo de deformação é concluído por forjamento a quente. A precisão do forjamento a frio é alto, portanto, as dimensões importantes das partes são finalmente formadas pelo processo de forjamento a frio. A tecnologia de formação de plástico composta de forjamento a quente apareceu na década de 1980 e tem sido cada vez mais amplamente utilizada desde os anos 90. As peças feitas por essa tecnologia alcançaram bons resultados para melhorar a precisão e reduzir o custo.