Stop aluminiumjest preferowanym materiałem metalicznym do produkcji lekkich części w przemyśle lotniczym, samochodowym i zbrojeniowym ze względu na dobre właściwości fizyczne, takie jak niska gęstość, wysoka wytrzymałość właściwa i dobra odporność na korozję. Jednakże podczas procesów kucia łatwo powstają niedopełnienia, fałdowania, załamania linii opływu, pęknięcia, gruboziarniste ziarna i inne makro- lub mikrodefekty ze względu na charakterystykę odkształcenia stopów aluminium, w tym wąski zakres temperatur kucia, szybkie odprowadzanie ciepła do matryc, silną przyczepność , wysoka czułość na szybkość odkształcania i duży opór przepływu. Zatem uzyskanie przez kutą część precyzyjnego kształtu i ulepszonych właściwości jest poważnie ograniczone. W artykule dokonano przeglądu postępu w technologiach kucia precyzyjnego części ze stopów aluminium. Opracowano kilka zaawansowanych technologii kucia precyzyjnego, w tym kucie matrycowe w układzie zamkniętym, kucie matrycowe izotermiczne, kucie z lokalnym obciążeniem, kucie płynne metalu z wnęką reliefową, obciążenie pomocnicze lub wibracyjne, formowanie hybrydowe odlewanie-kucie oraz formowanie hybrydowe przez tłoczenie-kucie. Precyzyjne części ze stopów aluminium można wytwarzać poprzez kontrolowanie procesów i parametrów kucia lub łączenie technologii kucia precyzyjnego z innymi technologiami formowania. Rozwój tych technologii sprzyja promowaniu stosowania stopów aluminium w produkcji lekkich części.