ਰਿੰਗ ਮਾਫ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨਇਸ ਵੇਲੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.ਫੋਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ of ਰਿੰਗ ਮਾਫ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨਚਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਵੀ ਬਣਿਆ ਹੈ. ਹੇਠਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਦੱਸਣਾ ਹੈਰਿੰਗ ਫੋਰਿੰਗਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਫੋਰਸਿੰਗਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਰਿੰਗ ਮਾਫ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
ਪਿਅਰ ਮੋਰੀ, ਲੰਬੇ, ਪੰਚ ਮੋਰੀ, ਰੀਮਿੰਗ.

ਮੁਫਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਫੋਰਸਿੰਗਅਤੇ ਰਿੰਗ ਰੋਲਿੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਰੀਮੇਜਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਰਿੰਗ ਮਾਫ ਕਰਜ਼ਦ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ, ਮੁਫਤ ਫੋਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੋਣਸਾਰ ਰੀਮਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਰਿੰਗ ਰੋਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਰੀਸਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਰਿੰਗ ਰੋਲਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈਰਿੰਗ ਫੋਰਿੰਗਰਿੰਗ ਰੋਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਤਾਰ ਸਥਾਨਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿਧੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋਲਿੰਗ ਰੀਮਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਖਿਚਾਅ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਉਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਰ ਰੀਮੈਂਜਿੰਗ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ: ਸੰਦ ਘੁੰਮ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਵਿਗਾੜ ਨਿਰੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਰਿੰਗ ਬਿਲਲੇਟ ਦੀ ਰੋਲਿੰਗ. ਰੋਲਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਮੇਜਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਅਕਸਰ ਛੋਟੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਵਿਚ ਸਤਹ ਵਿਗਾੜ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ. ਰਿੰਗ ਰੋਲਿੰਗ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਸਥਾਨਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਣਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਰਾਸ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ. ਰਵਾਇਤੀ ਮੁਫਤ ਫੋਰਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ, ਡਾਈ ਫੋਰਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਆਦਿ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ, ਰਿੰਗ ਰੋਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ.

ਦਾ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰਰਿੰਗ ਮਾਫ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ in ਮੁਫਤ ਫੋਰਜਿੰਗਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੋੜੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ - ਬਾਰ ਰੀਮੇਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ. ਘੋੜੇ-ਬਾਰ ਰੀਮਿੰਗ ਦਾ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਖਿਚਾਅ ਡਰਾਇੰਗ-ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਡਰਾਇੰਗ-ਲੰਬਾਈ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਇਹ ਘਬਰਾਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਬੂਕੂਲਰ ਫੋਰਜਿੰਗ ਖਾਲੀ ਦੀ ਡਰਾਇੰਗ-ਲੰਬਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅੰਸ਼ਕ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤਣਾਅ ਹੈ. ਵਿਗਾੜਨ ਜ਼ੋਨ ਵਿਚ ਧਾਤ ਰੰਗ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਵਗਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਘੋੜ ਸਵਾਰ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵਿਗਾੜ ਵਿੱਚ ਧਾਤੂ ਦਾਖਲੇ ਵਿੱਚ ਤੂਫਾਨੀ ਵਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੀਮਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਡਾਇਮੀਟਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਰਸ ਬਾਰ 'ਤੇ ਛੇਕ ਰੀਮਿੰਗ ਦੇ ਛੇਕ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਫਾਂ ਦੀ ਕੰਧ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਪਤਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੀ ਰੰਗਤ ਵਹਾਅ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਦੂਰ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਘੋੜੇ ਬਾਰ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਕ੍ਰਾਈਬਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਸਤਹ ਕਰਵਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਧਾਤ ਦੀ ਤਾਲਮੇਲ ਲਈ count ੁਕਵੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਘੋੜੇਬਾਜ਼ ਦੇ ਰੀਮਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕ੍ਰਾਈਡਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ (ਕੱਦ) ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਧਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਛੋਟੇ ਬੈਚ, ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਘੋੜੇ ਬਾਰ ਦੇ ਮੋਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਰਿੰਗ ਮਾਫ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ suitable ੁਕਵੀਂ ਹੈ.

ਤੋਂ:168 ਫੋਰਜਿੰਗs