Kald smiinger en slags presisjonsplastformingsteknologi, med maskineringsmessige uforlignelige fordeler, som gode mekaniske egenskaper, høy produktivitet og høy materialutnyttelse, spesielt egnet for masseproduksjon, og kan brukes som en sluttproduktproduksjonsmetode, kaldsmiing i romfart og transport verktøy maskin verktøy industri og andre næringer har mye anvendelse. For tiden gir den raske utviklingen av bilindustrien, motorsykkelindustrien og maskinverktøyindustrien drivkraften for utviklingen av den tradisjonelle teknologien for kaldsmiing.Kald smiingsprosessi Kina starter kanskje ikke sent, men utviklingshastigheten har et stort gap med utviklede land, så langt har Kinas produksjon av kaldsmiing på bilen som veier mindre enn 20 kg, tilsvarende halvparten av de utviklede landene, et stort potensial for utvikling , styrke utviklingen avkald smiingteknologi og anvendelse er en presserende oppgave i vårt land for tiden.
Formen på kald smiing har blitt mer og mer kompleks, fra det første trinnet akselen, skruer, skruer, muttere og rør, etc., til formen på komplekse smiinger. Den typiske prosessen med spline aksel er: ekstruderingsstang -- forstyrrer midthodedelen -- ekstruderingsspline; Hovedprosessen med spline-hylse er: tilbake ekstruderingskopp - - bunn inn i ring - - ekstruderingshylse. For tiden har den kalde ekstruderingsteknologien til sylindrisk utstyr også blitt brukt med hell i produksjonen. I tillegg til jernholdige metaller, er kobberlegeringer, magnesiumlegeringer og aluminiumslegeringsmaterialer mer og mer utbredt i kaldekstrudering.

Kontinuerlig prosessinnovasjon
Kald presisjonssmiing er en (nesten) nettformingsprosess. Delene som dannes ved denne metoden har høy styrke, høy presisjon og god overflatekvalitet. For tiden er den totale mengden kaldsmiing brukt av en vanlig bil i utlandet 40 ~ 45 kg, hvorav den totale mengden tanndeler er mer enn 10 kg. Enkeltvekten til kaldsmidd utstyr kan nå mer enn 1 kg, og presisjonen til tannprofilen kan nå 7 nivåer.
Kontinuerlig teknologisk innovasjon har fremmet utviklingen av kaldekstruderingsteknologi. Siden 1980-tallet har eksperter i presisjonssmiing i inn- og utland begynt å bruke teorien om shuntsmiing på kaldsmiing av spor- og spiralgir. Hovedprinsippet for shuntsmiing er å etablere et shunthulrom eller kanal av materialet i den formende delen av emnet eller dysen. I smiingsprosessen flyter en del av materialet til shunthulrommet eller kanalen mens hulrommet fylles. Med bruk av shuntsmiingsteknologi har bearbeiding av høypresisjonsutstyr med mindre og ingen skjæring raskt nådd industriell skala. For ekstruderte deler med et lengde-diameterforhold på 5, for eksempel stempelstift, kan kaldekstrudert engangsforming oppnås ved å bruke den aksiale restmaterialblokken gjennom den aksiale shunten bredt, og stansestabiliteten er god. For forming av flate cylindriske tannhjul kan kaldekstrudering av smiing også realiseres ved å bruke radielle restmaterialblokker.
Blokksmiing er en tett dyse gjennom en eller to stanser enveis eller motsatt ekstrudering av metall som dannes på én gang, for å oppnå tilnærmet ren form finsmiing uten blinkkant. Noen presisjonsdeler av biler, for eksempel planet- og halvakselgir, stjernehylse, krysslager, etc., hvis skjæremetoden er vedtatt, er ikke bare materialutnyttelsesgraden veldig lav (mindre enn 40% i gjennomsnitt), men også kostnadene for arbeidstimer, høye produksjonskostnader. Den lukkede smiteknologien er tatt i bruk for å produsere disse rene smiingene i utlandet, noe som eliminerer det meste av skjæreprosessen og reduserer kostnadene betraktelig.
Utviklingen av kaldsmiingsprosessen er hovedsakelig å utvikle høyverdiprodukter for å redusere produksjonskostnadene. Samtidig infiltrerer eller erstatter det hele tiden feltene skjæring, pulvermetallurgi, støping, varmsmiing, plateforming, etc., og det kan også kombineres med disse prosessene for å danne komposittprosesser. Varmsmiing-kaldsmiing komposittplastformingsteknologi er en ny presisjonsmetallformingsteknologi som kombinerer varmsmiing og kaldsmiing. Den drar full nytte av fordelene med henholdsvis varmsmiing og kaldsmiing. Metallet i varm tilstand har god plastisitet og lav strømningsspenning, så hoveddeformasjonsprosessen fullføres ved varmsmiing. Presisjonen til kaldsmiing er høy, så viktige dimensjoner på delene blir til slutt dannet ved kaldsmiingsprosess. Varmsmiing-kaldsmiing komposittplastformingsteknologi dukket opp på 1980-tallet, og har blitt mer og mer brukt siden 1990-tallet. Delene laget av denne teknologien har oppnådd gode resultater for å forbedre presisjonen og redusere kostnadene.