Kaldt smiinger en slags presisjonsplastdannende teknologi, med maskinering av makeløse fordeler, for eksempel gode mekaniske egenskaper, høy produktivitet og bruk av høy materiale, spesielt egnet for masseproduksjon, og kan brukes som en sluttproduktproduksjonsmetode, kaldt smiing i luftfart og transport og transport og transport og transport og transport og transport og transport og transport og transport Verktøymaskinverktøyindustri og andre bransjer har mye anvendelse. For tiden gir den raske utviklingen av bilindustri, motorsykkelindustri og maskinverktøyindustri drivkraften for utvikling av den tradisjonelle teknologien til kaldt smiing.Kaldt smiprosessI Kina kan det hende , styrke utviklingen avKaldt smiingTeknologi og anvendelse er en presserende oppgave i vårt land for tiden.
Formen på kalde forgings har blitt mer og mer kompleks, fra den innledende trinnakselen, skruer, skruer, nøtter og ledninger osv., Til formen på komplekse forgings. Den typiske prosessen med spline -akselen er: ekstruderingsstang - som forstyrrer den midterste hodedelen - ekstruderingsspline; Hovedprosessen med splinehylse er: rygg ekstruderingskopp - - Bunn inn i ring - - Ekstruderingshylse. For tiden har den kalde ekstruderingsteknologien til sylindrisk utstyr også blitt brukt i produksjonen. I tillegg til jernholdige metaller, er kobberlegering, magnesiumlegering og aluminiumslegeringsmaterialer mer og mer utbredt i kald ekstrudering.

Kontinuerlig prosessinnovasjon
Kald presisjonssjekking er en (nær) nettoformingsprosess. Delene som er dannet av denne metoden har høy styrke, høy presisjon og god overflatekvalitet. For tiden er den totale mengden kalde smann som brukes av en vanlig bil i utlandet 40 ~ 45 kg, hvorav den totale mengden tanndeler er mer enn 10 kg. Den enkeltvekten av kaldt smidd gir kan nå mer enn 1 kg, og presisjonen til tannprofilen kan nå 7 nivåer.
Kontinuerlig teknologisk innovasjon har fremmet utviklingen av kald ekstruderingsteknologi. Siden 1980 -tallet begynte presisjonsgivende eksperter hjemme og i utlandet å anvende teorien om shunt -smiing på kaldt smiing av spur og spiralformede tannhjul. Hovedprinsippet med shunt -smiing er å etablere et shunthulrom eller kanal for materialet i den formende delen av blanket eller dø. I smiprosessen strømmer en del av materialet til shunthulen eller kanalen mens du fyller hulrommet. Med anvendelsen av shunt -smiingsteknologi har maskinering av høye presisjonsutstyr med mindre og ingen skjæring raskt nådd den industrielle skalaen. For ekstruderte deler med et forhold mellom lengden på 5, for eksempel stempelstift, kan kaldtekstrudert engangsdannelse oppnås ved å ta i bruk den aksiale restmaterialeblokken gjennom den aksiale shuntet bredt, og stansestabiliteten er god. For dannelse av flatspor gir kan også den kalde ekstrudering av dannelse av forglinger realiseres ved å bruke radielle restmaterialeblokker.
Blokk smiing er en nær dør gjennom en eller to slag enveis eller motsatt ekstrudering av metallforming på en gang, for å oppnå nær ren form fin smiing uten flashkant. Noen presisjonsdeler av biler, for eksempel planetarisk og halv akselutstyr, stjernehylse, kryssbæring, etc., hvis skjæringsmetoden blir tatt i bruk, er ikke bare materialutnyttelsesgraden veldig lav (mindre enn 40% i gjennomsnitt), men også Kostnaden for arbeidstimer, høye produksjonskostnader. Den lukkede smiingsteknologien blir tatt i bruk for å produsere disse rene forgikkene i utlandet, noe som eliminerer det meste av skjæreprosessen og reduserer kostnadene kraftig.
Utviklingen av kaldt smiprosess er hovedsakelig å utvikle produkter med høy verdi for å redusere produksjonskostnadene. Samtidig infiltrerer det også stadig eller erstatter å skjære, pulvermetallurgi, støping, varmt smiing, metallforming, etc., og det kan også kombineres med disse prosessene for å danne sammensatte prosesser. Varm smi-kaldende smiing av sammensatt plastformingsteknologi er en ny presisjonsmetallformingsteknologi som kombinerer varmt smiing og kald smiing. Det drar full nytte av fordelene med henholdsvis varm smiing og kaldt smiing. Metallet i varm tilstand har god plastisitet og lav strømningsspenning, så den viktigste deformasjonsprosessen er fullført ved varm smiing. Presisjonen av kaldt smiing er høy, så viktige dimensjoner av delene dannes endelig ved kaldt smiprosess. Varm smi-kaldende sammensatt sammensatt plastformingsteknologi dukket opp på 1980-tallet, og har vært mer og mer brukt siden 1990-tallet. Delene som er laget av denne teknologien har oppnådd gode resultater av å forbedre presisjonen og redusere kostnadene.