Cijfer:20 staal
Standaard:GB/T 699-1999

kenmerken
De intensiteit is iets hoger dan 15 staal, zelden blussen, geen temperatuur brosheid koude vervorming plasticiteit hoog algemeen voor buigkalenderflens en hamerverwerking, zoals boog lassen en weerstand lassen goede lasprestaties, lassen wanneer de dikte klein is, strikt uiterlijk of Vorm van complexe onderdelen die vatbaar zijn voor barst bij het snijden van de bewerkingsstatus van koud getrokken of normalisatie van gloeiende toestand GOED GOED GEBRUIKT IN DE VOLGENDE FORCE is niet groot en hoge taaiheid
Het staal behoort tot hoogwaardige koolstofarme koolstofstaal, koude extrusie carburated verhardstaal, het staal heeft een lage sterkte, goede taaiheid, plasticiteit en lasbaarheid, treksterkte van 355-500 mpa, verlengingssnelheid van 24% van 24%
Normaliseren kan de sferoïdisatie van het staal bevorderen, het grote blok proerenectoïde ferriet verfijnen en de snijprestaties van lege plekken minder dan 160HB's verbeteren
De technologische route van destaalDie -onderdelen is: de gietgraven die blanco gloeiende machines ruw bewerking koude extrusie gieten herkristallisatie gloeiende machines fijne bewerkingscarburatie carburatie tempertende slijppolijstmontage

chemische samenstelling
C: 0,17% ~ 0,24%
Si: 0,17% ~ 0,37%
Mn: 0,35% ~ 0,65%
S: 0,035%
P: 0,035%
CR: 0,25%
Ni: 0,25%
Cu: 0,25
mechanische eigenschap
Treksterkte B (MPA): ≥410 (42)
Opbrengststerkte S (MPA): ≥245 (25)
Verlenging 5 (%): ≥25
Een vermindering van gebiedsbits (%): 55 of meer
Hardheid: niet met warmte behandeld, ≤156HB
Steekproefgrootte: steekproefgrootte: 25 mm

Andere informatie

Specificatie van warmtebehandeling: normaliseren, 910 ℃, luchtkoeling.

Metallografische structuur: ferriet + Pearlite.
Warmtebehandelingvan staal 20 en blussende hardheid van staal nr. 20:
Warmtebehandeling van 20 staal: voor 20 staal is het mogelijk om de normale blushardheid van 30-35 uur te bereiken. Omdat de verwarmingstemperatuur hoger is, is de blusvervorming groter. View:
1. Na ruwe bewerking wordt het werkstuk als geheel geblust door warmtebehandeling (920 ℃ gebluste pekel) en vervolgens verwerkt. en buiten de autocirkel, repareer de snelweg.
2. Dezelfde ruwe bewerking, het uitdagen van binnengatoppervlak of alleen tafellelende snelweg (afhankelijk van de grootte van het werkstuk), en uiteindelijk afwerking.
3. Carburiseren en blussen, het binnenste gat en de snelweg slijpen.
De processtroom is de tweede, derde en meest.
● Afleveringstoestand: levering in een toestand van geen warmtebehandeling of warmtebehandeling (gloeien, normaliseren of temperaturen met hoge temperatuur). De afgifte in de staat van warmtebehandeling moet in het contract worden aangegeven. Als het niet wordt aangegeven, moet de levering zonder worden gedaanwarmtebehandeling.