De toepassingsgebieden van smeedstukken zijn
Assmeedstukken (mechanische componenten) Assmeedstukken zijn cilindrische voorwerpen die in het midden van het lager of in het midden van het wiel of in het midden van het tandwiel worden gedragen, maar een paar zijn vierkant. Een as is een mechanisch onderdeel dat een roterend onderdeel ondersteunt en daarmee roteert om beweging, koppel of buigmomenten over te brengen. Over het algemeen heeft het de vorm van een metalen staaf en kan elk segment een andere diameter hebben. Op de as zijn de onderdelen van de machine gemonteerd die de zwenkbeweging maken. Chinese naam assmeedtype as, doorn, aandrijfas materiaalgebruik 1, koolstofstaal 35, 45, 50 en ander hoogwaardig koolstofconstructiestaal vanwege de hoge uitgebreide mechanische eigenschappen, meer toepassingen, waarvan 45 staal het meest wordt gebruikt. Om de mechanische eigenschappen ervan te verbeteren, moet normaliseren of blussen en temperen worden uitgevoerd. Voor structurele assen die niet belangrijk zijn of lage krachten hebben, kunnen koolstofconstructiestaalsoorten zoals Q235 en Q275 worden gebruikt. 2, gelegeerd staal Gelegeerd staal heeft hogere mechanische eigenschappen, maar de prijs is duurder, meestal gebruikt voor assen met speciale eisen. Hogesnelheidsassen die gebruik maken van glijlagers, veelgebruikte constructiestaalsoorten met een laag koolstofgehalte, zoals 20Cr en 20CrMnTi, kunnen bijvoorbeeld de slijtvastheid van de astap na het carbureren en blussen verbeteren; de rotoras van de turbogenerator werkt onder omstandigheden van hoge temperatuur, hoge snelheid en zware belasting. Met goede mechanische eigenschappen bij hoge temperaturen worden vaak gelegeerde constructiestaalsoorten zoals 40CrNi en 38CrMoAlA gebruikt. Voor smeedstukken wordt de voorkeur gegeven aan de blanco van de as, gevolgd door rondstaal; voor grotere of complexe constructies kan gietstaal of nodulair gietijzer worden overwogen. De vervaardiging van een krukas en een nokkenas uit nodulair gietijzer heeft bijvoorbeeld de voordelen van lage kosten, goede trillingsabsorptie, lage gevoeligheid voor spanningsconcentratie en goede sterkte. Het mechanische model van de as is de balk, die grotendeels wordt geroteerd, dus de spanning is meestal een symmetrische cyclus. Mogelijke faalwijzen zijn onder meer vermoeidheidsbreuk, overbelastingsbreuk en overmatige elastische vervorming. Sommige onderdelen met naven worden meestal op de as geïnstalleerd, dus van de meeste assen moeten met veel machinale bewerking getrapte assen worden gemaakt. Structurele classificatie Structureel ontwerp Het structurele ontwerp van de schacht is een belangrijke stap bij het bepalen van de redelijke vorm en algemene structurele afmetingen van de schacht. Het bestaat uit het type, de maat en de positie van het onderdeel dat op de as is gemonteerd, de manier waarop het onderdeel is bevestigd, de aard, richting, omvang en verdeling van de belasting, het type en de maat van het lager, de blanco van de as, het fabricage- en assemblageproces, de installatie en het transport, de as. De vervorming en andere factoren houden verband met elkaar. De ontwerper kan ontwerpen volgens de specifieke vereisten van de as. Indien nodig kunnen meerdere schema's worden vergeleken om het beste ontwerp te selecteren.

Hieronder volgen de algemene ontwerpprincipes van de schachtconstructie

1. Bespaar materialen, verminder het gewicht en gebruik een vorm met gelijke sterkte. Dimensionale of grote sectiecoëfficiënt dwarsdoorsnedevorm.

2, eenvoudig nauwkeurig te positioneren, stabiliseren, monteren, demonteren en aanpassen van de onderdelen op de as.

3. Gebruik verschillende structurele maatregelen om de spanningsconcentratie te verminderen en de kracht te verbeteren.

4. Gemakkelijk te vervaardigen en nauwkeurigheid te garanderen.

Classificatie van assen Gemeenschappelijke assen kunnen worden onderverdeeld in krukassen, rechte assen, flexibele assen, massieve assen, holle assen, stijve assen en flexibele assen (flexibele assen), afhankelijk van de structurele vorm van de as.

De rechte as kan verder worden onderverdeeld in

1-as, die wordt onderworpen aan zowel buigmoment als koppel, en is de meest voorkomende as in machines, zoals assen in verschillende snelheidsreductoren.

2 doorn, gebruikt om de roterende delen alleen te ondersteunen om het buigmoment te dragen zonder koppel over te brengen, enige doornrotatie, zoals de as van het spoorwegvoertuig, enz., een deel van de doorn roteert niet, zoals de as die de katrol ondersteunt .

3 Transmissie-as, voornamelijk gebruikt om koppel over te brengen zonder buigmoment, zoals lange optische as in kraanbewegingsmechanisme, aandrijfas van auto, enz.

Het materiaal van de as is voornamelijk koolstofstaal of gelegeerd staal, en nodulair gietijzer of gelegeerd gietijzer kan ook worden gebruikt. Het werkvermogen van de as hangt in het algemeen af ​​van de sterkte en stijfheid, en de hoge snelheid is afhankelijk van de trillingsstabiliteit. Toepassing Toepassing Torsiestijfheid De torsiestijfheid van de as wordt berekend als de hoeveelheid torsievervorming van de as tijdens bedrijf, gemeten in termen van de torsiehoek per meter aslengte. De torsievervorming van de as zou de prestaties en werknauwkeurigheid van de machine moeten beïnvloeden. Als de torsiehoek van de nokkenas van de verbrandingsmotor bijvoorbeeld te groot is, heeft dit invloed op de juiste openings- en sluittijd van de klep; de torsiehoek van de transmissieas van het bewegingsmechanisme van de portaalkraan zal het synchronisme van het aandrijfwiel beïnvloeden; Een grote torsiestijfheid is vereist voor assen die risico lopen op torsietrillingen en assen in het besturingssysteem.

Technische vereisten 1. Bewerkingsnauwkeurigheid

1) Maatnauwkeurigheid De maatnauwkeurigheid van asonderdelen heeft voornamelijk betrekking op de diameter en maatnauwkeurigheid van de as en de maatnauwkeurigheid van de aslengte. Volgens de gebruiksvereisten is de nauwkeurigheid van de hoofdtapdiameter meestal IT6-IT9, en de precisietap is ook maximaal IT5. De aslengte wordt meestal gespecificeerd als de nominale maat. Voor elke staplengte van de getrapte as kan de tolerantie worden opgegeven volgens de gebruikseisen.

2) Geometrische nauwkeurigheid Asonderdelen worden doorgaans door twee tappen op het lager ondersteund. Deze twee tappen worden steuntappen genoemd en zijn tevens de montagereferentie voor de as. Naast de maatnauwkeurigheid is doorgaans de geometrische nauwkeurigheid (rondheid, cilindriciteit) van de steuntap vereist. Voor tijdschriften met een algemene nauwkeurigheid moet de geometriefout beperkt blijven tot de diametertolerantie. Wanneer de eisen hoog zijn, moeten de toegestane tolerantiewaarden op de onderdeeltekening worden gespecificeerd.

3) Onderlinge positionele nauwkeurigheid De coaxialiteit tussen de in elkaar passende tappen (de tappen van de geassembleerde aandrijforganen) in de asdelen ten opzichte van de steuntappen is een algemene vereiste voor hun onderlinge positionele nauwkeurigheid. Over het algemeen is de as met normale precisie, de bijpassende precisie met betrekking tot de radiale slingering van de steuntap in het algemeen 0,01-0,03 mm, en de hoge precisie-as is 0,001-0,005 mm. Bovendien is de onderlinge positionele nauwkeurigheid ook de coaxialiteit van de binnenste en buitenste cilindrische oppervlakken, de loodrechtheid van de axiaal gepositioneerde eindvlakken en de axiale lijn, en dergelijke. 2, oppervlakteruwheid. Afhankelijk van de precisie van de machine, de snelheid van de bewerking, zijn de eisen aan de oppervlakteruwheid van de asonderdelen ook verschillend. Over het algemeen bedraagt ​​de oppervlakteruwheid Ra van de ondersteunende tap 0,63-0,16 μm; de oppervlakteruwheid Ra van de bijpassende tap is 2,5-0,63 μm.

De verwerkingstechnologie 1, de selectie van de materiële asdelen van de asonderdelen, voornamelijk gebaseerd op de sterkte, stijfheid, slijtvastheid en het productieproces van de as, en streven naar zuinigheid.

Veelgebruikt materiaal: 1045 | 4130 | 4140 | 4340 | 5120 | 8620 |42CrMo4 | 1,7225 | 34CrAlNi7 | S355J2 | 30NiCrMo12 |22NiCrMoV|EN 1.4201 |42CrMo4

GESMEDE SCHACHT
Grote gesmede as tot 30 T. Smeedringtolerantie doorgaans -0/+3 mm tot +10 mm, afhankelijk van de maat.
●All Metals beschikt over de smeedmogelijkheden om gesmede ringen te produceren uit de volgende legeringstypen:
●Gelegeerd staal
●Koolstofstaal
●Roestvrij staal

GESMEED SCHACHTMOGELIJKHEDEN