차가운 단조우수한 기계적 특성, 높은 생산성 및 높은 재료 활용과 같은 가공 할 수없는 장점, 특히 대량 생산에 적합하며 최종 제품 제조 방법, 항공 우주 및 운송의 차가운 단조로 사용될 수있는 일종의 정밀 플라스틱 형성 기술입니다. 공구 공작 공구 산업 및 기타 산업은 널리 적용됩니다. 현재 자동차 산업, 오토바이 산업 및 공작 기계 산업의 빠른 발전은 콜드 단조의 전통적인 기술 개발을위한 원동력을 제공합니다.차가운 단조 과정중국에서는 늦지 않을 수도 있지만 개발 속도는 선진국들과 큰 차이를 가지고 있으며, 지금까지 선진국의 절반에 해당하는 20kg 미만의 차량에 대한 중국의 차가운 위조 생산은 개발의 잠재력이 크다. , 개발을 강화합니다차가운 단조기술과 응용 프로그램은 현재 우리나라에서 시급한 과제입니다.
차가운 용서의 모양은 초기 단계 샤프트, 나사, 나사, 견과류 및 도관 등에서 복잡한 용서의 모양에 이르기까지 점점 더 복잡해졌습니다. 스플라인 샤프트의 전형적인 과정은 다음과 같습니다. 압출 막대 - 중간 머리 부분을 화나게하는 것 - 압출 스플라인; 스플라인 슬리브의 주요 과정은 다음과 같습니다. 등 압출 컵 - - 바닥 내 링 - 압출 슬리브. 현재 원통형 기어의 냉 압출 기술도 생산에 성공적으로 사용되었습니다. 철 금속 외에도 구리 합금, 마그네슘 합금 및 알루미늄 합금 재료는 차가운 압출에 점점 더 널리 사용됩니다.

지속적인 프로세스 혁신
콜드 정밀 단조는 (근처) 순 성형 공정입니다. 이 방법으로 형성된 부품은 고강도, 높은 정밀성 및 우수한 표면 품질을 갖습니다. 현재 해외의 일반 자동차에서 사용하는 차가운 용서량의 총량은 40 ~ 45kg이며 그 중 총 치아 부품의 양은 10kg 이상입니다. 냉장 기어의 단일 무게는 1kg 이상에 도달 할 수 있으며 치아 프로파일의 정밀도는 7 레벨에 도달 할 수 있습니다.
지속적인 기술 혁신은 냉 압출 기술의 개발을 촉진했습니다. 1980 년대 이래로 국내외의 정밀 단조 전문가들은 박차와 헬리컬 기어의 차가운 단조에 션트를 단조하는 이론을 적용하기 시작했습니다. 션트 단조의 주요 원리는 블랭크 또는 다이의 형성 부분에 재료의 션트 공동 또는 채널을 확립하는 것입니다. 단조 과정에서 재료의 일부는 공동을 채우는 동안 션트 캐비티 또는 채널로 흐릅니다. 션트 단조 기술을 적용함으로써, 절단이 적고 절단이없는 고 정밀 기어의 가공은 산업 규모에 빠르게 도달했습니다. 피스톤 핀과 같은 길이 직경 비율을 갖는 압출 부품의 경우, 축 방향 션트를 통해 축 방향 잔류 재료 블록을 광범위하게 채택함으로써 콜드-배출 된 일회성 형성을 달성 할 수 있으며, 펀치 안정성이 양호하다. 평평한 박차 기어 형성의 경우, 방사형 잔류 재료 블록을 사용하여 냉간 압출을 형성하는 것도 실현 될 수있다.
블록 단조는 플래시 모서리없이 거의 깨끗한 모양 미세 위조를 얻기 위해 한 번 또는 금속 형성의 한 방향 또는 반대의 금속 형성 압출을 통해 가까운 다이입니다. 행성 및 반 샤프트 기어, 스타 슬리브, 크로스 베어링 등과 같은 자동차의 일부 정밀 부분, 절단 방법이 채택되면 재료 활용률은 매우 낮습니다 (평균 40% 미만). 인간 시간 비용, 높은 생산 비용. 폐쇄 된 단조 기술은 해외에서 이러한 깨끗한 용서를 생산하기 위해 채택되어 대부분의 절단 과정을 제거하고 비용을 크게 줄입니다.
냉간 단조 공정의 개발은 주로 생산 비용을 줄이기 위해 고 부가가치 제품을 개발하기위한 것입니다. 동시에, 그것은 또한 절단, 분말 야금, 주조, 핫 포지, 판금 형성 등의 분야에 지속적으로 침투하거나 교체하고 있으며, 이러한 공정과 결합하여 복합 공정을 형성 할 수 있습니다. 뜨거운 단조 차량 단조 복합 플라스틱 형성 기술은 뜨거운 단조와 차가운 단조를 결합한 새로운 정밀 금속 형성 기술입니다. 그것은 각각 뜨거운 단조와 차가운 단조의 장점을 최대한 활용합니다. 뜨거운 상태의 금속은 가소성이 우수하고 흐름 응력이 낮으므로 주요 변형 공정은 뜨거운 단조로 완료됩니다. 차가운 단조의 정밀도는 높기 때문에 부품의 중요한 치수는 냉간 단조 과정에 의해 결국 형성됩니다. 뜨거운 단조 냉담한 단조 합성 플라스틱 형성 기술은 1980 년대에 나타 났으며 1990 년대부터 점점 더 널리 사용되어 왔습니다. 이 기술로 만든 부품은 정밀도를 개선하고 비용을 줄이는 좋은 결과를 얻었습니다.