1. 산화베릴륨:산화베릴륨은 많은 양의 강철을 잃을 뿐만 아니라 단조품의 표면 품질과 단조품의 수명을 감소시킵니다.단조 다이. 금속에 눌려지면단조품폐기됩니다. 산화 베릴륨을 제거하지 못하면 선삭 공정에 영향을 미칩니다.
2. 탈탄:탈탄이란 철강 표면의 탄소 전부 또는 일부가 연소되어 없어지는 현상을 말한다. 탈탄은 공작물의 표면을 부드러운 반점으로 만들고 표면 경도, 내마모성 및 피로 강도를 감소시킵니다.
3. 과열 및 과열:과열이란 강철이 허용 온도 이상으로 가열되어 입자가 거칠어지는 것을 말합니다. 과열은 열처리에 도움이 되지 않으므로 단조품이 부서지기 쉽고 기계적 특성이 감소하지만 이후 노멀라이징 또는 어닐링을 통해 제거할 수 있습니다.단조. 오버버닝(overburning)이란 가열시간이 너무 길고, 온도가 너무 높아서 산화물이 발생하거나 금속이 부분적으로 녹는 현상을 말한다. 열은 치료할 수 없습니다.

4. 스트레스:금속의 내부와 외부의 차이로 인해 팽창이 불균일하게 되고 내부 응력이 발생하는데 이를 열응력이라고 합니다. 가열에 의해 발생하는 금속 조직의 순차적인 변화도 응력을 유발하는데, 이를 미세구조 응력이라고 합니다. 이로 인해 가열 균열이 발생하고 자동차 가공 후 공작물에 균열 및 스크랩이 발생하게 됩니다.
5. 단면의 파손:이 결함은 강의 화학적 조성과 미세구조 균일성을 파괴하고 담금질 경도를 감소시키며 기계적 특성을 저하시킵니다. 어닐링 온도가 너무 높아 흑연 단면이 발생하면 절단 및 담금질 과열 및 변형이 쉽지 않습니다. 그러나 열이나 저온에서 어닐링하는 경우 펄라이트는 세계화를 완료할 수 없으며 절단 및 후속 열처리에 도움이 되지 않습니다.
6. 단단하고 부서지기 쉬운 메쉬 카바이드: 결정 재료 사이의 결합력을 약화시키고 기계적 특성을 크게 저하시키며 특히 충격 인성이 감소하지만 정규화를 통해 개선하거나 제거할 수 있습니다. 줄무늬 탄화물이 있으면 담금질 템퍼링의 경도와 조직이 불균일하고 변형되기 쉽습니다. 이는 가공 변형 방향을 따라 펄라이트와 페라이트의 줄무늬 조직의 결함이기도 합니다. 동시에 강의 가소성과 인성이 감소하여 가공 크기가 안정적이지 않고 공구 마모가 빨라집니다.