Mepeeanwụ ForgingsOnye nrụpụta na China

AKWAKWU AKỤKWU / Ụkwụ Ụkwụ / SPINDLE / AXLE SHAFT

The ngwa ubi nke forgings aro bụ
Ihe eji akpụ akpụ akpụ (ihe ndị na-ahụ maka igwe) Akpụkpọ anụ bụ ihe cylindrical nke a na-eyi n'etiti igwe ma ọ bụ n'etiti wiil ma ọ bụ n'etiti gia, mana ole na ole bụ square. Ogwe bụ akụkụ arụ ọrụ nke na-akwado akụkụ na-atụgharị ma na-atụgharị ya ka ọ na-ebufe oge mmegharị, mgbaka ma ọ bụ agbagọ. N'ozuzu, ọ bụ ụdị mkpanaka ígwè, na akụkụ nke ọ bụla nwere ike inwe dayameta dị iche iche. A na-etinye akụkụ nke igwe nke na-eme ka ọkpụkpụ na-egbu egbu na-agbanye n'osisi. Chinese aha aro forging ụdị aro, mandrel, mbanye aro ihe eji 1, carbon ígwè 35, 45, 50 na ndị ọzọ elu-edu carbon structural ígwè n'ihi na nke elu keukwu n'ibu Njirimara, ọzọ ngwa, nke 45 ígwè na-eji ọtụtụ n'ime. Iji meziwanye akụrụngwa ya, normalizing ma ọ bụ quenching na tempering kwesịrị ime. Maka ogwe nhazi nke na-adịghị mkpa ma ọ bụ nwere ike dị ala, enwere ike iji ígwè arụ ọrụ carbon dị ka Q235 na Q275. 2, alloy ígwè Alloy ígwè nwere elu n'ibu Njirimara, ma price bụ ihe dị oké ọnụ, ukwuu n'ime eji maka aro na pụrụ iche chọrọ. Ọmụmaatụ, elu-ọsọ aro na-eji sliding bearings, nke a na-ejikarị obere carbon alloy structural steels dị ka 20Cr na 20CrMnTi, nwere ike melite eyi nguzogide nke akwụkwọ akụkọ mgbe carburizing na quenching; ogwe rotor nke turbo generator na-arụ ọrụ n'okpuru okpomọkụ dị elu, oke ọsọ na ọnọdụ ibu dị arọ. N'inwe ezigbo igwe eji arụ ọrụ okpomọkụ dị elu, a na-ejikarị ígwè arụ ọrụ alloy dị ka 40CrNi na 38CrMoAlA. A na-ahọrọ oghere nke ogwe ahụ maka ịgha ụgha, na-esote ígwè gburugburu; maka ihe owuwu buru ibu ma ọ bụ dị mgbagwoju anya, a pụrụ ịtụle ígwè nkedo ma ọ bụ ductile iron. Dịka ọmụmaatụ, mmepụta nke crankshaft na camshaft sitere na ígwè ductile nwere uru nke ọnụ ala dị ala, ezigbo ụda mkpọtụ, mmetụta dị ala na nrụgide nrụgide, na ike dị mma. Ụdị ihe eji arụ ọrụ nke ogwe ahụ bụ ọkụ, nke na-atụgharịkarị, ya mere nrụgide ya na-abụkarị okirikiri symmetric. Ụdị ọdịda enwere ike gụnyere mgbaji ike ọgwụgwụ, mgbaji na-ebufe ibu, na nrụrụ nke ukwuu. A na-etinyekarị akụkụ ụfọdụ nwere oghere na ogwe osisi ahụ, ya mere, a ga-eme ka ọtụtụ ogwe aka mee ka ọkpụkpụ steepụ nwere nnukwu ígwè ọrụ. Nhazi nhazi nhazi nhazi nhazi nke ogwe osisi bụ nzọụkwụ dị mkpa n'ịchọpụta ụdị ezi uche dị na ya na n'ozuzu akụkụ nhazi nke ogwe ahụ. Ọ na-agụnye ụdị, nha na ọnọdụ nke akụkụ a na-agbanye n'elu ogwe ahụ, ụzọ edozi akụkụ ahụ, ọdịdị, ntụziaka, nha na nkesa nke ibu, ụdị na nha nke ibu, oghere nke oghere, usoro mmepụta na mgbakọ, ntinye na njem, ogwe ahụ Nrụrụ na ihe ndị ọzọ metụtara ya. Onye na-emepụta ihe nwere ike ịmepụta dịka ihe achọrọ kpọmkwem nke ogwe osisi. Ọ bụrụ na ọ dị mkpa, enwere ike iji ọtụtụ atụmatụ tụnyere ịhọrọ nhazi kacha mma.

Ndị na-esonụ bụ izugbe aro Ọdịdị ụkpụrụ imewe ụkpụrụ

1. Chekwaa ihe, belata ibu, ma jiri udi ike nha anya. Akụkụ akụkụ ma ọ bụ nnukwu akụkụ ọnụọgụ n'ụdị cross-section.

2, dị mfe ịkwado n'ụzọ ziri ezi, kwụsie ike, chịkọta, kpokọta ma dozie akụkụ ndị dị na ogwe osisi.

3. Jiri usoro nhazi dị iche iche iji belata nrụgide nrụgide ma melite ike.

4. Ọ dị mfe ịmepụta ma hụ na izi ezi.

Nkewa nke ogwe osisi nwere ike kewaa ogwe ndị a na-ahụkarị n'ime crankshafts, ogwe aka kwụ ọtọ, ọkpụkpụ na-agbanwe agbanwe, ihe siri ike, oghere oghere, ọkpụkpụ siri ike, na ọkpụkpụ na-agbanwe agbanwe (mkpụrụ osisi na-agbanwe agbanwe) dabere n'ụdị nhazi nke ogwe ahụ.

Enwere ike kewaa ogwe kwụ ọtọ

1 shaft, nke a na-edobere ma oge na-ehulata ma na-agba ọsọ, ma bụrụ ihe na-emekarị n'ime igwe, dị ka ogwe dị iche iche na-ebelata ọsọ ọsọ.

2, nke a na-eji na-akwado akụkụ ndị na-agbagharị agbagharị naanị ka ọ na-ebu oge na-ehulata n'ebufeghị ike, ụfọdụ ntụgharị mandrel, dị ka axle nke ụgbọ okporo ígwè, wdg. .

3 Ntufe nnyefe, nke a na-ejikarị na-ebufe torque na-enweghị oge na-ehulata, dị ka ogologo anya axis na crane na-akpụ akpụ usoro, mbanye aro nke ụgbọ ala, wdg.

Ihe nke aro bụ tumadi carbon ígwè ma ọ bụ alloy ígwè, na ductile ígwè ma ọ bụ alloy nkedo ígwè nwekwara ike iji. Ikike ọrụ nke ogwe n'ozuzu na-adabere na ike na isi ike, na oke ọsọ na-adabere na nkwụsi ike vibration. Ngwa Ngwa Torsional stiffness A na-agbakọ isi ike nke torsional dị ka ọnụọgụ nke nrụrụ nke ogwe n'oge arụ ọrụ, nke a na-atụle n'akụkụ akụkụ nke torsion kwa mita nke ogologo ogologo. Nrụrụ torsional nke ogwe ahụ kwesịrị imetụta arụmọrụ na ịrụ ọrụ nke ọma nke igwe. Dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na akụkụ torsion nke camshaft nke engine combustion dị n'ime dị oke ibu, ọ ga-emetụta oghere ziri ezi na oge mmechi nke valvụ; akụkụ torsion nke okporo ụzọ nnyefe nke usoro ngagharị crane nke gantry ga-emetụta mmekọrịta nke wiil ịnya ụgbọ ala; A na-achọ nnukwu ihe siri ike nke torsional maka ogwe ndị dị n'ihe ize ndụ nke ịma jijiji na mkparị na sistemụ arụmọrụ.

Nka na ụzụ chọrọ 1. Machining ziri ezi

1) Izi ezi akụkụ akụkụ ziri ezi nke akụkụ osisi tumadi na-ezo aka na dayameta na akụkụ ziri ezi nke osisi na nha nha nke ogologo osisi. Dabere na ihe achọrọ maka ojiji, izi ezi nke dayameta akwụkwọ akụkọ bụkarị IT6-IT9, akwụkwọ akụkọ ziri ezi dịkwa ruo IT5. A na-akọwakarị ogologo ogologo osisi dị ka nha n'ọnụ. Maka ogologo nzọụkwụ ọ bụla nke steepụ steepụ, enwere ike inye ndidi dịka ihe achọrọ iji mee ihe.

2) Izi ezi nke geometric A na-akwadokarị akụkụ nke akụkụ ahụ site na akwụkwọ akụkọ abụọ. A na-akpọ akwụkwọ akụkọ abụọ a akwụkwọ nkwado ma bụrụkwa akwụkwọ nrụtụ aka maka ogwe osisi. Na mgbakwunye na nha nha nha, a na-achọkarị izi ezi geometric (roundness, cylindricity) nke akwụkwọ nkwado. Maka akwụkwọ akụkọ ziri ezi n'ozuzu, njehie geometry kwesịrị ịbụ oke na nnabata dayameta. Mgbe ihe achọrọ dị elu, ụkpụrụ nnabata ekwere kwesịrị ịkọwapụta na eserese akụkụ.

3) Nkwekọrịta n'otu n'otu Coaxiality n'etiti akwụkwọ akụkọ mating (akwụkwọ akụkọ nke ndị na-agbakọta draịva) na akụkụ shaft metụtara akwụkwọ akụkọ nkwado bụ ihe a na-achọkarị maka nhazi ọnọdụ ha. N'ozuzu, ogwe ahụ na nkenke ziri ezi, nkenke na-ejikọta ya na radial runout nke akwụkwọ nkwado bụ n'ozuzu 0.01-0.03 mm, na ogwe aka dị elu bụ 0.001-0.005 mm. Tụkwasị na nke ahụ, ịdị n'otu n'otu ebe ziri ezi bụkwa coaxial nke n'ime na mpụta cylindrical elu, perpendicularity nke axially ọnọdụ ọgwụgwụ ihu na axial akara, na ihe ndị yiri ya. 2, Ntugharị elu dị ka nhazi nke igwe si dị, ọsọ ọsọ nke ọrụ ahụ, ihe ndị dị n'elu chọrọ nke akụkụ osisi dị iche iche. N'ozuzu, elu roughness Ra nke akwụkwọ nkwado bụ 0.63-0.16 μm; elu roughness Ra nke akwụkwọ akụkọ kwekọrọ bụ 2.5-0.63 μm.

Nkà na ụzụ nhazi 1, nhọrọ nke akụkụ ihe eji eme ihe nke akụkụ ihe nkedo, tumadi dabere na ike, isi ike, na-eyi nguzogide na mmepụta usoro nke osisi, na-agbalịsi ike maka akụ na ụba.

Ihe eji eme ihe: 1045 | 4130 | 4140 | 4340 | 5120 | 8620 | 42CrMo4 | 1.7225 | 34CrAlNi7 | S355J2 | 30NiCrMo12 | 22NiCrMoV | EN 1.4201 | 42CrMo4

AKỤKWU EGWURU
Nnukwu egweriworị aro ruo 30 T.. Mgbaghara mgbanaka na-eme ka ọ bụrụ -0/+ 3mm ruo +10mm dabere na nha.
●All metals nwere ikike akpụ akpụ iji mepụta mgbanaka adịgboroja sitere na ụdị alloy ndị a:
● Alloy ígwè
● Carbon ígwè
● Igwe anaghị agba nchara

IKE AKỤKỌTA

Ihe onwunwe

MAX DIAMETER

Ibu ibu

Carbon, Alloy Steel

1000mm

20000 kgs

Igwe anaghị agba nchara

800mm

15000 n'arọ

Shanxi DongHuang Wind Power Flange Manufacturing Co., LTD., Dị ka onye debanyere aha nke ISO debanyere aha arụrụ arụ ọrụ, na-ekwe nkwa na forgings na / ma ọ bụ ụlọ mmanya na-adakọ ọnụ na ịdị mma yana enweghị ihe ọ bụla nke na-emebi akụrụngwa akụrụngwa ma ọ bụ ihe eji arụ ọrụ.

Ikpe:
Ọkwa ígwè BS EN 42CrMo4

Nkọwapụta BS EN 42CrMo4 Alloy Steel dabara na ihe dakọtara

Igwe nchara 42CrMo4

Ngwa
Ụfọdụ mpaghara ngwa a na-ahụkarị maka EN 1.4021
Pump- na Valve akụkụ, Shafting, Spindels, Piston mkpara, Fittings, Stirrers, Bolts, Akụ

TS EN 1.4021 mgbanaka akpara akpa, igwe anaghị agba nchara maka mgbanaka igbu egbu

Nha: φ840 x L4050mm

Ịmepụta (Ọrụ Na-ekpo ọkụ) Omume , Usoro ọgwụgwọ okpomọkụ

DIN 42CrMo4 Alloy Steel Mechanical Properties

OZI MGBAKWUNYE
RỊỌRỌ OKWU TAA
Ma ọ bụ Kpọọ: 86-21-52859349