Nomor Blok Tempa Harga Super Terendah - Poros Tempa – DHDZ

Deskripsi Singkat:


Detail Produk

Label Produk

Video Terkait

Umpan Balik (2)

Kami selalu melakukan pekerjaan untuk menjadi kelompok yang nyata untuk memastikan bahwa kami dapat memberi Anda kualitas terbaik serta nilai ideal untukPenempaan Cetakan, Cincin Baja Tahan Karat, Flange Baja Tahan Karat A182 F310 Murah, Kami dengan tulus menyambut klien baik dari dalam maupun luar negeri untuk melakukan barter perusahaan bisnis dengan kami.
Nomor Blok Tempa Harga Super Terendah - Poros Tempa – Detail DHDZ:

Buka Produsen Die Forgings Di Cina

POROS TERTEMPA / POROS LANGKAH / SPINDLE / POROS


poros tempa-3


poros tempa-4


SONY DSC

Bidang penerapan poros tempa adalah
Penempaan poros (komponen mekanis) Penempaan poros adalah benda berbentuk silinder yang dipasang di tengah bantalan atau di tengah roda atau di tengah roda gigi, tetapi ada juga yang berbentuk persegi. Poros adalah bagian mekanis yang menopang bagian yang berputar dan ikut berputar untuk meneruskan gerak, torsi, atau momen lentur. Umumnya berbentuk batang logam, dan setiap ruas dapat memiliki diameter yang berbeda. Bagian-bagian mesin yang melakukan gerakan slewing dipasang pada poros. Nama Cina poros penempaan jenis poros, mandrel, bahan poros penggerak menggunakan 1, baja karbon 35, 45, 50 dan baja struktural karbon berkualitas tinggi lainnya karena sifat mekanik komprehensifnya yang tinggi, lebih banyak aplikasi, dimana baja 45 digunakan paling banyak. Untuk meningkatkan sifat mekaniknya, harus dilakukan normalisasi atau quenching dan tempering. Untuk poros struktural yang tidak penting atau memiliki gaya rendah, dapat digunakan baja struktural karbon seperti Q235 dan Q275. 2, baja paduan Baja paduan memiliki sifat mekanik yang lebih tinggi, namun harganya lebih mahal, banyak digunakan untuk poros dengan persyaratan khusus. Misalnya, poros berkecepatan tinggi yang menggunakan bantalan geser, yang biasa menggunakan baja struktural paduan rendah karbon seperti 20Cr dan 20CrMnTi, dapat meningkatkan ketahanan aus jurnal setelah karburasi dan pendinginan; poros rotor generator turbo bekerja pada kondisi suhu tinggi, kecepatan tinggi, dan beban berat. Dengan sifat mekanik suhu tinggi yang baik, baja struktural paduan seperti 40CrNi dan 38CrMoAlA sering digunakan. Bagian kosong dari poros lebih disukai untuk penempaan, diikuti oleh baja bulat; untuk struktur yang lebih besar atau kompleks, baja tuang atau besi ulet dapat dipertimbangkan. Misalnya pembuatan poros engkol dan poros bubungan dari besi ulet mempunyai kelebihan yaitu biaya yang murah, penyerapan getaran yang baik, sensitivitas yang rendah terhadap konsentrasi tegangan, dan kekuatan yang baik. Model mekanis poros adalah balok yang sebagian besar diputar, sehingga tegangannya biasanya berbentuk siklus simetris. Mode kegagalan yang mungkin terjadi adalah patah lelah, patah akibat beban berlebih, dan deformasi elastis berlebihan. Beberapa bagian dengan hub biasanya dipasang pada poros, sehingga sebagian besar poros harus dibuat menjadi poros berundak dengan banyak pemesinan. Klasifikasi Struktural Desain Struktural Desain struktural poros merupakan langkah penting dalam menentukan bentuk wajar dan dimensi struktural keseluruhan poros. Terdiri dari jenis, ukuran dan posisi bagian yang dipasang pada poros, cara pemasangan bagian tersebut, sifat, arah, ukuran dan distribusi beban, jenis dan ukuran bantalan, blanko poros, proses pembuatan dan perakitan, pemasangan dan pengangkutan, poros Deformasi dan faktor-faktor lain saling terkait. Perancang dapat mendesain sesuai dengan kebutuhan spesifik poros. Jika perlu, beberapa skema dapat dibandingkan untuk memilih desain terbaik.

Berikut ini adalah prinsip umum perancangan struktur poros

1. Hemat bahan, kurangi berat, dan gunakan bentuk dengan kekuatan yang sama. Koefisien penampang dimensi atau besar bentuk penampang.

2, mudah untuk secara akurat memposisikan, menstabilkan, merakit, membongkar dan menyesuaikan bagian-bagian pada poros.

3. Gunakan berbagai tindakan struktural untuk mengurangi konsentrasi tegangan dan meningkatkan kekuatan.

4. Mudah diproduksi dan memastikan akurasi.

Klasifikasi poros Poros umum dapat dibagi menjadi poros engkol, poros lurus, poros fleksibel, poros padat, poros berongga, poros kaku, dan poros fleksibel (poros fleksibel) tergantung pada bentuk struktur poros.

Poros lurus dapat dibagi lagi menjadi

1 poros, yang terkena momen lentur dan torsi, dan merupakan poros yang paling umum dalam permesinan, seperti poros di berbagai pengurang kecepatan.

2 mandrel, digunakan untuk menopang bagian yang berputar hanya untuk menahan momen lentur tanpa menyalurkan torsi, sebagian putaran mandrel, seperti poros kendaraan kereta api, dll, sebagian mandrel tidak berputar, seperti poros penyangga katrol .

3 Poros transmisi, terutama digunakan untuk mengirimkan torsi tanpa momen lentur, seperti sumbu optik panjang pada mekanisme penggerak derek, poros penggerak mobil, dll.

Bahan porosnya sebagian besar adalah baja karbon atau baja paduan, dan besi ulet atau besi cor paduan juga dapat digunakan. Kapasitas kerja poros umumnya bergantung pada kekuatan dan kekakuan, dan kecepatan tinggi bergantung pada kestabilan getaran. Penerapan Aplikasi Kekakuan puntir Kekakuan puntir poros dihitung sebagai jumlah deformasi puntir poros selama pengoperasian, diukur dalam sudut puntir per meter panjang poros. Deformasi torsi pada poros akan mempengaruhi kinerja dan keakuratan kerja mesin. Misalnya, jika sudut torsi poros bubungan mesin pembakaran dalam terlalu besar, maka akan mempengaruhi waktu buka dan tutup katup yang benar; sudut puntir poros transmisi mekanisme gerak gantry crane akan mempengaruhi sinkronisasi roda penggerak; Kekakuan puntir yang besar diperlukan untuk poros yang beresiko terhadap getaran puntir dan poros pada sistem operasinya.

Persyaratan teknis 1. Akurasi pemesinan

1) Keakuratan dimensi Keakuratan dimensi bagian poros terutama mengacu pada diameter dan keakuratan dimensi poros serta keakuratan dimensi panjang poros. Sesuai dengan persyaratan penggunaan, keakuratan diameter jurnal utama biasanya IT6-IT9, dan jurnal presisi juga hingga IT5. Panjang poros biasanya ditentukan sebagai ukuran nominal. Untuk setiap panjang langkah poros loncatan, toleransi dapat diberikan sesuai dengan kebutuhan penggunaan.

2) Ketelitian geometri Bagian poros umumnya ditopang pada bantalan oleh dua jurnal. Kedua jurnal ini disebut jurnal pendukung dan juga menjadi acuan perakitan poros. Selain ketelitian dimensi, ketelitian geometri (kebulatan, silindris) jurnal pendukung umumnya juga diperlukan. Untuk jurnal dengan akurasi umum, kesalahan geometri harus dibatasi pada toleransi diameter. Jika persyaratannya tinggi, nilai toleransi yang diperbolehkan harus ditentukan pada gambar bagian.

3) Akurasi posisi timbal balik Koaksialitas antara jurnal kawin (jurnal dari anggota penggerak yang dirakit) di bagian poros relatif terhadap jurnal pendukung merupakan persyaratan umum untuk akurasi posisi timbal baliknya. Umumnya, poros dengan presisi normal, presisi pencocokan sehubungan dengan runout radial jurnal pendukung umumnya 0,01-0,03 mm, dan poros presisi tinggi adalah 0,001-0,005 mm. Selain itu, keakuratan posisi timbal balik juga merupakan koaksialitas permukaan silinder dalam dan luar, tegak lurus permukaan ujung yang diposisikan secara aksial dan garis aksial, dan sejenisnya. 2, kekasaran permukaan Sesuai dengan ketepatan mesin, kecepatan operasi, persyaratan kekasaran permukaan bagian poros juga berbeda. Secara umum kekasaran permukaan Ra jurnal pendukung adalah 0,63-0,16 μm; kekasaran permukaan Ra jurnal pencocokan adalah 2,5-0,63 m.

Teknologi pemrosesan 1, pemilihan bagian poros material dari bagian poros, Terutama didasarkan pada kekuatan, kekakuan, ketahanan aus dan proses pembuatan poros, dan mengupayakan keekonomian.

Bahan yang umum digunakan: 1045 | 4130 | 4140 | 4340 | 5120 | 8620 | 42CrMo4 | 1.7225 | 34CrAlNi7 | S355J2 | 30NiCrMo12 |22NiCrMoV |EN 1.4201 |42CrMo4

POROS YANG DITEMPA
Poros tempa besar hingga 30 T.. Toleransi cincin tempa biasanya -0/+3mm hingga +10mm tergantung ukurannya.
●Semua Logam memiliki kemampuan menempa untuk menghasilkan cincin palsu dari jenis paduan berikut:
●Baja paduan
●Baja karbon
●Baja tahan karat

KEMAMPUAN POROS TERTEMPA

Bahan

DIAMETER MAKS

BERAT MAKSIMUM

Karbon, Baja Paduan

1000mm

20.000 kg

Baja Tahan Karat

800mm

15000 kg

Shanxi DongHuang Wind Power Flange Manufacturing Co., LTD., sebagai produsen tempa bersertifikat terdaftar ISO, menjamin bahwa tempa dan/atau batangan memiliki kualitas yang homogen dan bebas dari anomali yang merusak sifat mekanik atau sifat permesinan material.

Kasus:
Baja Kelas BS EN 42CrMo4

Spesifikasi dan Setara Relevan Baja Paduan BS EN 42CrMo4

42CrMo4/1.7225

C

Mn

Si

P

S

Cr

Mo

0,38-0,45

0,60-0,90

0,40 maks

0,035 maks

0,035 maks

0,90-1,20

0,15-0,30


BS EN 10250 Nomor Bahan. KERIUHAN ASTM A29 JIS G4105 BS 970-3-1991 BS 970-1955 SEBAGAI 1444 AFNOR GB
42CrMo4 1.7225 38HM 4140 SCM440 708M40 EN19A 4140 42CD4 42CrMo

Baja kelas 42CrMo4

Aplikasi
Beberapa area aplikasi umum untuk EN 1.4021
Bagian Pompa dan Katup, Poros, Spindel, Batang Piston, Fitting, Pengaduk, Baut, Mur

EN 1.4021 Cincin tempa, tempa Stainless Steel untuk cincin Slewing

Ukuran: φ840 x L4050mm

Praktek Penempaan (Pekerjaan Panas), Prosedur Perlakuan Panas

Penempaan

1093-1205℃

Anil

778-843℃ tungku dingin

Tempering

399-649℃

Normalisasi

871-898℃ udara sejuk

Austenisasi

815-843℃ pendinginan air

Meringankan Stres

552-663℃

Pendinginan

552-663℃

Sifat Mekanik Baja Paduan DIN 42CrMo4

Ukuran Ø mm

Hasil stres

Stres tarik tertinggi,

Pemanjangan

Kekerasan HB

Kekerasan

Rp0,2,N/nn2, min.

Rm,T/nn2

A5,%, menit.

KV, Joule, min.

<40

750

1000-1200

11

295-355

35 pada 20ºC

40-95

650

900-1100

12

265-325

35 pada 20ºC

>95

550

800-950

13

235-295

35 pada 20ºC


Rm - Kekuatan tarik (MPa) (Q+T)

≥635

Rp0,2 0,2% kekuatan bukti (MPa) (Q+T)

≥440

KV - Energi tumbukan (J)

(Q+T)

+20°
≥63

A-Min. perpanjangan saat patah (%)(Q+T)

≥20

Z - Pengurangan penampang pada patahan (%)(N+Q +T)

≥50

Kekerasan Brinell (HBW): (Q+T)

≤192HB

INFORMASI TAMBAHAN
MINTA PENAWARAN HARI INI
ATAU HUBUNGI: 86-21-52859349


Gambar detail produk:

Nomor Blok Tempa Harga Super Terendah - Poros Tempa – gambar detail DHDZ

Nomor Blok Tempa Harga Super Terendah - Poros Tempa – gambar detail DHDZ

Nomor Blok Tempa Harga Super Terendah - Poros Tempa – gambar detail DHDZ

Nomor Blok Tempa Harga Super Terendah - Poros Tempa – gambar detail DHDZ


Panduan Produk Terkait:

Kami terus memperbaiki dan menyempurnakan barang dan jasa kami. Pada saat yang sama, kami melakukan secara aktif melakukan penelitian dan peningkatan untuk Nomor Blok Tempa Harga Super Terendah - Poros Tempa – DHDZ, Produk ini akan dipasok ke seluruh dunia, seperti: Istanbul, Malawi, Greenland, Kami akan memasok jauh lebih baik produk dengan desain yang beragam dan layanan profesional. Kami dengan tulus menyambut teman-teman dari seluruh dunia untuk mengunjungi perusahaan kami dan bekerja sama dengan kami berdasarkan keuntungan jangka panjang dan saling menguntungkan.
  • Mekanisme manajemen produksi selesai, kualitas terjamin, kredibilitas tinggi dan pelayanan biar kerjasamanya mudah, sempurna! 5 Bintang Oleh Gwendolyn dari Boston - 08.09.2018 17:09
    Produsen yang baik, kami telah bekerja sama dua kali, kualitas bagus dan sikap pelayanan yang baik. 5 Bintang Oleh Sahid Ruvalcaba dari Kolombia - 23.09.2018 18:44
    Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami