કોલ્ડ ફોર્જિંગએક પ્રકારની ચોકસાઇવાળી પ્લાસ્ટિક રચના ટેકનોલોજી છે, જેમાં મશીનિંગના અજોડ ફાયદાઓ છે, જેમ કે સારી યાંત્રિક ગુણધર્મો, ઉચ્ચ ઉત્પાદકતા અને ઉચ્ચ સામગ્રીનો ઉપયોગ, ખાસ કરીને મોટા પાયે ઉત્પાદન માટે યોગ્ય, અને તેનો ઉપયોગ અંતિમ ઉત્પાદન ઉત્પાદન પદ્ધતિ, એરોસ્પેસ અને પરિવહનમાં કોલ્ડ ફોર્જિંગ તરીકે થઈ શકે છે. ટૂલ મશીન ટૂલ ઉદ્યોગ અને અન્ય ઉદ્યોગોમાં વ્યાપકપણે એપ્લિકેશન છે. હાલમાં, ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ, મોટરસાયકલ ઉદ્યોગ અને મશીન ટૂલ ઉદ્યોગનો ઝડપી વિકાસ કોલ્ડ ફોર્જિંગની પરંપરાગત તકનીકના વિકાસ માટે પ્રેરક બળ પૂરો પાડે છે.કોલ્ડ ફોર્જિંગ પ્રક્રિયાચીનમાં ભલે મોડું શરૂ ન થાય, પરંતુ વિકાસની ગતિમાં વિકસિત દેશો સાથે મોટો તફાવત છે, અત્યાર સુધી, 20 કિલોથી ઓછા વજનની કાર પર કોલ્ડ ફોર્જિંગનું ઉત્પાદન, જે વિકસિત દેશોના અડધા જેટલા છે, તેમાં વિકાસની મોટી સંભાવના છે. , ના વિકાસને મજબૂત બનાવે છેકોલ્ડ ફોર્જિંગહાલમાં આપણા દેશમાં ટેક્નોલોજી અને એપ્લિકેશન એક તાકીદનું કાર્ય છે.
કોલ્ડ ફોર્જિંગનો આકાર પ્રારંભિક સ્ટેપ શાફ્ટ, સ્ક્રૂ, સ્ક્રૂ, નટ્સ અને કન્ડ્યુટ્સ વગેરેથી લઈને જટિલ ફોર્જિંગના આકાર સુધી વધુને વધુ જટિલ બન્યો છે. સ્પ્લીન શાફ્ટની લાક્ષણિક પ્રક્રિયા છે: એક્સટ્રુઝન સળિયા -- માથાના મધ્ય ભાગને અસ્વસ્થ કરે છે -- એક્સટ્રુઝન સ્પલાઇન; સ્પ્લીન સ્લીવની મુખ્ય પ્રક્રિયા છે: બેક એક્સટ્રુઝન કપ - - બોટમ ટુ રીંગ - - એક્સટ્રુઝન સ્લીવ. હાલમાં, નળાકાર ગિયરની કોલ્ડ એક્સટ્રુઝન ટેકનોલોજીનો પણ ઉત્પાદનમાં સફળતાપૂર્વક ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. ફેરસ ધાતુઓ ઉપરાંત, કોપર એલોય, મેગ્નેશિયમ એલોય અને એલ્યુમિનિયમ એલોય સામગ્રીનો ઠંડા ઉત્તોદનમાં વધુ અને વધુ વ્યાપક ઉપયોગ થાય છે.

સતત પ્રક્રિયા નવીનતા
કોલ્ડ પ્રિસિઝન ફોર્જિંગ એ (નજીકની) નેટ ફોર્મિંગ પ્રક્રિયા છે. આ પદ્ધતિ દ્વારા રચાયેલા ભાગોમાં ઉચ્ચ શક્તિ, ઉચ્ચ ચોકસાઇ અને સારી સપાટીની ગુણવત્તા હોય છે. હાલમાં, વિદેશમાં સામાન્ય કાર દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા કોલ્ડ ફોર્જિંગનો કુલ જથ્થો 40~45kg છે, જેમાંથી દાંતના ભાગોનો કુલ જથ્થો 10kg કરતાં વધુ છે. કોલ્ડ-ફોર્જ્ડ ગિયરનું એક વજન 1kg કરતાં વધુ સુધી પહોંચી શકે છે, અને દાંતના પ્રોફાઇલની ચોકસાઇ 7 સ્તર સુધી પહોંચી શકે છે.
સતત ટેકનોલોજીકલ નવીનતાએ કોલ્ડ એક્સટ્રુઝન ટેકનોલોજીના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપ્યું છે. 1980 ના દાયકાથી, દેશ-વિદેશના ચોકસાઇ ફોર્જિંગ નિષ્ણાતોએ શન્ટ ફોર્જિંગના સિદ્ધાંતને સ્પુર અને હેલિકલ ગિયર્સના કોલ્ડ ફોર્જિંગ પર લાગુ કરવાનું શરૂ કર્યું. શંટ ફોર્જિંગનો મુખ્ય સિદ્ધાંત એ છે કે ખાલી અથવા ડાઇના નિર્માણ ભાગમાં સામગ્રીની શંટ કેવિટી અથવા ચેનલ સ્થાપિત કરવી. ફોર્જિંગ પ્રક્રિયામાં, પોલાણ ભરતી વખતે સામગ્રીનો ભાગ શંટ કેવિટી અથવા ચેનલમાં વહે છે. શન્ટ ફોર્જિંગ ટેક્નોલોજીના ઉપયોગથી, ઓછા અને કોઈ કટિંગ વિના ઉચ્ચ ચોકસાઇવાળા ગિયરનું મશીનિંગ ઝડપથી ઔદ્યોગિક ધોરણે પહોંચી ગયું છે. 5 ની લંબાઈ-વ્યાસના ગુણોત્તરવાળા બહિષ્કૃત ભાગો માટે, જેમ કે પિસ્ટન પિન, કોલ્ડ-એક્સ્ટ્રુડેડ વન-ટાઇમ ફોર્મિંગ એક્ષીયલ શન્ટ દ્વારા અક્ષીય અવશેષ સામગ્રી બ્લોકને વ્યાપકપણે અપનાવીને પ્રાપ્ત કરી શકાય છે, અને પંચ સ્થિરતા સારી છે. ફ્લેટ સ્પુર ગિયર ફોર્મિંગ માટે, રેડિયલ રેસિડ્યુઅલ મટિરિયલ બ્લોક્સનો ઉપયોગ કરીને ફોર્જિંગનું કોલ્ડ એક્સટ્રુઝન ફોર્મિંગ પણ સાકાર કરી શકાય છે.
બ્લોક ફોર્જિંગ એ એક અથવા બે પંચ દ્વારા ક્લોઝ ડાઇ છે જે એક જ સમયે ધાતુના એક-માર્ગી અથવા વિપરીત એક્સટ્રુઝન દ્વારા બનાવવામાં આવે છે, જેથી ફ્લૅશ એજ વિના નજીકના સ્વચ્છ આકારના ફાઇન ફોર્જિંગ મેળવવામાં આવે. કારના કેટલાક ચોકસાઇવાળા ભાગો, જેમ કે પ્લેનેટરી અને હાફ શાફ્ટ ગિયર, સ્ટાર સ્લીવ, ક્રોસ બેરિંગ, વગેરે, જો કટીંગ પદ્ધતિ અપનાવવામાં આવે, તો માત્ર સામગ્રીનો ઉપયોગ દર ખૂબ જ ઓછો (સરેરાશ 40% કરતા ઓછો) નથી, પણ માનવ-કલાકોની કિંમત, ઉચ્ચ ઉત્પાદન ખર્ચ. ક્લોઝ્ડ ફોર્જિંગ ટેક્નોલોજીને વિદેશમાં આ સ્વચ્છ ફોર્જિંગ બનાવવા માટે અપનાવવામાં આવે છે, જે મોટાભાગની કટીંગ પ્રક્રિયાને દૂર કરે છે અને ખર્ચમાં ઘણો ઘટાડો કરે છે.
કોલ્ડ ફોર્જિંગ પ્રક્રિયાનો વિકાસ મુખ્યત્વે ઉત્પાદન ખર્ચ ઘટાડવા માટે ઉચ્ચ મૂલ્ય-વર્ધિત ઉત્પાદનો વિકસાવવા માટે છે. તે જ સમયે, તે કટિંગ, પાવડર ધાતુશાસ્ત્ર, કાસ્ટિંગ, હોટ ફોર્જિંગ, શીટ મેટલ ફોર્મિંગ, વગેરેના ક્ષેત્રોમાં સતત ઘૂસણખોરી અથવા બદલી રહ્યું છે, અને તેને આ પ્રક્રિયાઓ સાથે જોડીને સંયુક્ત પ્રક્રિયાઓ પણ બનાવી શકાય છે. હોટ ફોર્જિંગ-કોલ્ડ ફોર્જિંગ કોમ્પોઝિટ પ્લાસ્ટિક ફોર્મિંગ ટેક્નોલોજી એ એક નવી ચોકસાઇ ધાતુ બનાવવાની તકનીક છે જે હોટ ફોર્જિંગ અને કોલ્ડ ફોર્જિંગને જોડે છે. તે અનુક્રમે હોટ ફોર્જિંગ અને કોલ્ડ ફોર્જિંગના ફાયદાઓનો સંપૂર્ણ લાભ લે છે. ગરમ સ્થિતિમાં ધાતુમાં સારી પ્લાસ્ટિસિટી અને ઓછો પ્રવાહ તણાવ હોય છે, તેથી મુખ્ય વિરૂપતા પ્રક્રિયા ગરમ ફોર્જિંગ દ્વારા પૂર્ણ થાય છે. કોલ્ડ ફોર્જિંગની ચોકસાઇ ઊંચી છે, તેથી ભાગોના મહત્વપૂર્ણ પરિમાણો આખરે કોલ્ડ ફોર્જિંગ પ્રક્રિયા દ્વારા રચાય છે. હોટ ફોર્જિંગ-કોલ્ડ ફોર્જિંગ કોમ્પોઝિટ પ્લાસ્ટિક ફોર્મિંગ ટેક્નોલોજી 1980ના દાયકામાં દેખાઈ હતી અને 1990ના દાયકાથી વધુને વધુ વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાઈ રહી છે. આ ટેક્નોલોજી દ્વારા બનાવેલા ભાગોએ ચોકસાઇ સુધારવા અને ખર્ચ ઘટાડવાના સારા પરિણામો પ્રાપ્ત કર્યા છે.