ફોર્જિંગ શાફ્ટના એપ્લિકેશન ક્ષેત્રો છે
શાફ્ટ ફોર્જિંગ (મિકેનિકલ ઘટકો) શાફ્ટ ફોર્જિંગ એ નળાકાર વસ્તુઓ છે જે બેરિંગની મધ્યમાં અથવા વ્હીલની મધ્યમાં અથવા ગિયરની મધ્યમાં પહેરવામાં આવે છે, પરંતુ કેટલાક ચોરસ હોય છે. શાફ્ટ એ એક યાંત્રિક ભાગ છે જે ફરતા ભાગને ટેકો આપે છે અને ગતિ, ટોર્ક અથવા બેન્ડિંગ મોમેન્ટ્સ ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે તેની સાથે ફરે છે. સામાન્ય રીતે, તે ધાતુની લાકડીનો આકાર છે, અને દરેક સેગમેન્ટનો વ્યાસ અલગ હોઈ શકે છે. મશીનના ભાગો જે સ્લીવિંગ ચળવળ કરે છે તે શાફ્ટ પર માઉન્ટ થયેલ છે. ચાઇનીઝ નામ શાફ્ટ ફોર્જિંગ પ્રકાર શાફ્ટ, મેન્ડ્રેલ, ડ્રાઇવ શાફ્ટ સામગ્રીનો ઉપયોગ 1, કાર્બન સ્ટીલ 35, 45, 50 અને અન્ય ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા કાર્બન માળખાકીય સ્ટીલને કારણે થાય છે કારણ કે તેના ઉચ્ચ વ્યાપક યાંત્રિક ગુણધર્મો, વધુ એપ્લિકેશનો, જેમાંથી 45 સ્ટીલનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. તેના યાંત્રિક ગુણધર્મોને સુધારવા માટે, સામાન્ય બનાવવું અથવા શમન કરવું અને ટેમ્પરિંગ કરવું જોઈએ. માળખાકીય શાફ્ટ માટે જે મહત્વપૂર્ણ નથી અથવા ઓછા બળ ધરાવે છે, કાર્બન સ્ટ્રક્ચરલ સ્ટીલ્સ જેમ કે Q235 અને Q275 નો ઉપયોગ કરી શકાય છે. 2, એલોય સ્ટીલ એલોય સ્ટીલ ઉચ્ચ યાંત્રિક ગુણધર્મો ધરાવે છે, પરંતુ કિંમત વધુ ખર્ચાળ છે, મોટે ભાગે ખાસ જરૂરિયાતો સાથે શાફ્ટ માટે વપરાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, સ્લાઇડિંગ બેરિંગ્સનો ઉપયોગ કરીને હાઇ-સ્પીડ શાફ્ટ, સામાન્ય રીતે 20Cr અને 20CrMnTi જેવા લો-કાર્બન એલોય સ્ટ્રક્ચરલ સ્ટીલ્સ વપરાતા, કાર્બ્યુરાઇઝિંગ અને ક્વેન્ચિંગ પછી જર્નલના વસ્ત્રોના પ્રતિકારને સુધારી શકે છે; ટર્બો જનરેટરની રોટર શાફ્ટ ઉચ્ચ તાપમાન, ઊંચી ઝડપ અને ભારે ભારની સ્થિતિમાં કામ કરે છે. સારા ઉચ્ચ તાપમાનના યાંત્રિક ગુણધર્મો સાથે, એલોય માળખાકીય સ્ટીલ્સ જેમ કે 40CrNi અને 38CrMoAlA નો વારંવાર ઉપયોગ થાય છે. શાફ્ટની ખાલી જગ્યા ફોર્જિંગ માટે પસંદ કરવામાં આવે છે, ત્યારબાદ રાઉન્ડ સ્ટીલ; મોટા અથવા જટિલ માળખા માટે, કાસ્ટ સ્ટીલ અથવા ડ્યુક્ટાઇલ આયર્નને ધ્યાનમાં લઈ શકાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, ડ્યુક્ટાઇલ આયર્નમાંથી ક્રેન્કશાફ્ટ અને કેમશાફ્ટના ઉત્પાદનમાં ઓછી કિંમત, સારી કંપન શોષણ, તણાવ એકાગ્રતા પ્રત્યે ઓછી સંવેદનશીલતા અને સારી શક્તિના ફાયદા છે. શાફ્ટનું યાંત્રિક મોડેલ બીમ છે, જે મોટે ભાગે ફેરવાય છે, તેથી તેનો તણાવ સામાન્ય રીતે સપ્રમાણ ચક્ર છે. નિષ્ફળતાના સંભવિત મોડ્સમાં થાક ફ્રેક્ચર, ઓવરલોડ ફ્રેક્ચર અને વધુ પડતી સ્થિતિસ્થાપક વિકૃતિનો સમાવેશ થાય છે. હબ સાથેના કેટલાક ભાગો સામાન્ય રીતે શાફ્ટ પર સ્થાપિત થાય છે, તેથી મોટા ભાગના શાફ્ટને મોટા પ્રમાણમાં મશીનિંગ સાથે સ્ટેપ્ડ શાફ્ટમાં બનાવવું જોઈએ. માળખાકીય વર્ગીકરણ માળખાકીય ડિઝાઇન શાફ્ટની માળખાકીય ડિઝાઇન એ શાફ્ટના વાજબી આકાર અને એકંદર માળખાકીય પરિમાણોને નિર્ધારિત કરવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે. તેમાં શાફ્ટ પર લગાવેલા ભાગનો પ્રકાર, કદ અને સ્થિતિ, ભાગ કેવી રીતે નિશ્ચિત કરવામાં આવ્યો છે, લોડની પ્રકૃતિ, દિશા, કદ અને વિતરણ, બેરિંગનો પ્રકાર અને કદ, શાફ્ટની ખાલી જગ્યા, ઉત્પાદન અને એસેમ્બલી પ્રક્રિયા, સ્થાપન અને પરિવહન, શાફ્ટ વિરૂપતા અને અન્ય પરિબળો સંબંધિત છે. ડિઝાઇનર શાફ્ટની ચોક્કસ જરૂરિયાતો અનુસાર ડિઝાઇન કરી શકે છે. જો જરૂરી હોય તો, શ્રેષ્ઠ ડિઝાઇન પસંદ કરવા માટે ઘણી યોજનાઓની તુલના કરી શકાય છે.

નીચેના સામાન્ય શાફ્ટ સ્ટ્રક્ચર ડિઝાઇન સિદ્ધાંતો છે

1. સામગ્રી સાચવો, વજન ઓછું કરો અને સમાન-શક્તિવાળા આકારનો ઉપયોગ કરો. પરિમાણીય અથવા મોટા વિભાગ ગુણાંક ક્રોસ-વિભાગીય આકાર.

2, શાફ્ટ પરના ભાગોને ચોક્કસ રીતે સ્થિત કરવા, સ્થિર કરવા, એસેમ્બલ કરવા, ડિસએસેમ્બલ કરવા અને ગોઠવવા માટે સરળ.

3. તાણ એકાગ્રતા ઘટાડવા અને તાકાત સુધારવા માટે વિવિધ માળખાકીય પગલાંનો ઉપયોગ કરો.

4. ઉત્પાદન અને ચોકસાઈની ખાતરી કરવા માટે સરળ.

શાફ્ટનું વર્ગીકરણ શાફ્ટના માળખાકીય આકારના આધારે સામાન્ય શાફ્ટને ક્રેન્કશાફ્ટ, સીધી શાફ્ટ, લવચીક શાફ્ટ, નક્કર શાફ્ટ, હોલો શાફ્ટ, સખત શાફ્ટ અને ફ્લેક્સિબલ શાફ્ટ (લવચીક શાફ્ટ)માં વિભાજિત કરી શકાય છે.

સીધા શાફ્ટને વધુ વિભાજિત કરી શકાય છે

1 શાફ્ટ, જે બેન્ડિંગ મોમેન્ટ અને ટોર્ક બંનેને આધિન છે, અને મશીનરીમાં સૌથી સામાન્ય શાફ્ટ છે, જેમ કે વિવિધ સ્પીડ રીડ્યુસર્સમાં શાફ્ટ.

2 મેન્ડ્રેલ, ટોર્ક ટ્રાન્સમિટ કર્યા વિના માત્ર બેન્ડિંગ મોમેન્ટને સહન કરવા માટે ફરતા ભાગોને ટેકો આપવા માટે વપરાય છે, કેટલાક મેન્ડ્રેલ રોટેશન, જેમ કે રેલ્વે વાહનની એક્સલ વગેરે, મેન્ડ્રેલનો કેટલોક ભાગ ફરતો નથી, જેમ કે ગરગડીને ટેકો આપતી શાફ્ટ .

3 ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટ, જે મુખ્યત્વે ક્રેન મૂવિંગ મિકેનિઝમમાં લાંબી ઓપ્ટિકલ અક્ષ, ઓટોમોબાઈલની ડ્રાઈવ શાફ્ટ વગેરે જેવા વળાંક વિના ટોર્ક ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે વપરાય છે.

શાફ્ટની સામગ્રી મુખ્યત્વે કાર્બન સ્ટીલ અથવા એલોય સ્ટીલ છે, અને ડ્યુક્ટાઇલ આયર્ન અથવા એલોય કાસ્ટ આયર્નનો પણ ઉપયોગ કરી શકાય છે. શાફ્ટની કાર્યક્ષમતા સામાન્ય રીતે તાકાત અને જડતા પર આધાર રાખે છે, અને ઉચ્ચ ઝડપ કંપન સ્થિરતા પર આધારિત છે. એપ્લીકેશન એપ્લીકેશન ટોર્સીયન જડતા શાફ્ટની ટોર્સનલ જડતાની ગણતરી ઓપરેશન દરમિયાન શાફ્ટના ટોર્સનલ વિરૂપતાના જથ્થા તરીકે કરવામાં આવે છે, જે શાફ્ટની લંબાઈના મીટર દીઠ ટોર્સિયન એંગલની દ્રષ્ટિએ માપવામાં આવે છે. શાફ્ટના ટોર્સનલ વિકૃતિએ મશીનની કામગીરી અને કાર્યકારી ચોકસાઈને અસર કરવી જોઈએ. ઉદાહરણ તરીકે, જો આંતરિક કમ્બશન એન્જિનના કેમશાફ્ટનો ટોર્સિયન એંગલ ખૂબ મોટો હોય, તો તે વાલ્વના યોગ્ય ઉદઘાટન અને બંધ થવાના સમયને અસર કરશે; ગેન્ટ્રી ક્રેન મોશન મિકેનિઝમના ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટનો ટોર્સિયન એંગલ ડ્રાઇવિંગ વ્હીલના સિંક્રોનિઝમને અસર કરશે; ઓપરેટિંગ સિસ્ટમમાં ટોર્સનલ વાઇબ્રેશન અને શાફ્ટનું જોખમ ધરાવતા શાફ્ટ માટે મોટી ટોર્સનલ જડતા જરૂરી છે.

તકનીકી આવશ્યકતાઓ 1. મશીનિંગ ચોકસાઈ

1) પરિમાણીય ચોકસાઈ શાફ્ટના ભાગોની પરિમાણીય ચોકસાઈ મુખ્યત્વે શાફ્ટના વ્યાસ અને પરિમાણીય ચોકસાઈ અને શાફ્ટની લંબાઈની પરિમાણીય ચોકસાઈનો સંદર્ભ આપે છે. ઉપયોગની જરૂરિયાતો અનુસાર, મુખ્ય જર્નલ વ્યાસની ચોકસાઈ સામાન્ય રીતે IT6-IT9 હોય છે, અને ચોકસાઇ જર્નલ પણ IT5 સુધીની હોય છે. શાફ્ટની લંબાઈ સામાન્ય રીતે નજીવા કદ તરીકે નિર્દિષ્ટ કરવામાં આવે છે. સ્ટેપ્ડ શાફ્ટના દરેક પગલાની લંબાઈ માટે, ઉપયોગની જરૂરિયાતો અનુસાર સહનશીલતા આપી શકાય છે.

2) ભૌમિતિક ચોકસાઈ શાફ્ટ ભાગો સામાન્ય રીતે બે જર્નલ્સ દ્વારા બેરિંગ પર આધારભૂત છે. આ બે જર્નલ્સને સપોર્ટ જર્નલ્સ કહેવામાં આવે છે અને તે શાફ્ટ માટે એસેમ્બલી રેફરન્સ પણ છે. પરિમાણીય ચોકસાઈ ઉપરાંત, સહાયક જર્નલની ભૌમિતિક ચોકસાઈ (ગોળાઈ, નળાકારતા) સામાન્ય રીતે જરૂરી છે. સામાન્ય ચોકસાઈના જર્નલ્સ માટે, ભૂમિતિની ભૂલ વ્યાસ સહિષ્ણુતા સુધી મર્યાદિત હોવી જોઈએ. જ્યારે જરૂરિયાતો વધારે હોય, ત્યારે મંજૂર સહનશીલતા મૂલ્યો પાર્ટ ડ્રોઇંગ પર ઉલ્લેખિત હોવા જોઈએ.

3) મ્યુચ્યુઅલ પોઝિશનલ એક્યુરસી સપોર્ટ જર્નલ્સની તુલનામાં શાફ્ટ ભાગોમાં સમાગમ જર્નલ્સ (એસેમ્બલ ડ્રાઇવ સભ્યોના જર્નલ્સ) વચ્ચેની સહઅક્ષીયતા તેમની પરસ્પર સ્થિતિની ચોકસાઈ માટે સામાન્ય જરૂરિયાત છે. સામાન્ય રીતે, સામાન્ય ચોકસાઇ સાથેનો શાફ્ટ, સપોર્ટ જર્નલના રેડિયલ રનઆઉટના સંદર્ભમાં મેચિંગ ચોકસાઇ સામાન્ય રીતે 0.01-0.03 મીમી હોય છે, અને ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા શાફ્ટ 0.001-0.005 મીમી હોય છે. આ ઉપરાંત, પરસ્પર સ્થિતિની ચોકસાઈ એ આંતરિક અને બાહ્ય નળાકાર સપાટીઓની સહઅક્ષીયતા, અક્ષીય રીતે સ્થિત છેડાના ચહેરાઓ અને અક્ષીય રેખાની લંબરૂપતા અને તેના જેવા પણ છે. 2, સપાટીની ખરબચડી મશીનની ચોકસાઇ અનુસાર, કામગીરીની ઝડપ, શાફ્ટ ભાગોની સપાટીની ખરબચડી જરૂરિયાતો પણ અલગ છે. સામાન્ય રીતે, સહાયક જર્નલની સપાટીની રફનેસ Ra 0.63-0.16 μm છે; મેચિંગ જર્નલની સપાટીની રફનેસ Ra 2.5-0.63 μm છે.

પ્રોસેસિંગ ટેક્નોલોજી 1, શાફ્ટના ભાગોના સામગ્રી શાફ્ટ ભાગોની પસંદગી, મુખ્યત્વે તાકાત, સખતતા, વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને શાફ્ટની ઉત્પાદન પ્રક્રિયા પર આધારિત છે, અને અર્થતંત્ર માટે પ્રયત્ન કરે છે.

સામાન્ય વપરાયેલ સામગ્રી: 1045 | 4130 | 4140 | 4340 | 5120 | 8620 |42CrMo4 | 1.7225 | 34CrAlNi7 | S355J2 | 30NiCrMo12 |22NiCrMoV|EN 1.4201 |42CrMo4

બનાવટી શાફ્ટ
30 T સુધીની મોટી બનાવટી શાફ્ટ. ફોર્જિંગ રિંગ સહિષ્ણુતા સામાન્ય રીતે -0/+3mm સુધી +10mm કદ પર આધારિત છે.
●તમામ ધાતુઓમાં નીચેના એલોય પ્રકારોમાંથી બનાવટી રીંગ બનાવવાની ફોર્જિંગ ક્ષમતાઓ છે:
● એલોય સ્ટીલ
●કાર્બન સ્ટીલ
●સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ

બનાવટી શાફ્ટ ક્ષમતાઓ