રીંગ ફોર્જિંગહાલમાં ઉદ્યોગમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. આફોર્જિંગ પ્રક્રિયા of રિંગ ફોર્જિંગપણ ચાર ભાગોનું બનેલું છે. નીચેના મુખ્યત્વે કેટલાક વિશે તમને જણાવવા માટે છેરિંગ ફોર્જિંગપ્રક્રિયા, મને આશા છે કે તમે શીખી શકશો.

આફોર્જિંગની પ્રક્રિયારિંગ ફોર્જિંગમુખ્યત્વે નીચેના પગલાંઓ સમાવે છે:
થાંભલો જાડા, લાંબા, પંચ છિદ્ર, રીમિંગ બહાર ખેંચો.

મફત વચ્ચેનો તફાવતફોર્જિંગઅને રિંગ રોલિંગ મુખ્યત્વે રીમિંગની પ્રક્રિયામાં છે. રિંગ ફોર્જિંગના ઉત્પાદનમાં, ફ્રી ફોર્જિંગનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે હોર્સબાર રીમિંગ છે, રિંગ રોલિંગનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે રીમિંગ માટે થાય છે.

માટે રીંગ રોલિંગનો ઉપયોગ થાય છેરિંગ ફોર્જિંગરિંગ રોલિંગ મશીન (જેને રિંગ રોલિંગ મશીન, રિંગ રોલિંગ મિલ, હોલ રીમિંગ મશીન તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) દ્વારા સતત સ્થાનિક પ્લાસ્ટિક વિકૃતિ ઉત્પન્ન કરવા, જેથી દિવાલની જાડાઈ ઘટાડવા, વ્યાસ વધારવા અને સેક્શન કોન્ટૂર બનાવવાની પ્લાસ્ટિક પ્રોસેસિંગ ટેક્નોલોજીનો ખ્યાલ આવે. રોલિંગ રીમિંગમાં તણાવનો તાણ અને વિરૂપતા પ્રવાહ કોર રીમિંગમાં સમાન છે. તેની લાક્ષણિકતાઓ છે: સાધન ફરતું હોય છે, વિરૂપતા સતત હોય છે, એટલે કે રિંગ બિલેટનું રોલિંગ. રોલિંગ અને રીમિંગની પ્રક્રિયામાં, દબાણમાં ઘટાડો સામાન્ય રીતે નાનો હોય છે, તેથી તે સપાટીના વિરૂપતાની લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે. રિંગ રોલિંગ એ સતત સ્થાનિક પ્લાસ્ટિક બનાવવાની પ્રક્રિયા છે, જે રોલિંગ ટેક્નોલોજી અને મિકેનિકલ મેન્યુફેક્ચરિંગ ટેક્નોલોજીનો ક્રોસ અને સંયોજન છે. પરંપરાગત ફ્રી ફોર્જિંગ ટેક્નોલોજી, ડાઇ ફોર્જિંગ ટેક્નોલોજી વગેરેની સરખામણીમાં, રિંગ રોલિંગમાં નોંધપાત્ર ટેકનિકલ અને આર્થિક લાક્ષણિકતાઓ છે.

ની રીમિંગરિંગ ફોર્જિંગ in મફત ફોર્જિંગમુખ્યત્વે ઘોડા-બાર રીમિંગ દ્વારા થાય છે. ઘોડા-બાર રીમિંગનો તાણ અને તાણ ડ્રોઇંગ-લેન્થ સમાન છે, જે લાંબા-શાફ્ટની ડ્રોઇંગ-લેન્થથી અલગ છે. તે પરિઘની દિશામાં ગોળાકાર ફોર્જિંગ બ્લેન્કની રેખાંકન-લંબાઈ છે, અને તે આંશિક લોડિંગ અને એકંદર તણાવ છે. જ્યારે ઘોડાની લાકડી ફરી રહી હોય ત્યારે વિરૂપતા ઝોનમાં ધાતુ સ્પર્શક દિશા અને પહોળાઈની દિશામાં વહે છે. વિરૂપતા વિસ્તારમાં ધાતુ સ્પર્શક રીતે વહે છે અને રીમિંગ દરમિયાન આંતરિક અને બાહ્ય વ્યાસમાં વધારો કરે છે. ઘોડાની પટ્ટી પર છિદ્રો સાથે ફોર્જિંગની દિવાલ સામાન્ય રીતે પાતળી હોય છે, તેથી બાહ્ય છેડે વિરૂપતા ઝોનમાં ધાતુના સ્પર્શક પ્રવાહનો પ્રતિકાર દૂર અને નાની પહોળાઈની દિશામાં હોય છે. ઘોડાની પટ્ટી અને રિંગ ફોર્જિંગ્સ વચ્ચેની સંપર્ક સપાટી વક્ર છે, જે મેટલ ટેન્જેન્શિયલ ફ્લો માટે અનુકૂળ છે. તેથી, હોર્સબાર રીમિંગ દરમિયાન ફોર્જિંગના કદમાં ફેરફાર નીચે મુજબ છે: દિવાલની જાડાઈ ઓછી થાય છે, આંતરિક અને બાહ્ય વ્યાસ મોટો થાય છે, અને પહોળાઈ (ઊંચાઈ) થોડી વધે છે. તેથી, નાના બેચ, નાની રીંગમાં, ઘોડાની પટ્ટીના છિદ્રની પસંદગી ફોર્જિંગ રીંગ ફોર્જિંગ માટે વધુ યોગ્ય છે.

તરફથી:168 ફોર્જિંગs