Forxa en fríoé un tipo de tecnoloxía de conformación de plástico de precisión, con vantaxes incomparables de mecanizado, como boas propiedades mecánicas, alta produtividade e alta utilización de materiais, especialmente axeitado para a produción en masa, e pode usarse como método de fabricación de produtos finais, forxa en frío en aeroespacial e transporte. industria de máquinas ferramenta e outras industrias teñen ampla aplicación. Na actualidade, o rápido desenvolvemento da industria do automóbil, da motocicleta e da industria de máquinas ferramenta proporciona a forza motriz para o desenvolvemento da tecnoloxía tradicional de forxa en frío.Proceso de forxa en fríoen China pode non comezar tarde, pero a velocidade de desenvolvemento ten unha gran diferenza cos países desenvolvidos, ata agora, a produción de China de forxa en frío no coche que pesa menos de 20 kg, equivalente á metade dos países desenvolvidos, ten un gran potencial de desenvolvemento. , reforzar o desenvolvemento deforxa en fríotecnoloxía e aplicación é unha tarefa urxente no noso país na actualidade.
A forma das forxas en frío tornouse cada vez máis complexa, desde o eixe do paso inicial, parafusos, parafusos, porcas e condutos, etc., ata a forma das forxas complexas. O proceso típico do eixe estriado é: varilla de extrusión -- alterando a parte central da cabeza -- estría de extrusión; O proceso principal da manga spline é: copa de extrusión traseira - - parte inferior no anel - - manga de extrusión. Na actualidade, a tecnoloxía de extrusión en frío de engrenaxes cilíndricas tamén se utilizou con éxito na produción. Ademais dos metais férreos, a aliaxe de cobre, a aliaxe de magnesio e os materiais de aliaxe de aluminio úsanse cada vez máis na extrusión en frío.

Innovación continua de procesos
A forxa de precisión en frío é un proceso de formación (case) de rede. As pezas formadas por este método teñen alta resistencia, alta precisión e boa calidade superficial. Na actualidade, a cantidade total de forxa en frío utilizada por un coche común no estranxeiro é de 40 ~ 45 kg, entre as cales a cantidade total de pezas de dentes supera os 10 kg. O peso único da engrenaxe forxada en frío pode alcanzar máis de 1 kg e a precisión do perfil do dente pode alcanzar 7 niveis.
A continua innovación tecnolóxica promoveu o desenvolvemento da tecnoloxía de extrusión en frío. Desde a década de 1980, os expertos en forxa de precisión no país e no estranxeiro comezaron a aplicar a teoría da forxa en derivación á forxa en frío de engrenaxes cilíndricas e helicoidais. O principio principal da forxa en derivación é establecer unha cavidade ou canle de derivación do material na parte que forma a peza en branco ou matriz. No proceso de forxa, parte do material flúe cara á cavidade ou canle de derivación mentres enche a cavidade. Coa aplicación da tecnoloxía de forxa en derivación, o mecanizado de engrenaxes de alta precisión con menos e ningún corte alcanzou rapidamente a escala industrial. Para as pezas extruídas cunha relación lonxitude-diámetro de 5, como o pasador do pistón, pódese conseguir un conformado único extruido en frío adoptando amplamente o bloque de material residual axial a través da derivación axial e a estabilidade do punzón é boa. Para a formación de engrenaxes planas, a formación de forxa por extrusión en frío tamén se pode realizar mediante o uso de bloques radiais de material residual.
A forxa de bloques é unha matriz pechada a través dun ou dous golpes de extrusión unidireccional ou oposta de formado de metal nunha soa vez, para obter unha forxa fina de forma case limpa sen bordo de flash. Algunhas pezas de precisión dos coches, como engrenaxe planetaria e medio eixe, manga estrela, rodamento cruzado, etc., se se adopta o método de corte, non só a taxa de utilización do material é moi baixa (menos do 40% de media), senón tamén o custo das horas de traballo, altos custos de produción. A tecnoloxía de forxa pechada é adoptada para producir estas forxas limpas no estranxeiro, o que elimina a maior parte do proceso de corte e reduce moito o custo.
O desenvolvemento do proceso de forxa en frío consiste principalmente en desenvolver produtos de alto valor engadido para reducir o custo de produción. Ao mesmo tempo, tamén se infiltra ou substitúe constantemente os campos de corte, pulvimetalurxia, fundición, forxa en quente, conformación de chapas, etc., e tamén se pode combinar con estes procesos para formar procesos compostos. A tecnoloxía de conformación de plástico composto de forxa en quente e en frío é unha nova tecnoloxía de conformación de metal de precisión que combina forxa en quente e forxa en frío. Aproveita ao máximo as vantaxes da forxa en quente e da forxa en frío respectivamente. O metal en estado quente ten boa plasticidade e baixa tensión de fluxo, polo que o proceso de deformación principal complétase mediante forxa en quente. A precisión da forxa en frío é alta, polo que as dimensións importantes das pezas son finalmente formadas polo proceso de forxa en frío. A tecnoloxía de conformación de plástico composto de forxa en quente e en frío apareceu na década de 1980 e foi cada vez máis amplamente utilizada desde a década de 1990. As pezas fabricadas con esta tecnoloxía conseguiron bos resultados de mellora da precisión e redución de custos.