1. Óxido de berilio:O óxido de berilio non só perde moito aceiro, senón que tamén reduce a calidade superficial dos forxados e a vida útil doForxar morre. Se se presiona no metal, oforxadoserá despexado. A falla de eliminar o óxido de berilio afectará ao proceso de xiro.
2. Desarburización:A descarburización refírese ao fenómeno de que todo ou parte do carbono na superficie do aceiro é queimado. A descarburización fai que a superficie da peza apareza manchas suaves, reduce a dureza da superficie, a resistencia ao desgaste e a forza de fatiga.
3. Sobrecalentamento e sobrecarga:O sobrecalentamento refírese ao aceiro na calefacción máis alá da temperatura permitida, de xeito que o crecemento do gran de groso. O sobrecalentamento non propicia para o tratamento térmico, de xeito que os forxados se converten en quebradizos e as propiedades mecánicas se reducen, pero pódense eliminar normalizando ou recocido despoisforxando. O sobrecarga refírese ao fenómeno de óxidos ou á fusión parcial de metais debido a que o tempo de calefacción é demasiado longo e a temperatura é demasiado alta. Non se pode solucionar a febre.

4. Estrés:Debido á diferenza entre o interior e o exterior do metal, a expansión é desigual e prodúcese o estrés interno, o que se chama estrés térmico. O cambio secuencial da estrutura metalográfica causada polo quecemento tamén provoca estrés, que se denomina tensión de microestrutura. Isto fará que a peza de traballo na fenda de calefacción, causase a peza de traballo despois da fisura e chatarra de procesamento do coche.
5. Fractura na sección transversal:Este defecto destrúe a composición química e a uniformidade da microestrutura do aceiro, reduce a dureza de extinción e deteriora as propiedades mecánicas. Se a temperatura de recocido é demasiado alta e obtén a sección de grafito, non será fácil cortar e calmar o sobrecalentamento e a deformación. Pero se o recocido baixo calor ou baixa temperatura, a perlita non pode completar a globalización, non é propicio para o corte e o tratamento térmico posterior.
6. Carburo de malla dura e quebradizo: Debilita a forza de unión entre o material de cristal, as propiedades mecánicas son significativamente peores, especialmente a dureza do impacto redúcese, pero pódese mellorar ou eliminar normalizando. Se hai carburo en bandas, fará que a dureza e a estrutura do apagamento e o temperado desigual e a deformación sexan fáciles, que tamén é un defecto da estrutura de perlita e ferrita en bandas ao longo da dirección da deformación do procesamento. Ao mesmo tempo, tamén reducirá a plasticidade e a dureza do aceiro, de xeito que o tamaño do mecanizado non sexa estable e rápido desgaste de ferramentas.