Forge à froidest une sorte de technologie de formation en plastique de précision, avec l'usinage des avantages incomparables, tels que de bonnes propriétés mécaniques, une productivité élevée et une utilisation élevée des matériaux, particulièrement adapté à la production de masse, et peut être utilisé comme méthode de fabrication de produits finaux, forge à froid dans l'aérospatiale et le transport L'industrie des machines à outils et d'autres industries ont une application largement. À l'heure actuelle, le développement rapide de l'industrie automobile, de l'industrie de la moto et de l'industrie des machines-outils fournit la force motrice pour le développement de la technologie traditionnelle de forge à froid.Processus de forge à froidEn Chine, peut ne pas commencer tard, mais la vitesse de développement a un grand écart avec les pays développés, jusqu'à présent, la production de forge à froid par la Chine sur la voiture pesant moins de 20 kg, équivalente à la moitié des pays développés, a un grand potentiel de développement , renforcer le développement deforge à froidLa technologie et l'application sont actuellement une tâche urgente dans notre pays.
La forme des pièces forgées à froid est devenue de plus en plus complexe, de l'arbre de pas initial, des vis, des vis, des écrous et des conduits, etc., à la forme des forgues complexes. Le processus typique de l'arbre à spline est: Tie d'extrusion - bouleversant la partie de la tête du milieu - spline d'extrusion; Le processus principal de la manche en spline est: Back Extrusion Cup - - Bottom dans Ring - - Sleeve d'extrusion. À l'heure actuelle, la technologie d'extrusion à froid de l'équipement cylindrique a également été utilisée avec succès dans la production. En plus des métaux ferreux, les matériaux en alliage de cuivre, en alliage de magnésium et en alliage en aluminium sont de plus en plus largement utilisés dans l'extrusion du froid.

Innovation de processus continu
Le forgeage de précision à froid est un processus de formation net (proche). Les pièces formées par cette méthode ont une forte résistance, une haute précision et une bonne qualité de surface. À l'heure actuelle, la quantité totale de pièces forgées à froid utilisées par une voiture commune à l'étranger est de 40 à 45 kg, parmi laquelle la quantité totale de pièces dentaires est supérieure à 10 kg. Le poids unique de l'équipement forgé à froid peut atteindre plus de 1 kg, et la précision du profil dentaire peut atteindre 7 niveaux.
L'innovation technologique continue a favorisé le développement de la technologie d'extrusion du froid. Depuis les années 1980, des experts en forgeage de précision au pays et à l'étranger ont commencé à appliquer la théorie du forgeage de shunt au forge à froid des engrenages stimulants et hélicoïdaux. Le principal principe de la forge de shunt est d'établir une cavité ou un canal de shunt du matériau dans la partie qui forme du blanc ou de la mort. Dans le processus de forgeage, une partie du matériau s'écoule vers la cavité ou le canal de shunt tout en remplissant la cavité. Avec l'application de la technologie de forgeage des shunt, l'usinage d'un équipement de haute précision avec moins et aucune coupe a rapidement atteint l'échelle industrielle. Pour les pièces extrudées avec un rapport de longueur de diamètre de 5, telles que la broche de piston, une formation ponctuelle à froid peut être réalisée en adoptant largement le bloc de matériau résiduel axial à travers le shunt axial, et la stabilité du punch est bonne. Pour la formation de l'engrenage à éperon plat, la formation d'extrusion à froid peut également être réalisée en utilisant des blocs de matériaux résiduels radiaux.
Le forgeage des blocs est une matrice étroite à travers un ou deux coups de poing unidirectionnel ou opposé à l'extrusion de métal en une fois, pour obtenir un forge fine de forme presque propre sans bord flash. Certaines parties de précision des voitures, telles que le pignon planétaire et demi, le manchon d'étoile, le roulement transversal, etc., si la méthode de coupe est adoptée, non seulement le taux d'utilisation du matériau est très faible (moins de 40% en moyenne), mais aussi Le coût des heures d'homme, des coûts de production élevés. La technologie de forgeage fermée est adoptée pour produire ces sorties propres à l'étranger, ce qui élimine la majeure partie du processus de coupe et réduit considérablement le coût.
Le développement du processus de forgeage à froid vise principalement à développer des produits à valeur ajoutée pour réduire le coût de production. Dans le même temps, il infiltrait ou remplace également constamment les champs de coupe, de métallurgie en poudre, de moulage, de forgeage chaud, de formation de tôles, etc., et il peut également être combiné avec ces processus pour former des processus composites. La technologie de formation en plastique composite à forage à forage à chaud est une nouvelle technologie de formation de métaux de précision qui combine le forgeage à chaud et le forge à froid. Il profite pleinement des avantages de la forge à chaud et du forge à froid respectivement. Le métal à l'état chaud a une bonne plasticité et une faible contrainte d'écoulement, de sorte que le processus de déformation principal est achevé par forge à chaud. La précision de la forge à froid est élevée, donc des dimensions importantes des pièces sont finalement formées par le processus de forgeage à froid. La technologie de formage composite à forage à forage à chaud est apparue dans les années 1980 et a été de plus en plus largement utilisée depuis les années 1990. Les pièces réalisées par cette technologie ont obtenu de bons résultats pour améliorer la précision et réduire les coûts.