Forgeage à froidest une sorte de technologie de formage de plastique de précision, avec des avantages d'usinage incomparables, tels que de bonnes propriétés mécaniques, une productivité élevée et une utilisation élevée des matériaux, particulièrement adaptée à la production de masse, et peut être utilisée comme méthode de fabrication de produits finis, forgeage à froid dans l'aérospatiale et le transport. L'industrie des machines-outils et d'autres industries ont de nombreuses applications. À l'heure actuelle, le développement rapide de l'industrie automobile, de l'industrie des motocyclettes et de l'industrie des machines-outils constitue la force motrice du développement de la technologie traditionnelle du forgeage à froid.Processus de forgeage à froidLa Chine ne commencera peut-être pas tard, mais la vitesse de développement présente un grand écart par rapport aux pays développés. Jusqu'à présent, la production chinoise de pièces forgées à froid sur des voitures pesant moins de 20 kg, soit l'équivalent de la moitié des pays développés, présente un grand potentiel de développement. , renforcer le développement deforgeage à froidla technologie et ses applications constituent actuellement une tâche urgente dans notre pays.
La forme des pièces forgées à froid est devenue de plus en plus complexe, depuis l'arbre d'étape initial, les vis, les vis, les écrous et les conduits, etc., jusqu'à la forme des pièces forgées complexes. Le processus typique de l'arbre cannelé est le suivant : tige d'extrusion - bouleversement de la partie centrale de la tête - cannelure d'extrusion ; Le processus principal du manchon cannelé est le suivant : coupelle d'extrusion arrière - - fond dans l'anneau - - manchon d'extrusion. À l'heure actuelle, la technologie d'extrusion à froid des engrenages cylindriques a également été utilisée avec succès dans la production. En plus des métaux ferreux, les matériaux en alliage de cuivre, en alliage de magnésium et en alliage d'aluminium sont de plus en plus largement utilisés dans l'extrusion à froid.

Innovation continue des processus
Le forgeage de précision à froid est un processus de formage (presque) net. Les pièces formées par cette méthode ont une résistance élevée, une haute précision et une bonne qualité de surface. À l'heure actuelle, la quantité totale de pièces forgées à froid utilisées par une voiture courante à l'étranger est de 40 à 45 kg, parmi lesquelles la quantité totale de pièces dentaires est supérieure à 10 kg. Le poids unique d'un engrenage forgé à froid peut atteindre plus de 1 kg et la précision du profil des dents peut atteindre 7 niveaux.
L'innovation technologique continue a favorisé le développement de la technologie d'extrusion à froid. Depuis les années 1980, les experts en forgeage de précision au pays et à l'étranger ont commencé à appliquer la théorie du forgeage en dérivation au forgeage à froid des engrenages droits et hélicoïdaux. Le principe principal du forgeage en dérivation est d'établir une cavité ou un canal de dérivation du matériau dans la partie formant l'ébauche ou la matrice. Lors du processus de forgeage, une partie du matériau s'écoule vers la cavité ou le canal de dérivation tout en remplissant la cavité. Grâce à l'application de la technologie de forgeage shunt, l'usinage d'engrenages de haute précision avec moins ou pas de coupe a rapidement atteint l'échelle industrielle. Pour les pièces extrudées avec un rapport longueur-diamètre de 5, telles que l'axe de piston, un formage unique extrudé à froid peut être obtenu en adoptant largement le bloc de matière résiduelle axiale à travers le shunt axial, et la stabilité du poinçon est bonne. Pour le formage d'engrenages droits plats, le formage par extrusion à froid de pièces forgées peut également être réalisé en utilisant des blocs de matières résiduelles radiaux.
Le forgeage de blocs est une matrice fermée à travers un ou deux poinçons, une extrusion unidirectionnelle ou opposée de métal se formant en une seule fois, pour obtenir un forgeage fin de forme presque propre sans bord flash. Certaines pièces de précision des voitures, telles que les engrenages planétaires et demi-arbres, les manchons en étoile, les roulements transversaux, etc., si la méthode de découpe est adoptée, non seulement le taux d'utilisation du matériau est très faible (moins de 40 % en moyenne), mais aussi le coût des heures de travail, les coûts de production élevés. La technologie de forgeage fermé est adoptée pour produire ces pièces forgées propres à l'étranger, ce qui élimine la majeure partie du processus de découpe et réduit considérablement les coûts.
Le développement du procédé de forgeage à froid vise principalement à développer des produits à forte valeur ajoutée afin de réduire le coût de production. Dans le même temps, il infiltre ou remplace constamment les domaines du découpage, de la métallurgie des poudres, de la fonderie, du forgeage à chaud, du formage de tôles, etc., et il peut également être combiné avec ces procédés pour former des procédés composites. La technologie de formage de plastique composite de forgeage à chaud et à froid est une nouvelle technologie de formage de métaux de précision qui combine le forgeage à chaud et le forgeage à froid. Il profite pleinement des avantages du forgeage à chaud et du forgeage à froid respectivement. Le métal à chaud a une bonne plasticité et une faible contrainte d'écoulement, de sorte que le processus de déformation principal est complété par un forgeage à chaud. La précision du forgeage à froid est élevée, de sorte que des dimensions importantes des pièces sont finalement formées par le processus de forgeage à froid. La technologie de formage des plastiques composites par forgeage à chaud et à froid est apparue dans les années 1980 et est de plus en plus utilisée depuis les années 1990. Les pièces fabriquées grâce à cette technologie ont obtenu de bons résultats en termes d'amélioration de la précision et de réduction des coûts.