Sormustakoksetovat tällä hetkellä laajalti käytössä teollisuudessa. Thetaontaprosessi of rengastakoksetkoostuu myös neljästä osasta. Seuraavassa on lähinnä kerrottava joistakinrenkaan taontaprosessi, toivottavasti voit oppia.

Thetaontaprosessirengastakoksetkoostuu pääasiassa seuraavista vaiheista:
Laituri paksu, vedä ulos pitkä, rei'itys, kalvinta.

Ero ilmaisten välillätaontaja rengasvalssaus on pääasiassa kalvausprosessissa. Rengastaon valmistuksessa vapaataontana käytetään yleensä hevostankokalvausta, rengasvalssausta käytetään pääasiassa kalvaukseen.

Rengasrullausta käytetäänrenkaan taontatuottaa jatkuvaa paikallista plastista muodonmuutosta rengasvalssauskoneella (tunnetaan myös nimellä rengasvalssauskone, rengasvalssaamo, reiän kalvauskone), jotta voidaan toteuttaa muovinkäsittelytekniikka seinämän paksuuden pienentämiseksi, halkaisijan suurentamiseksi ja poikkileikkauksen ääriviivojen muodostamiseksi. Jännitysvenymä ja muodonmuutosvirta valssauksessa on samat kuin hylsyssä. Sen ominaisuudet ovat: työkalu pyörii, muodonmuutos on jatkuvaa, eli rengasaihion vieriminen. Valssaus- ja kalvausprosessissa paineen alennus on yleensä pieni, joten sillä on pinnan muodonmuutoksen ominaisuuksia. Rengasvalssaus on jatkuva paikallinen muovimuovausprosessi, joka on valssaustekniikan ja mekaanisen valmistustekniikan ristikkäis- ja yhdistelmä. Perinteiseen vapaataontatekniikkaan, stanssaustekniikkaan jne. verrattuna rengasvalssauksella on merkittäviä teknisiä ja taloudellisia ominaisuuksia.

Kalvaaminenrengastakokset in ilmainen taontaon pääosin hevostangon kalvuksella. Hevostangon kalvuksen jännitys ja rasitus on samanlainen kuin vetopituus, joka on erilainen kuin pitkän akselin vetopituus. Se on pyöreän taonta-aihion vetopituus kehän suunnassa, ja se on osakuormitus ja kokonaisjännitys. Muodonmuutosvyöhykkeellä oleva metalli virtaa tangentiaalisuunnan ja -leveyden suunnassa hevosvavan kalvauksen aikana. Metalli muodonmuutosalueella virtaa tangentiaalisesti ja lisää sisä- ja ulkohalkaisijoita kalvauksen aikana. Hevostankoon rei'itettävien takeiden seinämä on yleensä ohut, joten metallin tangentiaalivirtauksen vastus muodonmuutosvyöhykkeellä ulkopäässä on leveyden ja pienen suunnassa. Hevostangon ja rengastakkojen välinen kosketuspinta on kaareva, mikä edistää metallin tangentiaalista virtausta. Sen vuoksi takokappaleiden koon muutokset hevostangon kalvauksen aikana ovat seuraavat: seinämän paksuus pienenee, sisä- ja ulkohalkaisijat suurentuvat ja leveys (korkeus) kasvaa hieman. Siksi pienessä erässä, pienessä renkaassa, hevostangon reiän valinta sopii paremmin rengastakkojen takomiseen.

alkaen:168 taontas