Fricción enforjaes la fricción entre dos metales de diferentes composición y propiedades (aleaciones), entre metal blando (pieza de trabajo) y metal duro (dado). En el caso de no lubricación, es la fricción de contacto de dos tipos de película de óxido de superficie metálica; Bajo la condición de lubricación, la fricción de contacto entre la película de óxido en las dos superficies metálicas y el medio lubricante respectivamente, y la fricción entre la superficie de la capa interna de la pieza de trabajo, que aún no se ha oxidado y tiene una gran fuerza de adsorción, y la fricción entre el medio lubricante y la superficie del troquel y el área de fricción real (contacto) está aumentando.

Debido a las características de fricción entre el espacio en blanco y la superficie de contacto del dado en elproceso de falsificación, los siguientes resultados resultarán:
(1) La fuerza de deformación aumenta en un 10% debido a la fricción, y el consumo de energía aumenta en consecuencia;
(2) La fricción conduce a una deformación desigual de las paradas, de modo que la estructura y el rendimiento interno del grano no es uniforme, y la calidad de la superficie disminuye;
(3) La fricción conduce a la reducción de la forma geométrica y la precisión dimensional de las paradas, lo que conduce al desecho de las parlotes cuando las paradas no están llenas;
(4) La fricción conduce al desgaste agravado del dado y acorta su vida;
(5) Aumentar la resistencia de fricción local de la cavidad puede hacer que la cavidad sea difícil de llenar el metal de relleno suavemente y reducir la tasa de rechazo.
Se puede ver que la fricción es una espada de doble filo en elProducción forjada, que tiene ventajas y desventajas. Por lo tanto, la fricción en el proceso de forjado debe controlarse estrictamente para garantizar el proceso de forja normal.