Aluminiumlegeringis 'n voorkeurmetaalmateriaal vir liggewigonderdelevervaardiging in lugvaart-, motor- en wapennywerhede as gevolg van sy goeie fisiese eienskappe, soos lae digtheid, hoë spesifieke sterkte en goeie korrosiebestandheid. Tydens smeeprosesse word ondervul, vou, gebreekte stroomlyn, krake, growwe korrel en ander makro- of mikrodefekte egter maklik gegenereer as gevolg van die vervormingseienskappe van aluminiumlegerings, insluitend smal smeebare temperatuurgebied, vinnige hitte-afvoer na matryse, sterk adhesie , hoë spanningstempo-sensitiwiteit en groot vloeiweerstand. Dit is dus ernstig beperk vir die gesmede deel om presisievorm en verbeterde eiendom te verkry. In hierdie vraestel is vordering in presisie smeetegnologieë van aluminiumlegeringsonderdele hersien. Verskeie gevorderde presisie smee-tegnologieë is ontwikkel, insluitend geslote smee, isotermiese smee, plaaslike laai smee, metaal vloei smee met reliëf holte, hulp krag of vibrasie laai, giet-smee baster vorming, en stamp-smee baster vorming. Hoë-presisie aluminiumlegeringsonderdele kan gerealiseer word deur die smeeprosesse en -parameters te beheer of presisie smeetegnologieë met ander vormingstegnologieë te kombineer. Die ontwikkeling van hierdie tegnologieë is voordelig om die toepassing van aluminiumlegerings in die vervaardiging van liggewigonderdele te bevorder.