Ṣii Die Forgings olupese ni China

FORGEED ọpa / Igbesẹ ọpa / SPINDLE / AXLE ọpa

Awọn aaye elo ti forgings ọpa jẹ
Awọn forging ọpa (awọn ẹya ara ẹrọ) Awọn eegun ọpa jẹ awọn ohun elo iyipo ti a wọ ni arin ti gbigbe tabi ni arin kẹkẹ tabi ni arin jia, ṣugbọn diẹ jẹ onigun mẹrin. Ọpa kan jẹ apakan ẹrọ ti o ṣe atilẹyin apakan yiyi ati yiyipo pẹlu rẹ lati tan kaakiri, iyipo tabi awọn akoko titẹ. Ni gbogbogbo, o jẹ apẹrẹ ọpa irin, ati apakan kọọkan le ni iwọn ila opin ti o yatọ. Awọn ẹya ara ẹrọ ti o ṣe iṣipopada pipa ni a gbe sori ọpa. Kannada orukọ ọpa forging iru ọpa, mandrel, wakọ ọpa ohun elo lilo 1, erogba, irin 35, 45, 50 ati awọn miiran ga-didara erogba igbekale irin nitori ti awọn oniwe-ga okeerẹ darí-ini, diẹ ohun elo, ti eyi ti 45 irin ti lo julọ ni opolopo. Ni ibere lati mu awọn oniwe-darí-ini, normalizing tabi quenching ati tempering yẹ ki o wa ti gbe jade. Fun awọn ọpa igbekalẹ ti ko ṣe pataki tabi ni awọn ipa kekere, awọn irin igbekale erogba bii Q235 ati Q275 le ṣee lo. 2, irin alloy Alloy steel ni awọn ohun-ini ẹrọ ti o ga julọ, ṣugbọn idiyele jẹ gbowolori diẹ sii, pupọ julọ lo fun awọn ọpa pẹlu awọn ibeere pataki. Fun apẹẹrẹ, awọn ọpa ti o ni iyara ti o ga julọ nipa lilo awọn biari sisun, ti o wọpọ ti a lo awọn irin-itumọ-kekere carbon alloy gẹgẹbi 20Cr ati 20CrMnTi, le mu ilọsiwaju yiya ti iwe-ipamọ lẹhin ti npa ati quenching; ọpa rotor ti olupilẹṣẹ turbo ṣiṣẹ labẹ iwọn otutu giga, iyara giga ati awọn ipo fifuye iwuwo. Pẹlu awọn ohun-ini ẹrọ iwọn otutu giga to dara, awọn irin igbekalẹ alloy bii 40CrNi ati 38CrMoAlA ni a lo nigbagbogbo. Ofo ti ọpa naa jẹ ayanfẹ fun awọn forgings, ti o tẹle pẹlu irin yika; fun o tobi tabi eka ẹya, simẹnti irin tabi ductile iron le wa ni kà. Fun apẹẹrẹ, iṣelọpọ ti crankshaft ati camshaft lati irin ductile ni awọn anfani ti iye owo kekere, gbigba gbigbọn to dara, ifamọ kekere si idojukọ wahala, ati agbara to dara. Awoṣe ẹrọ ẹrọ ti ọpa jẹ tan ina, eyiti o jẹ yiyi pupọ julọ, nitorinaa aapọn rẹ nigbagbogbo jẹ iyipo alapọpo. Awọn ipo ikuna ti o ṣeeṣe pẹlu fifọ rirẹ, fifọ apọju, ati abuku rirọ pupọ. Diẹ ninu awọn ẹya ti o ni awọn ibudo ni a maa n fi sori ẹrọ lori ọpa, nitorina ọpọlọpọ awọn ọpa yẹ ki o ṣe sinu awọn ọpa ti a ti gbe soke pẹlu iwọn nla ti ẹrọ. Apẹrẹ Igbekale Isọdi Igbekale Apẹrẹ igbekalẹ ti ọpa jẹ igbesẹ pataki ni ṣiṣe ipinnu apẹrẹ ti o tọ ati awọn iwọn igbekalẹ gbogbogbo ti ọpa. O ni iru, iwọn ati ipo ti apakan ti a gbe sori ọpa, ọna ti o wa titi ti apakan naa, iseda, itọsọna, iwọn ati pinpin ẹru, iru ati iwọn ti gbigbe, ofo ti ọpa, ilana iṣelọpọ ati apejọ, fifi sori ẹrọ ati gbigbe, ọpa Awọn abuku ati awọn ifosiwewe miiran jẹ ibatan. Apẹrẹ le ṣe apẹrẹ ni ibamu si awọn ibeere pataki ti ọpa. Ti o ba jẹ dandan, ọpọlọpọ awọn ero le ṣe afiwe si yan apẹrẹ ti o dara julọ.

Awọn atẹle jẹ awọn ipilẹ apẹrẹ ọpa gbogbogbo

1. Fipamọ awọn ohun elo, dinku iwuwo, ati lo apẹrẹ agbara-dogba. Onisẹpo tabi tobi apakan olùsọdipúpọ agbelebu-lesese apẹrẹ.

2, rọrun lati ṣe deede ipo, iduroṣinṣin, ṣajọpọ, ṣajọpọ ati ṣatunṣe awọn ẹya lori ọpa.

3. Lo orisirisi awọn ọna igbekalẹ lati dinku ifọkansi aapọn ati ilọsiwaju agbara.

4. Rọrun lati ṣelọpọ ati rii daju deede.

Iyasọtọ ti awọn ọpa ti o wọpọ Awọn ọpa ti o wọpọ ni a le pin si awọn crankshafts, awọn ọpa ti o tọ, awọn ọpa ti o ni irọrun, awọn ọpa ti o lagbara, awọn ọpa ti o ṣofo, awọn ọpa ti o lagbara, ati awọn ọpa ti o ni irọrun (awọn ọpa ti o ni irọrun) ti o da lori apẹrẹ iṣeto ti ọpa.

Ọpa ti o tọ le ti pin siwaju si

1 ọpa, eyi ti o ti tẹriba si akoko fifun mejeeji ati iyipo, ati pe o jẹ ọpa ti o wọpọ julọ ni ẹrọ, gẹgẹbi awọn ọpa ni orisirisi awọn idinku iyara.

2 mandrel, ti a lo lati ṣe atilẹyin awọn ẹya yiyi nikan lati jẹri akoko fifun laisi gbigbe iyipo, diẹ ninu awọn iyipo mandrel, gẹgẹbi axle ti ọkọ oju-irin, ati bẹbẹ lọ, diẹ ninu awọn mandrel ko ni yiyi, gẹgẹbi ọpa ti o ṣe atilẹyin pulley. .

3 Ọpa gbigbe, ni akọkọ ti a lo lati atagba iyipo laisi akoko yiyi, gẹgẹbi igun opiti gigun ni ẹrọ gbigbe Kireni, ọpa awakọ ọkọ ayọkẹlẹ, ati bẹbẹ lọ.

Awọn ohun elo ti awọn ọpa jẹ o kun erogba, irin tabi alloy, irin, ati ductile iron tabi alloy simẹnti irin tun le ṣee lo. Agbara iṣẹ ti ọpa gbogbogbo da lori agbara ati lile, ati iyara giga da lori iduroṣinṣin gbigbọn. Ohun elo Imudaniloju torsional Gidigidi torsional ti ọpa ti wa ni iṣiro bi iye idibajẹ torsional ti ọpa nigba išišẹ, ni iwọn ni awọn ofin ti igun torsion fun mita ti ipari ọpa. Ibajẹ torsional ti ọpa yẹ ki o ni ipa lori iṣẹ ṣiṣe ati deede ti ẹrọ naa. Fun apẹẹrẹ, ti igun torsion ti camshaft ti ẹrọ ijona inu ti tobi ju, yoo ni ipa lori šiši to tọ ati akoko pipade ti àtọwọdá; igun torsion ti ọpa gbigbe ti ẹrọ iṣipopada crane gantry yoo ni ipa lori amuṣiṣẹpọ ti kẹkẹ awakọ; A nilo lile torsional nla kan fun awọn ọpa ti o wa ni ewu ti gbigbọn torsional ati awọn ọpa ninu ẹrọ ṣiṣe.

Imọ ibeere 1. Machining išedede

1) Iṣeye iwọn Iwọn deede iwọn ti awọn ẹya ọpa ni akọkọ tọka si iwọn ila opin ati deede iwọn ti ọpa ati deede iwọn ti ipari ọpa. Gẹgẹbi awọn ibeere ti lilo, išedede ti iwọn ila opin iwe-akọọlẹ akọkọ nigbagbogbo jẹ IT6-IT9, ati iwe-akọọlẹ deede tun to IT5. Gigun ọpa jẹ nigbagbogbo pato bi iwọn ipin. Fun ipari igbesẹ kọọkan ti ọpa ti a fiwe si, a le fun ni ifarada ni ibamu si awọn ibeere ti lilo.

2) Jiometirika išedede Awọn ẹya ọpa jẹ atilẹyin ni gbogbogbo lori gbigbe nipasẹ awọn iwe iroyin meji. Awọn iwe iroyin meji wọnyi ni a npe ni awọn iwe irohin atilẹyin ati pe o tun jẹ itọkasi apejọ fun ọpa. Ni afikun si išedede onisẹpo, deede jiometirika (yika, cylindricity) ti iwe iroyin atilẹyin ni gbogbo igba nilo. Fun awọn iwe iroyin ti deede gbogbogbo, aṣiṣe geometry yẹ ki o ni opin si ifarada iwọn ila opin. Nigbati awọn ibeere ba ga, awọn iye ifarada ti a gba laaye yẹ ki o wa ni pato lori iyaworan apakan.

3) Iduroṣinṣin ipo ti ara ẹni Iṣọkan laarin awọn iwe iroyin ibarasun (awọn iwe iroyin ti awọn ọmọ ẹgbẹ awakọ ti o pejọ) ni awọn ẹya ọpa ti o ni ibatan si awọn iwe iroyin atilẹyin jẹ ibeere ti o wọpọ fun iṣedede ipo ti ara wọn. Ni gbogbogbo, ọpa ti o ni deede deede, deede ti o baamu pẹlu ọwọ si runout radial ti iwe akọọlẹ atilẹyin jẹ 0.01-0.03 mm ni gbogbogbo, ati ọpa ti o ga julọ jẹ 0.001-0.005 mm. Ni afikun, iṣedede ipo ibaramu tun jẹ coaxiality ti inu ati ita awọn oju-aye cylindrical ti inu, ti o wa ni oju-ọna ti awọn oju ti o wa ni ipo axially ati laini axial, ati bii. 2, iṣipopada oju-aye Ni ibamu si iṣedede ti ẹrọ naa, iyara ti iṣiṣẹ, awọn ibeere ti o wa ni oju ti awọn ẹya ọpa tun yatọ. Ni gbogbogbo, aibikita dada Ra ti akọọlẹ atilẹyin jẹ 0.63-0.16 μm; roughness dada Ra ti iwe-akọọlẹ ti o baamu jẹ 2.5-0.63 μ m.

Imọ-ẹrọ processing 1, yiyan awọn ẹya ọpa ohun elo ti awọn ẹya ọpa, Ni akọkọ ti o da lori agbara, lile, yiya resistance ati ilana iṣelọpọ ti ọpa, ati igbiyanju fun aje.

Ohun elo ti o wọpọ: 1045 | 4130 | 4140 | 4340 | 5120 | 8620 | 42CrMo4 | 1.7225 | 34CrAlNi7 | S355J2 | 30NiCrMo12 |22NiCrMoV |EN 1.4201 |42CrMo4

EGBE ORIKI
Ti o tobi eke ọpa soke si 30 T.. Forging oruka ifarada ojo melo -0 / + 3mm soke si + 10mm ti o gbẹkẹle lori iwọn.
●Gbogbo Awọn irin ni awọn agbara ayederu lati ṣe agbejade oruka eke lati awọn iru alloy wọnyi:
● Irin alloy
● Erogba irin
● Irin alagbara

ÀWỌN AGBARA Ọpa ti a parọ

Ohun elo

Max DIAMETER

O pọju iwuwo

Erogba, Alloy Irin

1000mm

20000 kgs

Irin ti ko njepata

800mm

15000 kgs

Shanxi DongHuang Wind Power Flange Manufacturing Co., LTD., Gẹgẹbi olupese ti o ni ifọwọsi ISO ti o forukọsilẹ, ṣe iṣeduro pe awọn ayederu ati/tabi awọn ifi jẹ isokan ni didara ati laisi awọn asemase eyiti o jẹ ipalara si awọn ohun-ini ẹrọ tabi awọn ohun elo ẹrọ.

Ọran:
Irin ite BS EN 42CrMo4

BS EN 42CrMo4 Alloy Steel Awọn alaye ti o ni ibatan ati awọn ibamu

Ipele irin 42CrMo4

Awọn ohun elo
Diẹ ninu awọn agbegbe ohun elo aṣoju fun EN 1.4021
Fifa- ati awọn ẹya Valve, Gbigbe, Spindels, Piston Rods, Fittings, Stirrers, Bolts, Eso

EN 1.4021 oruka eke, Irin alagbara, irin forgings fun Slewing oruka

Iwọn: φ840 x L4050mm

Forging (Gbona Work ) Iwa , Ooru Itọju Ilana

DIN 42CrMo4 Alloy Irin Mechanical Properties

ALAYE NI AFIKUN
BERE ORO LONI
TABI ipe: 86-21-52859349