Piston xi lanh thủy lực trượt hoặc trườn sẽ làm cho xi lanh thủy lực làm việc không ổn định. Bạn có biết lý do của nó? Bạn có biết phải làm gì với nó? Bài viết sau đây chủ yếu để bạn nói đến.
(1) làm se bên trong xi lanh thủy lực.Việc lắp ráp các bộ phận bên trong của xi lanh thủy lực không đúng cách, biến dạng, mài mòn hoặc dung sai về hình dạng và vị trí vượt quá giới hạn, lực cản tác động quá lớn, do đó tốc độ của piston xi lanh thủy lực thay đổi theo vị trí hành trình khác nhau và có hiện tượng trượt hoặc bò. Nguyên nhân phần lớn là do chất lượng lắp ráp các chi tiết kém, bề mặt bị sẹo hoặc do mạt sắt thiêu kết nên điện trở tăng, tốc độ giảm. Ví dụ: piston và thanh piston khác nhau về tâm hoặc uốn cong của thanh piston, xi lanh thủy lực hoặc thanh piston trên vị trí lắp đặt đường ray dẫn hướng bị lệch, vòng đệm được lắp quá chặt hoặc quá lỏng. Giải pháp là sửa chữa hoặc điều chỉnh, thay thế những bộ phận bị hư hỏng và loại bỏ mạt sắt.
(2) bôi trơn kém hoặc xử lý khẩu độ xi lanh thủy lực vượt quá dung sai.Bởi vì piston và xi lanh, ray dẫn hướng và thanh piston có chuyển động tương đối, nếu bôi trơn kém hoặc khẩu độ xi lanh thủy lực vượt quá dung sai sẽ làm trầm trọng thêm sự mài mòn, do đó độ tuyến tính của đường tâm xi lanh bị giảm. Bằng cách này, khi piston làm việc trong xi lanh thủy lực, lực cản ma sát sẽ lớn và nhỏ, dẫn đến trượt hoặc bò. Giải pháp là sửa chữa xi lanh thủy lực mài, sau đó theo yêu cầu của piston, sửa chữa thanh piston, ống dẫn hướng cấu hình.

(3) Bơm thủy lực hoặc xi lanh thủy lực rèn vào không khí. Việc nén hoặc giãn nở không khí làm cho piston bị trượt hoặc bị trườn. Biện pháp loại bỏ là kiểm tra bơm thủy lực, lắp đặt một thiết bị xả đặc biệt, vận hành nhanh toàn bộ hành trình và trả lại một số ống xả.
(4) chất lượng của con dấu liên quan trực tiếp đến độ trượt hoặc độ rão. Khi sử dụng vòng chữ o ở áp suất thấp, so với vòng chữ U, nó dễ bị trượt hoặc rão do áp suất bề mặt cao hơn và sự chênh lệch về lực cản ma sát tĩnh và tĩnh. Bề mặt phốt hình chữ U tăng lên khi áp suất tăng lên, mặc dù hiệu ứng bịt kín cũng tăng lên nhưng lực cản ma sát động và tĩnh lớn hơn, chênh lệch giữa áp suất bên trong tăng lên, ảnh hưởng của độ đàn hồi cao su, điện trở tiếp xúc tăng lên do mép mép, vòng đệm sẽ bị nghiêng và kéo dài mép mép, cũng dễ gây trượt hoặc bò, có thể được sử dụng để ngăn vòng bi nghiêng giữ ổn định.
Trên đây là nội dung chính của bài viết này, hi vọng có thể giúp ích được cho các bạn.