Yangi energiya tejovchi harakatchanlik kontseptsiyalari tarkibiy qismlarni kichraytirish va yuqori mustahkamlik va zichlik nisbatiga ega korroziyaga chidamli materiallarni tanlash orqali dizaynni optimallashtirishni talab qiladi. Komponentlarni qisqartirish konstruktiv strukturani optimallashtirish yoki og'ir materiallarni engilroq yuqori quvvatli materiallar bilan almashtirish orqali amalga oshirilishi mumkin. Shu nuqtai nazardan, zarb qilish yuk uchun optimallashtirilgan tarkibiy qismlarni ishlab chiqarishda muhim rol o'ynaydi. Metall shakllantirish va metall shakllantirish mashinalari institutida (IFUM) turli xil innovatsion zarb texnologiyalari ishlab chiqilgan. Strukturaviy optimallashtirishga kelsak, tarkibiy qismlarni mahalliy mustahkamlashning turli strategiyalari o'rganildi. O'rnatilgan gidrostatik bosim ostida sovuq zarb qilish orqali mahalliy qo'zg'atilgan deformatsiyaning qattiqlashishini amalga oshirish mumkin. Bundan tashqari, metastabil ostenitik po'latlarda induksiyalangan faza konversiyasini shakllantirish orqali boshqariladigan martenzitik zonalar yaratilishi mumkin. Boshqa tadqiqotlar og'ir po'lat qismlarni yuqori quvvatli rangli qotishmalar yoki gibrid materiallar birikmalari bilan almashtirishga qaratilgan. Magniy, alyuminiy va titanium qotishmalarining turli xil aviatsiya va avtomobillar uchun bir nechta zarb jarayonlari ishlab chiqilgan. Simulyatsiyaga asoslangan jarayonni loyihalash orqali materialni tavsiflashdan qismlarni ishlab chiqarishgacha bo'lgan butun jarayon zanjiri ko'rib chiqildi. Ushbu qotishmalar yordamida murakkab shaklli geometriyalarni zarb qilishning maqsadga muvofiqligi tasdiqlandi. Mashina shovqini va yuqori harorat tufayli yuzaga kelgan qiyinchiliklarga qaramay, zarb nuqsonlarini onlayn monitoring qilish uchun akustik emissiya (AE) texnikasi muvaffaqiyatli qo'llanildi. Yangi AE tahlil algoritmi ishlab chiqildi, shuning uchun mahsulot / qolipning yorilishi yoki qolipning aşınması kabi turli hodisalar tufayli turli signal naqshlarini aniqlash va tasniflash mumkin edi. Bundan tashqari, yuqorida ko'rsatilgan zarb texnologiyalarining maqsadga muvofiqligi chekli elementlar tahlili (FEA) yordamida isbotlangan. Masalan, termo-mexanik charchoq tufayli yorilish boshlanishiga nisbatan zarb qoliplarining yaxlitligi, shuningdek, zarbning egiluvchan shikastlanishi jamlangan zarar modellari yordamida o'rganildi. Ushbu maqolada aytib o'tilgan ba'zi yondashuvlar tasvirlangan.