З моменту реформи та відкриття, швидке зростання національної економіки та енергійний розвиток національної інфраструктурної будівництва сприяло розвитку вітчизняного ринку будівельних машин та швидкого прогресу промисловості будівельних машин. Всього через кілька років будівельна техніка в Китаї зросла від слабких до сильних, а індустрія Crane, як і інші будівельні механізми: Регіональні, тобто економічні розвинені райони продовжують продавати гаряче, купівельна спроможність відсталих районів є відносно слабкою; великі тоннажні продукти швидко зростають; промисловий розвиток тісно пов'язаний з національною інвестиційною політикою, а зміна циклу, очевидно, впливає на розвиток національної економіки. Користувачі непевні та розповсюджені.
Починаючи з 2007 року, виробнича промисловість кранів Китаю швидко розвивалася. Це відображає технологічний прогрес виробничої промисловості Китаю та процвітання ринку оренди кранів. Участь 2008 року, ця тенденція розвитку не зменшилася, промисловість наповнена новою надією на майбутнє. У той же час слід зазначити, що в будівельній промисловості Китаю ще багато проблем. Як розвивати ринок оренди стане ключем до майбутньої тенденції індустрії кранів.

Згідно з статистикою, приватні користувачі становлять понад 70% від загальної кількості користувачів, і зростає тенденція. З пристосуванням національної стратегії розвитку, впровадження різних заходів та зміцнення сильного бажання всього людей шукати спільного розвитку та прагнути до вдосконалення життя, економічне будівництво, безумовно, рухається до дороги швидкої та здорової розвитку. Блукаюча ситуація, у здоровий і стійкий розвиток нового періоду.
Є неабияким 2007 року: стійке зростання кількості великого внутрішнього крана, імпорту всіх кранів -кранів на місцевості 500 T, 600 T гусениця, всі несвідомо досягли приголомшливої ​​кількості, це показує, що промислова розробка в новому періоді в Китаї, а потім також принесла всю оренду крана на неперебійний висоту.
Останніми роками, що беруть участь у розмірах компаній з прокату машин, що піднімаються, збільшилися, темпи зростання вражають. У 2007 році масштабне будівництво інженерної інфраструктури мало величезний вплив на індустрію лізингу крана. Підвищення нового раунду будівництва в електроенергії, нафтопродукти, хімії та інших галузей відігравали вирішальну роль у розвитку крана лізингової галузі кранів. винагороди.
На думку деяких експертів, будівництво інфраструктури Китаю буде надалі розвиватися, але промисловість оренди Китаю все ще має багато проблем, які потрібно вирішити: невпорядкована конкуренція, ринковий хаос є більш поширеними проблемами в Китаї промисловості оренди. Важливо, що при швидкому зростанні кількості лізингових підприємств крану лізинг підприємства перетворюватимуться з ринку продавця на ринок покупців, і навіть виявляться жорстокою конкуренцією за зниження ціни, що мають багато великих лізингових компаній, невеликі лізингові компанії повинні виграти прихильність будівельної сторони, а не просто конкурувати з низькими цінами. Оборот, але також може надати різноманітні послуги для клієнтів, тим самим розширюючи видимість та вплив підприємства. Як внутрішня компанія з прокату кранів, необхідно повністю вивчити передові концепції управління іноземними країнами, так що промисловість оренди кранів Китаю має якісний Leap.