Поверхнева твердість і рівномірністьвалівє основними предметами технічних вимог та звичайного огляду. Твердість тіла демонструє стійкість до зносу тощо, у виробництві, для вираження використовується значення стійкості стійкості D HSD.
Вимоги до твердості до валів в основному ґрунтуються на рівні твердості робочого валика або середнього валика, що контактує з ним, і вони повинні зберігати належні відповідні відносини. Згідно з дослідженням механізму контактної втоми, твердість опорного валика повинна бути на 10-25 HS одиниць нижче, ніж у контактній частині, що сприятливо для поліпшення явища втоми в контактній зоні. Важкийвалівмають низьку стійкість до зносу і схильні до «лущення» явища, тобто неглибокий шар рулону поверхні виробляє пластичну деформацію, а потім виробляє невеликий лущення поверхні; Коли твердість занадто висока, шанс на крихку спаління збільшується. Оскільки значення міцності на руйнування загартованого шару низьке, як тільки тріщина з’явиться, вона швидко поширюється, що призведе до серйозних об'ємних спалахів. Висока твердість також може спричинити контактну втому та швидкий зносваліві скоротити період шліфуваннявалів.

В останні роки твердістьвалівхолодного та гарячого кочення, як правило, вдосконалювались, особливо робочі рулони гарячих рулонних комбінатів були розроблені та просуваються послідовно, рівень твердості центрифугальних композитних високогромових чавунних рулонів, центрифугального композитного високого хромового сталевого рулона та високого сплаву холодного лиття Залізні рулони. Рівень твердостівалівдосяг 70-83. Нинішні матеріали для валів та технології виготовлення можуть відповідати твердості 55-75 великих високоякісних валів. У той же час, використання технології технічного обслуговування високої твердості також накопичило багато досвіду.
Супервеликі валиМлин пластини великі за розміром і важка вага, а швидкість прокатки значно менша, ніж у смужковому заводі. Тому вимоги до стійкості та твердості також нижчі.