1. ช่องเปิดด้านข้าง

การเปิดด้านข้างหมายถึงท่อไม่ตั้งฉากหรือตั้งศูนย์กลางกับหน้าแปลน และพื้นผิวหน้าแปลนไม่ขนานกัน เมื่อแรงดันปานกลางภายในเกินแรงดันโหลดของปะเก็น จะเกิดการรั่วของหน้าแปลน สถานการณ์นี้ส่วนใหญ่เกิดขึ้นระหว่างการติดตั้ง การก่อสร้าง หรือการบำรุงรักษา และตรวจพบได้ง่ายกว่า ตราบใดที่มีการตรวจสอบจริงในระหว่างที่โครงการเสร็จสิ้น อุบัติเหตุดังกล่าวก็สามารถหลีกเลี่ยงได้

2. เดินโซเซ

ซวนเซหมายถึงสถานการณ์ที่ท่อและหน้าแปลนตั้งฉากกัน แต่หน้าแปลนทั้งสองไม่ศูนย์กลางกัน หน้าแปลนไม่อยู่ตรงกลาง ทำให้โบลต์ที่อยู่รอบๆ ไม่สามารถเจาะรูโบลต์ได้อย่างอิสระ ในกรณีที่ไม่มีวิธีการอื่น ทางเลือกเดียวคือขยายรูหรือใส่สลักเกลียวขนาดเล็กลงในรูสลัก ซึ่งจะช่วยลดแรงตึงระหว่างหน้าแปลนทั้งสอง นอกจากนี้ยังมีการเบี่ยงเบนในเส้นพื้นผิวการซีลของพื้นผิวการซีลซึ่งอาจทำให้เกิดการรั่วไหลได้ง่าย

3. การเปิด

การเปิดแสดงว่าระยะห่างของหน้าแปลนใหญ่เกินไป เมื่อช่องว่างระหว่างหน้าแปลนใหญ่เกินไปและทำให้เกิดแรงภายนอก เช่น แรงตามแนวแกนหรือแรงดัดงอ ปะเก็นจะได้รับผลกระทบหรือสั่นสะเทือน ทำให้สูญเสียแรงยึดจับ ค่อยๆ สูญเสียพลังงานการซีลและนำไปสู่ความล้มเหลว

4. ไม่เหมาะสม

รูที่ไม่ถูกต้องหมายถึงค่าเบี่ยงเบนระยะห่างระหว่างรูสลักเกลียวของท่อและหน้าแปลนซึ่งมีศูนย์กลาง แต่ค่าเบี่ยงเบนระยะห่างระหว่างรูสลักเกลียวของหน้าแปลนทั้งสองนั้นค่อนข้างใหญ่ การวางแนวของรูที่ไม่ตรงอาจทำให้เกิดความเครียดบนสลักเกลียว และหากไม่กำจัดแรงนี้ออกไป ก็จะทำให้เกิดแรงเฉือนที่สลักเกลียว เมื่อเวลาผ่านไป มันจะตัดสลักเกลียวและทำให้การซีลล้มเหลว

5. อิทธิพลของความเครียด

เมื่อติดตั้งหน้าแปลน การเชื่อมต่อระหว่างหน้าแปลนทั้งสองนั้นค่อนข้างได้มาตรฐาน อย่างไรก็ตาม ในการผลิตระบบ เมื่อท่อเข้าสู่ตัวกลางจะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิในท่อ ทำให้เกิดการขยายตัวหรือการเสียรูปของท่อ ซึ่งอาจทำให้เกิดการโค้งงอหรือแรงเฉือนบนหน้าแปลน และนำไปสู่ความล้มเหลวของปะเก็นได้ง่าย

6. ผลกระทบจากการกัดกร่อน

เนื่องจากการกัดเซาะของปะเก็นในระยะยาวโดยตัวกลางที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ปะเก็นจึงมีการเปลี่ยนแปลงทางเคมี สารกัดกร่อนซึมเข้าไปในปะเก็น ทำให้อ่อนตัวลงและสูญเสียแรงจับยึด ส่งผลให้เกิดการรั่วไหลของหน้าแปลน

7. การขยายตัวและการหดตัวเนื่องจากความร้อน

เนื่องจากการขยายตัวทางความร้อนและการหดตัวของตัวกลางของไหล สลักเกลียวจึงขยายหรือหดตัว ส่งผลให้เกิดช่องว่างในปะเก็นและการรั่วไหลของตัวกลางผ่านแรงดัน