คาร์บอนหน้าแปลนเหล็กกล่าวคือวัสดุของตัวเครื่องเป็นคาร์บอนหน้าแปลนเหล็กหรือขั้วต่อหน้าแปลนท้าย ซึ่งมีส่วนประกอบของคาร์บอนหน้าแปลนเหล็กหรือที่เรียกว่าเหล็กกล้าคาร์บอนหน้าแปลน- วัสดุทั่วไปคือเหล็กหล่อเกรด WCB เหล็กกล้าคาร์บอนปลอม A105 หรือ Q235B, A3, 10#, #20 เหล็ก, แมงกานีส 16, เหล็ก 45, Q345B และอื่นๆ
พื้นผิวการปิดผนึกหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนมีสามประเภท: พื้นผิวการปิดผนึกแบบแบนเหมาะสำหรับโอกาสที่มีแรงดันต่ำและสื่อที่ไม่เป็นพิษ พื้นผิวการปิดผนึกเว้าและนูนเหมาะสำหรับโอกาสที่มีแรงกดดันสูงกว่าเล็กน้อย พื้นผิวปิดผนึกร่องเดือย เหมาะสำหรับสื่อที่ติดไฟ ระเบิด เป็นพิษ และโอกาสแรงดันสูง ปะเก็นยางธรรมดาเหมาะสำหรับอุณหภูมิต่ำกว่า 120 ℃; ปะเก็นยางใยหินเหมาะสำหรับอุณหภูมิไอน้ำต่ำกว่า 450 ℃ อุณหภูมิน้ำมันต่ำกว่า 350 ℃ ความดันต่ำกว่า 5MPa ครั้ง สำหรับสื่อที่มีฤทธิ์กัดกร่อนทั่วไป ที่ใช้กันมากที่สุดคือแผ่นใยหินทนกรด ปะเก็นหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนเป็นวงแหวนทรงกลมชนิดหนึ่งที่ทำจากวัสดุที่มีการเสียรูปพลาสติกและมีความแข็งแรงบางอย่าง

ข้อกำหนดด้านความแข็งสำหรับหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน การออกแบบหน้าแปลน การคำนวณความแข็งแรง การคำนวณความแข็งเพียงเล็กน้อย แต่การปฏิบัติด้านการผลิตมากขึ้นเรื่อยๆ ได้พิสูจน์แล้วว่าอาจส่งผลต่อความแข็งของหน้าแปลนซีลหน้าแปลน การเปลี่ยนรูปโค้งงอของหน้าแปลนที่เข้มงวดน้อยกว่าจะผลิตมากเกินไป ทำให้ ความเค้นของปะเก็นไม่สม่ำเสมอและทำให้เกิดการรั่วไหล การเชื่อมต่อหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนเป็นการเชื่อมต่อที่ถอดออกได้ ตามชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อกันสามารถแบ่งออกเป็นภาชนะได้หน้าแปลนและคาร์บอนหน้าแปลนเหล็ก- เลนส์หรือปะเก็นโลหะรูปทรงอื่นๆ ที่ทำจากทองแดง อลูมิเนียม เหล็กเบอร์ 10 สแตนเลส ใช้ในอุปกรณ์และท่อไฟฟ้าแรงสูง ความกว้างของหน้าสัมผัสระหว่างปะเก็นแรงดันสูงและพื้นผิวการซีลนั้นแคบมาก (หน้าสัมผัสแบบเส้น) และการแปรรูปเหล็กกล้าคาร์บอนหน้าแปลนของพื้นผิวซีลและปะเก็นมีผิวสำเร็จสูง