ความแตกต่างในโครงสร้างระหว่างหน้าแปลนเชื่อมแบบคอแบนและหน้าแปลนเชื่อมคอชนอยู่ในโหมดการเชื่อมต่อที่แตกต่างกันตามซอกและหน้าแปลน. หน้าแปลนเชื่อมแบบคอแบนโดยทั่วไปจะเป็นซอกและหน้าแปลนการเชื่อมต่อมุมในขณะที่หน้าแปลนเชื่อมคอชนคือการเชื่อมต่อแบบหน้าแปลนและซอกมุม
1 ปั๊มแรงเหวี่ยงหน้าแปลนวิธีการเชื่อมต่อจะแตกต่างออกไป:หน้าแปลนเชื่อมคอแบนและคอหน้าแปลนเชื่อมชนในโครงสร้างความแตกต่างคือวิธีการเชื่อมต่อท่อและต่างๆหน้าแปลน, หน้าแปลนเชื่อมคอแบนโดยทั่วไปจะเป็นการเชื่อมต่อท่อและมุมหน้าแปลนและหน้าแปลนเชื่อมคอชนคือหน้าแปลนและก้นท่อ
หน้าแปลนเชื่อมแบบแบนโดยทั่วไปสามารถเชื่อมต่อกับท่อเท่านั้น แต่ไม่สามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับข้อต่อท่อแบบชนหน้าแปลนเชื่อมชนสามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับข้อต่อท่อแบบเชื่อมชนทั้งหมด (รวมถึงข้อศอก ที ตัวลดขนาด ฯลฯ) รวมถึงท่อด้วย
2 รูปแบบการเชื่อมหน้าแปลนปั๊มแรงเหวี่ยงจะแตกต่างกัน: การเชื่อมแบบแบนไม่สามารถตรวจสอบด้วยรังสีและการเชื่อมแบบเชื่อมสามารถทำได้ ประเภทของรอยเชื่อมระหว่างท่อและหน้าแปลนที่มีคอ หน้าแปลนเชื่อมแบบแบนคือการเชื่อมแบบ fillet ในขณะที่ประเภทของรอยเชื่อมระหว่างหน้าแปลนและท่อที่มีคอคือการเชื่อมแบบเส้นรอบวง การเชื่อมแบบแบนคือการเชื่อมเส้นรอบวงสองเส้นและการเชื่อมแบบชนคือการเชื่อมเส้นรอบวงแบบชนหนึ่งอัน ความแตกต่างระหว่างหน้าแปลนที่มีคอและหน้าแปลนที่ไม่มีคอก็คือ หน้าแปลนที่มีคอจะมีตำแหน่งหนึ่งในการเชื่อมท่อมากกว่าหน้าแปลนที่ไม่มีคอ หน้าแปลนที่ไม่มีคอก็เป็นหน้าแปลนแบนเช่นกัน เจ้านายที่ไม่มีหน้าแปลนก็เป็นรอยเชื่อมเนื้อแบนเช่นกัน ตะเข็บเชื่อมของหน้าแปลนเชื่อมชนที่มีคอและการเชื่อมต่อท่อเป็นของตะเข็บคลาส B และตะเข็บเชื่อมของหน้าแปลนเชื่อมแบบแบนที่มีคอและการเชื่อมต่อท่อเป็นของตะเข็บคลาส C และการทดสอบแบบไม่ทำลายจะแตกต่างกัน หลังจากการเชื่อม

3 ความดันเล็กน้อยแตกต่างกัน: ความดันเล็กน้อยของหน้าแปลนเชื่อมคอแบน: 0.6-- 4.0Mpa และความดันเล็กน้อยของหน้าแปลนเชื่อมชนคอ: เกรด 1- 25Mpa เห็นได้ชัดว่าเกรดความดันของหน้าแปลนเชื่อมคอแบนต่ำกว่า
4. ความแข็งของหน้าแปลนเชื่อมแบบชนกับคอมีค่ามากกว่าความแข็งของหน้าแปลนเชื่อมแบบแบนที่มีคอ ความแข็งแรงของการเชื่อมแบบชนนั้นสูงกว่าการเชื่อมแบบแบนและไม่รั่วซึมง่าย
หน้าแปลนเชื่อมแบบแบนที่มีส่วนคอและหน้าแปลนแบบเชื่อมชนที่มีส่วนคอไม่สามารถเปลี่ยนได้ตามต้องการ จากมุมมองของการผลิต หน้าแปลนเชื่อมแบบแบนพร้อมคอ (SO ย่อมาจาก SLIPON) ที่มีวาร์ปภายในขนาดใหญ่ หมายถึง มีน้ำหนักเบาและต้นทุนต่ำ นอกจากนี้ ควรทดสอบหน้าแปลนเชื่อมแบบชนคอที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางระบุมากกว่า 250 มม. (WN เป็นตัวย่อของ Weldingneck) ในขณะที่ไม่จำเป็นต้องทดสอบหน้าแปลนที่มี SO ดังนั้นต้นทุนจึงค่อนข้างต่ำ