ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் பிஸ்டன் ஸ்லைடிங் அல்லது ஊர்ந்து செல்வது ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் வேலையை உறுதியற்றதாக மாற்றும். அதற்கான காரணம் என்ன தெரியுமா? அதை என்ன செய்வது தெரியுமா? பின்வரும் கட்டுரை முக்கியமாக நீங்கள் பேச வேண்டும்.
(1) ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் உள் இறுக்கம்.ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் உள் பகுதிகளின் தவறான அசெம்பிளி, உருமாற்றம், உடைகள் அல்லது வடிவம் மற்றும் நிலையின் சகிப்புத்தன்மை வரம்பை மீறுகிறது, அதிகப்படியான செயல் எதிர்ப்பு, இதனால் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் பிஸ்டனின் வேகம் வெவ்வேறு ஸ்ட்ரோக் நிலையில் மாறுகிறது, மேலும் நெகிழ் அல்லது ஊர்ந்து செல்கிறது. பெரும்பாலான காரணங்கள், பாகங்களின் மோசமான அசெம்பிளி தரம், மேற்பரப்பு வடுக்கள் அல்லது சின்டர் செய்யப்பட்ட இரும்புத் தாவல்கள், இதனால் எதிர்ப்பு அதிகரித்து, வேகம் குறைகிறது. உதாரணமாக: பிஸ்டன் மற்றும் பிஸ்டன் ராட் வெவ்வேறு இதயம் அல்லது பிஸ்டன் கம்பி வளைத்தல், ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் அல்லது பிஸ்டன் ராட் வழிகாட்டி ரயில் நிறுவல் நிலை விலகல், சீல் வளையம் மிகவும் இறுக்கமாக அல்லது மிகவும் தளர்வான நிறுவப்பட்ட. சரிசெய்தல் அல்லது சரிசெய்தல், சேதமடைந்த பகுதிகளை மாற்றுதல் மற்றும் இரும்புத் தாவல்களை அகற்றுதல் ஆகியவை தீர்வு.
(2) சகிப்புத்தன்மைக்கு வெளியே மோசமான உயவு அல்லது ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் துளை செயலாக்கம்.பிஸ்டன் மற்றும் சிலிண்டர், வழிகாட்டி ரயில் மற்றும் பிஸ்டன் கம்பி ஆகியவை தொடர்புடைய இயக்கத்தைக் கொண்டிருப்பதால், உயவு மோசமாக இருந்தாலோ அல்லது ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் துளை சகிப்புத்தன்மை இல்லாமலோ இருந்தால், அது தேய்மானத்தை மோசமாக்கும், இதனால் சிலிண்டர் மையக் கோடு குறைகிறது. இந்த வழியில், ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரில் பிஸ்டன் வேலை செய்யும் போது, ​​உராய்வு எதிர்ப்பு பெரியதாகவும் சிறியதாகவும் இருக்கும், இதன் விளைவாக நெகிழ் அல்லது ஊர்ந்து செல்லும். அரைக்கும் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரை சரிசெய்வதே தீர்வு, பின்னர் பிஸ்டனின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, பிஸ்டன் கம்பியை சரிசெய்தல், கட்டமைப்பு வழிகாட்டி ஸ்லீவ்.

(3) ஹைட்ராலிக் பம்ப் அல்லது ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் காற்றில் ஊடுருவுகிறது. காற்று சுருக்கம் அல்லது விரிவாக்கம் பிஸ்டன் நழுவ அல்லது தவழும். நீக்குதல் நடவடிக்கையானது ஹைட்ராலிக் பம்பை சரிபார்த்து, ஒரு சிறப்பு வெளியேற்ற சாதனத்தை அமைத்தல், முழு பக்கவாதத்தின் வேகமான செயல்பாடு மற்றும் பல வெளியேற்றத்தை திரும்பப் பெறுதல்.
(4) முத்திரைகளின் தரம் ஸ்லிப் அல்லது க்ரீப் உடன் நேரடியாக தொடர்புடையது. O-வளையம் குறைந்த அழுத்தத்தில் பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​U- வளையத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ​​அதிக மேற்பரப்பு அழுத்தம் மற்றும் நிலையான மற்றும் நிலையான உராய்வு எதிர்ப்பின் வேறுபாடு காரணமாக நழுவுவது அல்லது ஊர்ந்து செல்வது எளிது. U-வடிவ முத்திரை மேற்பரப்பு அழுத்தம் அதிகரிப்பதன் மூலம் அதிகரிக்கிறது, இருப்பினும் சீல் செய்யும் விளைவு அதிகரிக்கிறது, ஆனால் மாறும் மற்றும் நிலையான உராய்வு எதிர்ப்பானது பெரியது, உள் அழுத்தத்திற்கு இடையிலான வேறுபாடு அதிகரிக்கிறது, ரப்பர் நெகிழ்ச்சியின் தாக்கம், தொடர்பு எதிர்ப்பு அதிகரிக்கிறது உதடு விளிம்பு காரணமாக, சீல் செய்யும் வளையம் சாய்ந்து, உதடு விளிம்பு நீளமாக இருக்கும், மேலும் எளிதாக நழுவி அல்லது வலம் வருவதைத் தடுக்க, சாய்க்கும் தாங்கி வளையத்தை அதன் நிலைத்தன்மையைத் தடுக்கப் பயன்படுத்தலாம்.
இந்த கட்டுரையின் முக்கிய உள்ளடக்கம் மேலே உள்ளது, நான் உங்களுக்கு உதவ முடியும் என்று நம்புகிறேன்.