1. Joto la kubuni na shinikizo la chombo;

2. Viwango vya unganisho kwa valves, vifaa vya joto, joto, shinikizo, na viwango vya kiwango vilivyounganishwa nayo;

3. Ushawishi wa mkazo wa mafuta kwenye flange ya bomba la kuunganisha katika bomba la mchakato (joto la juu, bomba la mafuta);

4. Mchakato na tabia ya kati ya kufanya kazi:

Kwa vyombo chini ya hali ya utupu, wakati digrii ya utupu ni chini ya 600mmHg, kiwango cha shinikizo cha flange inayounganisha haipaswi kuwa chini ya 0.6mpa; Wakati digrii ya utupu ni (600mmHg ~ 759mmHg), kiwango cha shinikizo cha flange inayounganisha haipaswi kuwa chini ya 1.0MPa;

Kwa vyombo vyenye media hatari ya kulipuka na vyombo vya habari vyenye sumu ya kati, kiwango cha shinikizo la chombo kinachounganisha flange haipaswi kuwa chini ya 1.6mpa;

Kwa vyombo vyenye vyombo vya habari vyenye hatari sana na yenye sumu, na vile vile vyombo vya habari vinavyoweza kupitishwa, kiwango cha shinikizo la kawaida la chombo kinachounganisha flange haipaswi kuwa chini kuliko 2.0MPA.

Ikumbukwe kwamba wakati uso wa kuziba wa flange ya kuunganisha ya chombo huchaguliwa kama uso wa concave au uso wa groove ya tenon, bomba za kuunganisha ziko juu na upande wa chombo unapaswa kuchaguliwa kama taa za uso wa concave au groove; Bomba linalounganisha lililo chini ya chombo linapaswa kutumia flange iliyoinuliwa au tenon.