Piston silinder hidrolik ngageser atanapi ngorondang bakal ngajantenkeun silinder hidrolik teu stabil. Naha anjeun terang alesanana? Naha anjeun terang naon anu kudu dilakukeun sareng éta? Artikel di handap ieu utamana pikeun anjeun ngobrol ngeunaan.
(1) silinder hidrolik astringency internal.Majelis anu henteu leres tina bagian internal silinder hidrolik, deformasi, ngagem atanapi kasabaran bentuk sareng posisi ngaleuwihan wates, résistansi tindakan teuing, ku kituna laju piston silinder hidrolik robih sareng posisi stroke anu béda, sareng aya ngageser atanapi ngarayap. Kalolobaan alesan anu alatan kualitas assembly goréng bagian, scars permukaan atawa filings beusi sintered, ku kituna lalawanan ngaronjat, speed handap. Contona: piston jeung rod piston jantung béda atawa rod piston bending, silinder hidrolik atawa rod piston dina panyimpangan posisi instalasi rail pituduh, ring sealing dipasang teuing ketang atawa teuing leupas. Solusina nyaéta ngalereskeun atanapi nyaluyukeun, ngagentos bagian-bagian anu rusak sareng nyabut filing beusi.
(2) lubrication goréng atawa processing aperture silinder hidrolik kaluar tina kasabaran.Kusabab piston sareng silinder, rel pituduh sareng rod piston gaduh gerakan relatif, upami pelumasan kirang atanapi aperture silinder hidrolik kaluar tina kasabaran, éta bakal nganyenyerikeun ngagem, supados linearitas garis tengah silinder dikirangan. Ku cara kieu, nalika piston dianggo dina silinder hidrolik, résistansi gesekan bakal ageung sareng alit, nyababkeun ngageser atanapi ngarayap. Solusina nyaéta ngalereskeun silinder hidrolik anu ngagiling, teras dumasar kana sarat piston, ngalereskeun rod piston, leungeun baju panduan konfigurasi.

(3) pompa hidrolik atawa silinder hidrolik forgings kana hawa. Komprési hawa atawa ékspansi ngabalukarkeun piston dieunakeun atawa ngarayap. Ukuran éliminasi nyaéta mariksa pompa hidrolik, nyetél alat knalpot khusus, operasi gancang tina stroke pinuh sareng mulangkeun sababaraha knalpot.
(4) kualitas anjing laut langsung patali jeung dieunakeun atawa ngarayap. Nalika o-ring dipaké dina tekanan low, dibandingkeun jeung U-ring, éta gampang pikeun dieunakeun atawa ngarayap kusabab tekanan permukaan luhur sarta bédana résistansi gesekan statik jeung statik. Beungeut segel U ngawangun naek jeung kanaékan tekanan salaku tekanan, sanajan pangaruh sealing ogé ningkat, tapi résistansi gesekan dinamis sarta statik leuwih badag, beda antara tekanan internal naek, pangaruh élastisitas karét, résistansi kontak ngaronjat. Kusabab margin lip, ring sealing bakal cara ngadengdekkeun jeung lip elongation ujung, ogé gampang ngabalukarkeun slipping atawa ngorondang, bisa dipaké pikeun nyegah ring bearing cara ngadengdekkeun tetep stabilitas na.
Di luhur mangrupikeun eusi utama tulisan ieu, kuring ngarepkeun tiasa ngabantosan anjeun.