Arsyeja pse hidraulikëtfarkëtime cilindrikeNevoja për t'u vulosur është për shkak të ekzistencës së rrjedhjeve të brendshme dhe të jashtme. Kur ka rrjedhje të brendshme dhe të jashtme në cilindrin hidraulik, kjo do të çojë në vëllimin e zgavrës së cilindrit hidraulik dhe efikasitetin do të zvogëlojë dhe performancën e cilindrit hidraulik do të ulet gjatë punës. Kur situata është serioze, sistemi nuk do të jetë në gjendje të funksionojë nën presion. Në të njëjtën kohë, nga perspektiva e mbrojtjes së mjedisit, rrjedhjet duhet të shmangen sa më shumë që të jetë e mundur, prandaj është shumë e rëndësishme të merren masat e nevojshme të vulosjes.

Pjesët kryesore të vulosjes në cilindrin hidraulik janë pistoni, shufra e pistonit, kapaku i fundit e kështu me radhë. Dhe ekzistojnë tre mënyra për të vulosur cilindrin hidraulik. Sot, Jiuli do të prezantojë tre mënyrat e vulosjes së cilindrit hidraulik:

Së pari, vulosja e hapësirës

Parimi i saj i punës është se do të ketë një hapësirë ​​të vogël midis dy pjesëve lëvizëse, dhe rezistenca e fërkimit të lëngut të gjeneruar në hapësirë ​​do të parandalojë rrjedhjen. Kjo metodë ka disa disavantazhe, është e zbatueshme vetëm për cilindra të vegjël hidraulikë dhe diametri i pistonit dhe presioni midis guarnicionit dhe avantazhit. Për të përmirësuar efikasitetin e guarnicionit, do të lihen disa brazda në piston, brazda do të lejojë që vaji të ndryshojë në rrugën e rrjedhjes së brendshme ose të shkurtohet, duke formuar një brazdë të vogël vorbull dhe duke prodhuar rezistencë, dhe duke zvogëluar rrjedhjen e vajit; Nga ana tjetër, parandalon zhvendosjen e boshtit të pistonit, gjë që është e favorshme për të ruajtur hapësirën e përshtatjes, duke siguruar efektin e lubrifikimit, duke zvogëluar konsumimin e pistonit dhe murit të cilindrit, dhe duke rritur performancën e vulosjes së hapësirës.

Dy, përdorimi i unazës së vulosjes së gomës

Për shkak të llojeve të ndryshme të unazave të vulosjes në hidraulikëfarkëtime cilindrike, mekanizmi i vulosjes i përdorur nuk është i njëjtë, dhe unaza e vulosjes së tipit O mbështetet kryesisht në sasinë e para-kompresimit për të kompensuar boshllëkun për të arritur efektin e vulosjes. Dhe forma Y, YX, V, etj., mbështeten në deformimin e buzës së unazës së vulosjes nga veprimi i presionit të lëngut, në mënyrë që buza të jetë afër sipërfaqes së vulosjes dhe vulosjes, sa më i lartë të jetë presioni i lëngut, aq më i shtrënguar është buzëkuqi dhe ka aftësinë e kompensimit automatik pas konsumimit.

Së treti, përdorimi i komponentëve të vulosjes së gomës për të arritur efektin e vulosjes

Ky lloj guarnicioni është në përgjithësi një lloj kombinimi me karakteristikat e dy llojeve të guarnicioneve, të cilat luajnë një rol vulosës së bashku në punë. Merrni një unazë gri, e cila është një kombinim i një unaze O gome dhe një unaze gri tefloni. Në punë, elasticiteti i mirë i unazës së gomës së tipit O prodhon para- dhe vetë-lagështi, në mënyrë që të mund të përdoret në guarnicionin hidraulik të cilindrit për një jetëgjatësi më të madhe.

Më sipër është mënyra specifike e vulosjes së cilindrit hidraulik, shpresoj se do t'ju jetë e dobishme.