Arsyeja e rrëshqitjes ose zvarritjes së pistonit të cilindrit hidraulik dhe metoda e trajtimit

Rrëshqitja ose zvarritja e pistonit të cilindrit hidraulik do të bëjë që cilindri hidraulik të jetë i paqëndrueshëm. A e dini arsyen për këtë? A e dini se çfarë të bëni me të? Artikulli vijues është kryesisht për ju për të folur.
(1) astringenca e brendshme e cilindrit hidraulik.Montimi i gabuar i pjesëve të brendshme të cilindrit hidraulik, deformimi, konsumimi ose toleranca e formës dhe pozicionit tejkalon kufirin, rezistencën e tepërt të veprimit, kështu që shpejtësia e pistonit të cilindrit hidraulik ndryshon me pozicionin e ndryshëm të goditjes, dhe ka rrëshqitje ose zvarritje. Shumica e arsyeve janë për shkak të cilësisë së dobët të montimit të pjesëve, plagëve sipërfaqësore ose fijeve të hekurit të sinterizuar, në mënyrë që rezistenca të rritet, të përshpejtohet. Për shembull: pistoni dhe shufra pistoni përkulje të ndryshme të zemrës ose shufrës së pistonit, cilindër hidraulik ose shufër pistoni në pozicionin e instalimit të hekurudhës udhëzuese devijimi, unaza mbyllëse e instaluar shumë e ngushtë ose shumë e lirshme. Zgjidhja është riparimi ose rregullimi, zëvendësimi i pjesëve të dëmtuara dhe heqja e tallasheve të hekurit.
(2) lubrifikimi i dobët ose përpunimi i hapjes së cilindrit hidraulik jashtë tolerancës.Për shkak se pistoni dhe cilindri, hekurudha udhëzuese dhe shufra e pistonit kanë lëvizje relative, nëse lubrifikimi është i dobët ose hapja hidraulike e cilindrit është jashtë tolerancës, kjo do të përkeqësojë konsumin, në mënyrë që lineariteti i linjës qendrore të cilindrit të reduktohet. Në këtë mënyrë, kur pistoni punon në cilindrin hidraulik, rezistenca e fërkimit do të jetë e madhe dhe e vogël, duke rezultuar në rrëshqitje ose zvarritje. Zgjidhja është riparimi i cilindrit hidraulik bluar, dhe më pas, sipas kërkesave të pistonit, riparoni shufrën e pistonit, mëngën e udhëzuesit të konfigurimit.

https://www.shdhforging.com/forged-ring.html

(3) Pompa hidraulike ose farkëtimet e cilindrave hidraulikë në ajër. Kompresimi ose zgjerimi i ajrit bën që pistoni të rrëshqasë ose të zvarritet. Masa e eliminimit është kontrollimi i pompës hidraulike, vendosja e një pajisjeje të veçantë shkarkimi, funksionimi i shpejtë i goditjes së plotë dhe kthimi i disa shkarkimeve.
(4) cilësia e vulave lidhet drejtpërdrejt me rrëshqitjen ose zvarritjen. Kur unaza o përdoret në presion të ulët, krahasuar me unazën U, është e lehtë të rrëshqasë ose të zvarritet për shkak të presionit më të lartë të sipërfaqes dhe ndryshimit të rezistencës statike dhe statike të fërkimit. Sipërfaqja e vulës në formë U rritet me rritjen e presionit me presion, megjithëse efekti i vulosjes gjithashtu rritet, por rezistenca e fërkimit dinamik dhe statik është më e madhe, diferenca midis presionit të brendshëm rritet, ndikimi i elasticitetit të gomës, rezistenca e kontaktit rritet. Për shkak të diferencës së buzës, unaza mbyllëse do të jetë e përkulur dhe zgjatja e buzës së buzës, gjithashtu e lehtë për të shkaktuar rrëshqitje ose zvarritje, mund të përdoret për të parandaluar që unaza mbajtëse e animit të mbajë stabilitetin e saj.
Më sipër është përmbajtja kryesore e këtij artikulli, shpresoj të jem në gjendje t'ju ndihmoj.


Koha e postimit: 23 korrik 2021

  • E mëparshme:
  • Tjetër: