Príčina kĺzania alebo plazenia piestu hydraulického valca a spôsob úpravy

Kĺzanie alebo plazenie piestu hydraulického valca spôsobí nestabilitu práce hydraulického valca. Poznáte dôvod? Viete čo s tým? Nasledujúci článok je určený hlavne na to, aby ste sa o ňom porozprávali.
(1) vnútorná adstringencia hydraulického valca.Nesprávna montáž vnútorných častí hydraulického valca, deformácia, opotrebovanie alebo tolerancia tvaru a polohy prekračuje limit, príliš veľký akčný odpor, takže rýchlosť piestu hydraulického valca sa mení s rôznou polohou zdvihu a dochádza k kĺzaniu, resp. plazenie. Väčšina dôvodov je spôsobená zlou kvalitou montáže dielov, povrchovými jazvami alebo spekanými železnými pilinami, takže sa zvyšuje odpor, znižuje rýchlosť. Napríklad: piest a piestna tyč odlišné srdce alebo ohyb piestnej tyče, hydraulický valec alebo piestna tyč na vodiacej lište odchýlka montážnej polohy, tesniaci krúžok nainštalovaný príliš tesne alebo príliš voľne. Riešením je oprava alebo úprava, výmena poškodených častí a odstránenie železných pilín.
(2) slabé mazanie alebo spracovanie otvoru hydraulického valca mimo tolerancie.Pretože piest a valec, vodiaca koľajnica a piestna tyč majú relatívny pohyb, ak je mazanie slabé alebo je otvor hydraulického valca mimo tolerancie, zhorší sa opotrebenie, takže sa zníži linearita stredovej čiary valca. Týmto spôsobom, keď piest pracuje v hydraulickom valci, odpor trenia bude veľký a malý, čo vedie k kĺzaniu alebo plazeniu. Riešením je oprava brúsneho hydraulického valca a následne podľa požiadaviek piestu oprava piestnej tyče, konfiguračného vodiaceho puzdra.

https://www.shdhforging.com/forged-ring.html

(3) Hydraulické čerpadlo alebo hydraulický valec výkovky do vzduchu. Stlačenie alebo expanzia vzduchu spôsobí, že piest skĺzne alebo sa plazí. Eliminačným opatrením je kontrola hydraulického čerpadla, nastavenie špeciálneho výfukového zariadenia, rýchla prevádzka plného zdvihu a vrátenie niekoľkých výfukov.
(4) kvalita plomb priamo súvisí so sklzom alebo tečením. Keď sa O-krúžok používa pri nízkom tlaku, v porovnaní s U-krúžkom je ľahké skĺznuť alebo skĺznuť kvôli vyššiemu povrchovému tlaku a rozdielu medzi statickým a statickým trecím odporom. Plocha tesnenia v tvare písmena U sa zväčšuje so zvyšovaním tlaku so zvyšujúcim sa tlakom, hoci tesniaci účinok sa tiež zvyšuje, ale dynamický a statický trecí odpor je väčší, rozdiel medzi vnútorným tlakom sa zvyšuje, vplyv elasticity gumy, zvyšuje sa kontaktný odpor v dôsledku okraja okraja sa tesniaci krúžok bude nakláňať a predĺženie okraja okraja, ktoré tiež ľahko spôsobí skĺznutie alebo plazenie, sa môže použiť na zabránenie tomu, aby si naklápací krúžok ložiska udržal svoju stabilitu.
Vyššie je hlavný obsah tohto článku, dúfam, že vám budem môcť pomôcť.


Čas odoslania: 23. júla 2021

  • Predchádzajúce:
  • Ďalej: