Nové koncepty mobility, ktoré si vyžadujú energetickú mobilitu, si vyžadujú optimalizáciu dizajnu prostredníctvom zmenšovania komponentov a výberu materiálov odolných voči korózii, ktoré majú vysokú pevnosť v k hustote. Zníženie komponentov sa môže vykonávať buď konštruktívnou štrukturálnou optimalizáciou alebo nahradením ťažkých materiálov za ľahšiu vysokú rovinu. V tejto súvislosti zohráva kovanie dôležitej úlohy pri výrobe štrukturálnych komponentov optimalizovaných zaťažením. V Inštitúte kovových a kovových strojov (IFUM) boli vyvinuté rôzne inovatívne technológie kovania. Pokiaľ ide o štrukturálnu optimalizáciu, skúmali sa rôzne stratégie lokalizovaného zosilnenia komponentov. Bolo možné realizovať lokálne indukované kalenie kmeňa pomocou kovania za studena pod prekrývaným hydrostatickým tlakom. Okrem toho by sa kontrolované martenzitické zóny mohli vytvoriť vytvorením indukovanej fázovej konverzie v metastabilných austenitických oceliach. Ďalší výskum sa zameriaval na výmenu ťažkých oceľových častí neoternými zliatinami alebo zlúčeninami hybridných materiálov. Vyvinulo sa niekoľko procesov kovania horčíka, hliníka a titánu pre rôzne letecké a automobilové aplikácie. Zvážil sa celý procesný reťazec od charakterizácie materiálu prostredníctvom návrhu procesu založeného na simulácii po výrobu častí. Potvrdila sa uskutočniteľnosť geometrie v tvare komplexu pomocou týchto zliatin. Napriek ťažkostiam, s ktorými sa vyskytujú v dôsledku hluku a vysokej teploty, sa technika akustických emisií (AE) úspešne použila na online monitorovanie defektov kovania. Bol vyvinutý nový algoritmus analýzy AE, takže bolo možné zistiť a klasifikovať rôzne vzory signálu v dôsledku rôznych udalostí, ako je praskanie produktu/prasknutia alebo opotrebenie matrice. Ďalej bola uskutočniteľnosť uvedených technológií kovania dokázaná pomocou analýzy konečných prvkov (FEA). Napríklad integrita kovania zomiera v súvislosti s začatím trhlín v dôsledku termo -mechanickej únavy, ako aj ťažného poškodenia výkoviek pomocou kumulatívnych modelov poškodenia. V tomto článku sú opísané niektoré z uvedených prístupov.