සීතල ව්යාජයහොඳ යාන්ත්‍රික ගුණ, ඉහළ ඵලදායිතාව සහ ඉහළ ද්‍රව්‍ය භාවිතය වැනි යන්ත්‍රෝපකරණ අසමසම වාසි සහිත නිරවද්‍ය ප්ලාස්ටික් සෑදීමේ තාක්‍ෂණයකි, විශේෂයෙන් මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය සඳහා සුදුසු වන අතර, අවසාන නිෂ්පාදන නිෂ්පාදන ක්‍රමයක් ලෙස, අභ්‍යවකාශයේ සහ ප්‍රවාහනයේදී සීතල ව්‍යාජ ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. මෙවලම් යන්ත්‍ර මෙවලම් කර්මාන්තය සහ අනෙකුත් කර්මාන්ත පුළුල් ලෙස යෙදී ඇත. වර්තමානයේ, මෝටර් රථ කර්මාන්තය, යතුරුපැදි කර්මාන්තය සහ යන්ත්‍ර මෙවලම් කර්මාන්තයේ වේගවත් සංවර්ධනය සීතල ව්‍යාජ තාක්ෂණයේ සාම්ප්‍රදායික තාක්‍ෂණය දියුණු කිරීම සඳහා ගාමක බලය සපයයි.සීතල ව්යාජ ක්රියාවලියචීනයේ ප්‍රමාද වී ආරම්භ නොවිය හැකි නමුත් සංවර්ධන වේගය සංවර්ධිත රටවල් සමඟ විශාල පරතරයක් ඇත, මේ වන විට, සංවර්ධිත රටවලින් අඩකට සමාන කිලෝග්‍රෑම් 20 ට අඩු බරකින් යුත් මෝටර් රථයක් මත සීතල ව්‍යාජ ලෙස නිෂ්පාදනය කිරීම චීනයේ සංවර්ධනය සඳහා විශාල විභවයක් ඇත , සංවර්ධනය ශක්තිමත් කරන්නසීතල ව්යාජයතාක්‍ෂණය සහ යෙදවීම අපේ රටේ වර්තමානයේ අත්‍යවශ්‍ය කාර්යයකි.
ආරම්භක පියවර පතුවළ, ඉස්කුරුප්පු, ඉස්කුරුප්පු, ඇට වර්ග සහ වාහක ආදියේ සිට සංකීර්ණ ව්‍යාජ හැඩය දක්වා සීතල ව්‍යාජ හැඩයන් වඩ වඩාත් සංකීර්ණ වී ඇත. ස්ප්ලයින් පතුවළෙහි සාමාන්‍ය ක්‍රියාවලිය නම්: නිස්සාරණ සැරයටිය -- මැද හිස කොටස අවුල් කිරීම -- නිස්සාරණ ස්ප්ලයින්; ස්ප්ලයින් අත් වල ප්‍රධාන ක්‍රියාවලිය නම්: පසුපස නිස්සාරණ කෝප්පය - - පහළට වළල්ල - - නිස්සාරණ අත්. වර්තමානයේ, සිලින්ඩරාකාර ගියර් වල සීතල නිස්සාරණ තාක්ෂණය ද නිෂ්පාදනයේ දී සාර්ථකව භාවිතා කර ඇත. ෆෙරස් ලෝහ වලට අමතරව, තඹ මිශ්‍ර ලෝහ, මැග්නීසියම් මිශ්‍ර ලෝහ සහ ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ද්‍රව්‍ය සීතල නිස්සාරණයේදී වැඩි වැඩියෙන් භාවිතා වේ.

අඛණ්ඩ ක්රියාවලිය නවෝත්පාදනය
සීතල නිරවද්‍ය ව්‍යාජය යනු (ආසන්න) ශුද්ධ සෑදීමේ ක්‍රියාවලියකි. මෙම ක්රමය මගින් සාදන ලද කොටස් ඉහළ ශක්තියක්, ඉහළ නිරවද්යතාවක් සහ හොඳ මතුපිට ගුණාත්මක භාවයක් ඇත. දැනට විදේශයන්හි සාමාන්‍ය මෝටර් රථයක් භාවිතා කරන මුළු සීතල ව්‍යාජ ප්‍රමාණය කිලෝග්‍රෑම් 40 ~ 45 ක් වන අතර ඒ අතර මුළු දත් කොටස් ප්‍රමාණය කිලෝග්‍රෑම් 10 ට වඩා වැඩිය. සීතල ව්‍යාජ ආම්පන්නයේ තනි බර කිලෝග්‍රෑම් 1 ට වඩා වැඩි විය හැකි අතර දත් පැතිකඩෙහි නිරවද්‍යතාවය මට්ටම් 7 දක්වා ළඟා විය හැකිය.
අඛණ්ඩ තාක්ෂණික නවෝත්පාදනයන් සීතල නිස්සාරණ තාක්ෂණයේ දියුණුව ප්රවර්ධනය කර ඇත. 1980 ගණන්වල සිට, දේශීය හා විදේශීය නිරවද්‍ය ව්‍යාජ විශේෂඥයින් ස්පර් සහ හෙලික්සීය ගියර් සීතල ව්‍යාජ ලෙස සකස් කිරීම සඳහා ෂන්ට් ෆෝජිං න්‍යාය යෙදීමට පටන් ගත්හ. ෂන්ට් ෆෝජිං හි ප්‍රධාන මූලධර්මය වන්නේ හිස් හෝ ඩයි සෑදීමේ කොටසෙහි ද්‍රව්‍යයේ ෂන්ට් කුහරයක් හෝ නාලිකාවක් ස්ථාපිත කිරීමයි. ව්යාජ ක්රියාවලියේදී, කුහරය පිරවීමේදී ද්රව්යයේ කොටසක් ෂන්ට් කුහරය හෝ නාලිකාව වෙත ගලා යයි. ෂන්ට් ෆෝජිං තාක්‍ෂණයේ යෙදීමත් සමඟ, අඩු සහ කැපීමකින් තොරව ඉහළ නිරවද්‍ය ගියර් යන්ත්‍රෝපකරණ ඉක්මනින් කාර්මික පරිමාණයට ළඟා වී ඇත. පිස්ටන් පින් වැනි දිග-විෂ්කම්භය අනුපාතය 5ක් සහිත නිස්සාරණය කරන ලද කොටස් සඳහා, අක්ෂීය අවශේෂ ද්‍රව්‍ය බ්ලොක් පුළුල් ලෙස අක්ෂීය shunt හරහා භාවිතා කිරීමෙන් සීතල-නික්මුණු එක්-වරක් සෑදීම ලබා ගත හැකි අතර, පන්ච් ස්ථායීතාවය යහපත් වේ. පැතලි ස්පර් ගියර් සෑදීම සඳහා, රේඩියල් අවශේෂ ද්‍රව්‍ය කුට්ටි භාවිතා කිරීමෙන් ව්‍යාජ වල සීතල නිස්සාරණය සාක්ෂාත් කරගත හැකිය.
බ්ලොක් ෆෝජිං යනු ෆ්ලෑෂ් දාරයකින් තොරව ආසන්න පිරිසිදු හැඩයකින් යුත් සිහින් ව්‍යාජයක් ලබා ගැනීම සඳහා, එක් වරකදී සාදනු ලබන ලෝහ එක් පැත්තක් හෝ ප්‍රතිවිරුද්ධ නිස්සාරණයක් හරහා සිදුරු එකක් හෝ දෙකක් හරහා වසා දැමීමකි. කැපුම් ක්‍රමය අනුගමනය කරන්නේ නම්, ග්‍රහලෝක සහ අර්ධ පතුවළ ගියර්, තරු අත්, හරස් රඳවනය වැනි මෝටර් රථවල සමහර නිරවද්‍ය කොටස්, ද්‍රව්‍ය උපයෝගිතා අනුපාතය ඉතා අඩු (සාමාන්‍යයෙන් 40% ට වඩා අඩු) පමණක් නොව, මිනිස් පැයවල පිරිවැය, ඉහළ නිෂ්පාදන පිරිවැය. සංවෘත ව්‍යාජ තාක්‍ෂණය මෙම පිරිසිදු ව්‍යාජ විදේශයන්හි නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා අනුගමනය කරන අතර එමඟින් බොහෝ කැපුම් ක්‍රියාවලිය ඉවත් කර පිරිවැය විශාල ලෙස අඩු කරයි.
සීතල ව්‍යාජ ක්‍රියාවලිය සංවර්ධනය කිරීම ප්‍රධාන වශයෙන් නිෂ්පාදන පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා ඉහළ අගය එකතු කළ නිෂ්පාදන සංවර්ධනය කිරීමයි. ඒ අතරම, එය කැපීම, කුඩු ලෝහ විද්‍යාව, වාත්තු කිරීම, උණුසුම් ව්‍යාජය, තහඩු ලෝහ සෑදීම යනාදිය යන ක්ෂේත්‍රවලට නිරන්තරයෙන් රිංගා හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි, තවද එය මෙම ක්‍රියාවලීන් සමඟ ඒකාබද්ධ කර සංයුක්ත ක්‍රියාවලීන් සෑදිය හැකිය. Hot forging-cold forging Compsite ප්ලාස්ටික් සෑදීමේ තාක්ෂණය යනු උණුසුම් ව්‍යාජ සහ සීතල ව්‍යාජය ඒකාබද්ධ කරන නව නිරවද්‍ය ලෝහ සෑදීමේ තාක්‍ෂණයකි. එය පිළිවෙලින් උණුසුම් ව්‍යාජ සහ සීතල ව්‍යාජයේ වාසි වලින් පූර්ණ ප්‍රයෝජන ගනී. උණුසුම් තත්වයේ ඇති ලෝහය හොඳ ප්ලාස්ටික් සහ අඩු ප්රවාහ ආතතියක් ඇත, එබැවින් ප්රධාන විරූපණ ක්රියාවලිය උණුසුම් ව්යාජය මගින් අවසන් වේ. සීතල ව්‍යාජයේ නිරවද්‍යතාවය ඉහළයි, එබැවින් කොටස්වල වැදගත් මානයන් අවසානයේ සීතල ව්‍යාජ ක්‍රියාවලියෙන් සෑදී ඇත. Hot forging-cold forging Compsite ප්ලාස්ටික් සෑදීමේ තාක්ෂණය 1980 ගණන්වල දර්ශනය වූ අතර 1990 ගණන්වල සිට එය වැඩි වැඩියෙන් භාවිතා කර ඇත. මෙම තාක්ෂණය මගින් සාදන ලද කොටස් නිරවද්යතාව වැඩිදියුණු කිරීම සහ පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා හොඳ ප්රතිඵල ලබා ගෙන ඇත.