අක්ෂයේ හැඩය අනුව ගියර් පතුවළ ව්‍යාජය, පතුවළ දොඹකරය සහ සෘජු පතුවළ ලෙස කාණ්ඩ දෙකකට බෙදිය හැකිය. පතුවළ දරණ ධාරිතාව අනුව, එය තවදුරටත් බෙදිය හැකිය:
(1) භ්‍රමණය වන පතුවළ, වැඩ කරන විට, නැමීමේ මොහොත සහ ව්‍යවර්ථය යන දෙකම දරයි. එය විවිධ අඩු කරන්නන්ගේ පතුවළ වැනි යන්ත්‍රෝපකරණවල වඩාත් සුලභ පතුවළ වේ.
(2) මැන්ඩල්, භ්‍රමණය වන කොටස්වලට ආධාරක කිරීම සඳහා භාවිතා කරන්නේ නැමීමේ මොහොත පමණක් දරන අතර ව්‍යවර්ථය මාරු නොකරන්න, දුම්රිය වාහන පතුවළ වැනි සමහර මැන්ඩ්‍රල් භ්‍රමණය, ආධාරක පුලි පතුවළ වැනි සමහර මැන්ඩ්‍රල් භ්‍රමණය නොවේ.
(3) දොඹකර ජංගම යාන්ත්‍රණයේ දිගු දෘශ්‍ය පතුවළ, මෝටර් රථයේ රියදුරු පතුවළ යනාදිය නැමීමකින් තොරව ව්‍යවර්ථ මාරු කිරීමට ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා කරන ඩ්‍රයිව් පතුවළ.