ෆ්ලැන්ජ්, ෆ්ලැන්ජ් හෝ ෆ්ලැන්ජ් ලෙසද හැඳින්වේ. ෆ්ලැන්ජ් යනු පතුවළ සම්බන්ධ කරන සංරචකයක් වන අතර පයිප්ප කෙළවර සම්බන්ධ කිරීම සඳහා භාවිතා වේ; ගියර් පෙට්ටියේ ෆ්ලැන්ජ් වැනි උපාංග දෙකක් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා භාවිතා කරන උපකරණවල ඇතුල්වීමේ සහ පිටවන ස්ථානයේ ඇති ෆ්ලැන්ජ් ද ප්‍රයෝජනවත් වේ. ෆ්ලැන්ජ් සම්බන්ධතාවයක් හෝ ෆ්ලැන්ජ් සන්ධියක් යනු මුද්‍රා තැබීමේ ව්‍යුහයක් ලෙස එකට සම්බන්ධ කර ඇති ෆ්ලැන්ජ්, ගෑස්කට් සහ බෝල්ට් වල එකතුවකින් සාදන ලද වෙන් කළ හැකි සම්බන්ධතාවයකි. පයිප්පලයින් ෆ්ලැන්ජ් යනු නල මාර්ග උපකරණවල නල මාර්ගගත කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ෆ්ලැන්ජ් වන අතර, උපකරණවල භාවිතා කරන විට, එය උපකරණවල ආදාන සහ පිටවන ෆ්ලැන්ජ් වලට යොමු වේ. කපාටවල විවිධ නාමික පීඩන මට්ටම්වලට අනුව, විවිධ පීඩන මට්ටම් සහිත ෆ්ලැන්ජ් නල මාර්ගවල වින්යාස කර ඇත. මේ සම්බන්ධයෙන්, Ward WODE හි ජර්මානු ඉංජිනේරුවන් ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතීන්ට අනුව බහුලව භාවිතා වන ෆ්ලැන්ජ් පීඩන මට්ටම් කිහිපයක් හඳුන්වා දෙයි:

ASME B16.5 අනුව, වානේ ෆ්ලැන්ජ් වලට පීඩන ශ්‍රේණිගත කිරීම් 7ක් ඇත: Class150-300-400-600-900-1500-2500 (අනුරූප ජාතික සම්මත ෆ්ලැන්ජ් වල PN0.6, PN1.0, PN1.6, PN2.5, PN4 ඇත. .0, PN6.4, PN10, PN16, PN25, PN32Mpa ශ්‍රේණිගත කිරීම්)

ෆ්ලැන්ජ් හි පීඩන අගය ඉතා පැහැදිලිය. Class300 ෆ්ලැන්ජ් වලට Class150 ට වඩා වැඩි පීඩනයකට ඔරොත්තු දිය හැක, මන්ද Class300 ෆ්ලැන්ජ් වැඩි පීඩනයකට ඔරොත්තු දීම සඳහා වැඩි ද්‍රව්‍ය වලින් සෑදිය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ෆ්ලැන්ජ් වල සම්පීඩ්‍යතා ධාරිතාව විවිධ සාධක මගින් බලපායි. ෆ්ලැන්ජ් එකක පීඩන අගය රාත්තල් වලින් ප්‍රකාශ වන අතර පීඩන අගයක් නිරූපණය කිරීමට විවිධ ක්‍රම තිබේ. උදාහරණයක් ලෙස, 150Lb, 150Lbs, 150 #, සහ Class150 යන අර්ථයන් සමාන වේ.