Zwykle głównym materiałem kołnierza jest stal nierdzewna, to tutaj najbardziej istotna jest jakość problemu. Jest to również najważniejszy temat dotyczący jakości producentów kołnierzy ze stali nierdzewnej. Jak więc prawidłowo i szybko wyczyścić pozostałe plamy na kołnierzu?

Najczęściej stosowanym kołnierzem jest stal nierdzewna 304. Kołnierze wykonane z tego materiału będą korodować w temperaturze 20°C i w 10% kwasie azotowym z szybkością mniejszą niż 0,1 mm rocznie; W 10% wrzącym kwasie octowym szybkość korozji jest mniejsza niż 0,1 mm rocznie; Szybkość korozji mniejsza niż 0,1 mm rocznie w 50% kwasie cytrynowym; 20% wodorotlenku potasu ulega korozji w tempie mniejszym niż 0,1 mm rocznie. W temperaturze 60 ℃ szybkość korozji 80% kwasu fosforowego jest nadal mniejsza niż 0,1 mm rocznie. Ale przy 50 ℃ szybkość korozji 2% kwasu siarkowego wynosi 0,016 mm rocznie. Dlatego rura ze stali nierdzewnej wyłożona walcowaną na zimno taśmą ze stali nierdzewnej zespawaną ze spawanymi łącznikami rurowymi ze stali nierdzewnej i kołnierzem ze stali nierdzewnej Yixing może być używana do transportu słabych kwasów lub słabo zasadowych płynów chemicznych. Kołnierze ze stali nierdzewnej są często wykonywane w środowisku pyłu, który stale będzie opadał na powierzchnię sprzętu. Można je usunąć wodą lub roztworami alkalicznymi. Jednak w celu przyklejenia się brudu do czyszczenia należy używać wody lub pary pod wysokim ciśnieniem. Następnie pojawia się kwestia sproszkowanego żelaza lub osadzonego żelaza. Na każdej powierzchni wolne żelazo rdzewieje i powoduje korozję kołnierzy ze stali nierdzewnej. Trzeba to więc oczyścić. Proszek pływakowy można zazwyczaj usunąć wraz z pyłem. Silna przyczepność i należy ją pokryć osadzonym żelazem.

Powyższa metoda czyszczenia pozostałości plam na kołnierzu ze stali nierdzewnej jest delikatna, ale wymaga również dobrego czyszczenia i konserwacji.