Kołnierze niestandardoweto te, które są połączone z pojemnikami lub rurami za pomocą spawania pachwinowego. Może być dowolnykołnierz. Sprawdź integralny kołnierzlub kołnierz chwytacza zgodnie z integralnością pierścienia kołnierza i prostego segmentu.Kołnierzpierścień ma dwa typy: szyjny i bez szyi. W porównaniu zkołnierz na szyję, kołnierz niestandardowyma prostą konstrukcję i oszczędza materiał, ale jego sztywność i właściwości uszczelniające nie są tak dobre, jak w przypadku kołnierza czołowego szyjki.Kołnierze niestandardowesą szeroko stosowane do łączenia zbiorników i rurociągów średniego i niskiego ciśnienia.
Kołnierz niestandardowynadaje się do zastosowań niskociśnieniowych, wahań ciśnienia, wibracji i uderzeń, które nie są zbyt poważnym systemem rurociągów.Kołnierze niestandardowesą szeroko stosowane, ponieważ są łatwiejsze do wyrównania podczas spawania i montażu i są stosunkowo niedrogie.

Kołnierze niestandardoweto pierścienie wykonane z materiałów, które mogą powodować odkształcenia plastyczne i mają określoną wytrzymałość. Większość uszczelek wycina się z blach niemetalowych lub produkuje na wymiar w profesjonalnej fabryce. Czy płyta gumowa azbestowa, płyta azbestowa, płyta polietylenowa i tak dalej. Jest to również metalowa uszczelka wypełniająca wykonana z azbestu i innych materiałów niemetalicznych owinięta cienką blachą (blacha żelazna, stal nierdzewna); Innym rodzajem uszczelki są wykonane z cienkiej taśmy stalowej i owiniętej razem taśmą azbestową. Ogólna uszczelka gumowa jest odpowiednia na temperatury poniżej 120 ℃; Uszczelka gumowa nadaje się do temperatury pary poniżej 450 ℃, temperatury oleju poniżej 350 ℃, przy niskim ciśnieniu. W przypadku 5 MPa poniżej, jako medium korozyjne zwykle stosuje się kwasoodporną płytę azbestową.
W urządzeniach i rurociągach wysokociśnieniowych stosuje się uszczelki metalowe typu soczewkowego lub o innych kształtach, wykonane z miedzi, aluminium, stali i stali nierdzewnej. Niestandardowa szerokość styku uszczelki kołnierzowej i powierzchni uszczelniającej jest bardzo mała (styk liniowy), a stopień wykończenia powierzchni uszczelniającej i uszczelki jest wysoki.
Ponadto,kołnierze niestandardowemoże zapobiec rdzewieniu i pękaniu powierzchni. Zwykle niestandardowa powierzchnia kołnierza będzie galwanizowana (żółty cynk, biały cynk itp.) Lub pokryta olejem antykorozyjnym, farbą antykorozyjną w sprayu.