ਫਲੇਜਅਸੈਂਬਲੀ, ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਫਲੈਂਗੇਨ ਵਿਚ ਛੇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੋਲਟ ਦੋ ਨੂੰ ਫੜ ਲੈਂਦੇ ਹਨਇਕੱਠੇ ਫਲਾ. ਫਲੇਂਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੈਸਕੇਟ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਫਲੈਂਜਡ ਪਾਈਪਫਿਟਿੰਗਜ਼ (ਬੱਗ ਜਾਂ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ). ਫਲਾਜ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਫਲੇਂਜ, ਇੱਕ ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਗੈਸਕੇਟ ਦੋ ਫਲੇਂਜ ਦੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ. ਗਿਰੀਦਾਰ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾੱਸ਼ਰ ਦੀ ਸਤਹ ਦਾ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਕਿਸੇ ਖ਼ਾਸ ਮੁੱਲ ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤਤਾ ਨੂੰ ਭਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਤੰਗ ਅਤੇ ਲੀਕਪਰੋਫ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.ਫਲਾਅਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵੱਖਰੇ ਸੰਬੰਧ ਹਨ. ਜੁੜ ਰਹੇ ਭਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਟੇਨਰ ਫਲੇਂਜ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈਫਲੇਜ. ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਥੇ ਅਟੁੱਟ ਹਨਫਲੇਜ ਥ੍ਰੈਡ ਫਲੇਜ. ਆਮ ਅਟੁੱਟ ਫਲੈਂਪ ਹਨਫਲੈਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਫਲੇਂਜਅਤੇਬੱਟ ਵੇਲਡਿੰਗ ਫਲੇਂਜ. ਫਲੈਟ ਵੇਲਡਿੰਗ ਫਲਾਈਜਮਾੜੀ ਕਠੋਰਤਾ, ਦਬਾਅ p ≤4mpa ਵਾਰ ਲਈ suitable ੁਕਵੀਂ; ਬੱਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਫਲੇਜ ਵੀ ਉੱਚ ਗਰਦਨ ਵੀ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈਫਲੇਜ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਲਈ suitable ੁਕਵਾਂ. ਫਲੇਂਜ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਜਹਾਜ਼ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ, ਦਬਾਅ ਲਈ suitable ੁਕਵਾਂ ਉੱਚ ਅਤੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਦੇ ਮੱਧਮ ਮੌਕਿਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ; ਅਸਮਾਨ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਲਈ suitable ੁਕਵਾਂ; ਕਲੇਪ ਗ੍ਰੋਵ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ, ਜਲਣਸ਼ੀਲ, ਵਿਸਫੋਟਕ, ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਮੀਡੀਆ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਲਈ .ੁਕਵੀਂ.
ਨਾਕਾਫੀ ਫਲਾਈਕਠੋਰਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰਪਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਕਸਰ ਮੋਹਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਫਲੇਂਜ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਗੈਸਕੇਟ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ. ਸੀਲਿੰਗ ਚਿਹਰੇ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਚਿਹਰੇ ਅਤੇਫਲੇਜਵਿਆਸ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਗੈਸਕੇਟ ਦੇ ਇਕਸਾਰ ਸੰਕੁਚਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਥਰਮਲ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਜਾਂ ਵਿਵੇਕਸ਼ੀਲ ਫੋਰਸ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਫਲੈਂਜ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਸੀਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਹਨ. ਫਲਾਅ ਲੀਕ ਹੋਣਾ; ਅਕਸਰ ਫਲੇਂਜ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ: ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਗੈਸਕੇਟ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼. ; ਦੂਜੀ ਕਿਸਮ ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਫਲੇਂਜ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਹੈ. ਲੀਕੇਜ ਨਵੀਂ ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਉਭਾਰੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਖਾਸ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਫਲੇਂਜ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਦਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਦਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਜਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਲੀਕੇਜ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਫਲਾਨਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਖਾਸ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜੀਬੀ ਫਲੇਂਜ ਅਤੇ ਨਾਨ-ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਲੈਂਗੇਟ ਫੈਕਟਰੀ ਜੀਬੀਫਲੇਜਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈਫਲੈਟ ਵੇਲਡਿੰਗ ਫਲਾਈਜ. ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਾਂ ਵਿਅਕਤੀ ਅਕਸਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਜਾਂ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਫਲਾਂਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ 10mm ਪਤਲੇ ਅਤੇ 10mm ਪਤਲੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਿੰਨਕ ਫਰਮ ਫਲੇਂਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10mm ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਫਲੇਂਜ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਫਲੇਨਜ਼ ਵਿਚ ਫਲੈਂਪਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਕਸਟਮ ਦੇ ਮਾਪ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਫਲੇਂਜ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਇੱਥੇ ਦੋ ਮਾਨਕ ਫਲੇਨ ਵੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਅਨੁਪਾਤ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਾਲੋਂ 3mm ਛੋਟੇ ਅਤੇ 3mm ਪਤਲੀ ਹਨ. ਆਮ ਉਦੇਸ਼ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਫਲੇਂਜ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਲੇਂਜ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈਫਲੇਜਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਦੁਕਾਨਾਂ. ਬੇਸ਼ਕ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੁਕਾਨਾਂ ਸਰੀਰਕ ਫਲੈਂਜ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰੀਰਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੋਵੇਗੀ; ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਲੇਂਜ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ, ਰਸਾਇਣਕ ਉਦਯੋਗ, ਫੈਕਟਰੀਆਂ, ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.