ਅੱਜ ਦੇ flange, ਸਾਡੇ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗ ਬਣਨਾ ਹੈ, ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਅੱਜ ਦੀ ਫਲੈਂਜ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ਡ ਫਲੈਂਜਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਬਣ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਫਲੈਂਜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨੁਕਤਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
1. ਟੂਲਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ
ਵੱਡੇ flanges900 ਹਰੇਕ ਦੀਆਂ 2 ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਤਲ ਪਲੇਟਾਂ, 2 ਫਲੈਂਜ ਸਪੋਰਟ, 2 ਵਰਟੀਕਲ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ 4 ਰੀਨਫੋਰਸਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੇਲਡ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਟੂਲਿੰਗ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਜੁੜੀ ਪਲੇਟ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸੀਮ ਨੂੰ ਬੀਵਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਐਂਗਲ 20-30mm ਉੱਚਾ ਹੈ। 'ਤੇflange ਪਲੇਟਅਨੁਸਾਰੀ ਬੋਲਟ ਹੋਲ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬੋਲਟ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਫਲੈਂਜ ਤੋਂ ਫਲੈਂਜ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਿੱਠ 'ਤੇ ਛੋਟਾ ਸਿਰਾ ਫਲੈਂਜ ਅਤੇ ਪਲੇਟ, ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਪਾੜਾ ਛੋਟੇ ਮੈਨੂਅਲ ਜੈਕ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਲੇਟ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਦਬਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।flange ਪਲੇਟਇੱਕ ਪਾੜਾ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿ ਕੂਹਣੀ ਨੂੰ ਟੂਲਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਮੋਟੀ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਓ, ਲਗਭਗ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ.

2. ਟੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ
ਵੱਡੇ ਫਲੈਂਜਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਫਲੈਂਜ ਸਤਹਾਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਲੰਬਵਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖਰਾਦ ਦੀ ਸਾਰਣੀ ਹਰੀਜੱਟਲ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਟੂਲਿੰਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਟੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵੱਡੇ ਫਲੈਂਜ ਉੱਤੇ ਬੋਲਟ ਹੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਟੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਵਰਕਬੈਂਚ 'ਤੇ ਕਲੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਸੈਸਡ ਫਲੈਂਜ ਪਲੇਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਲੇਥ ਵਰਕਟੇਬਲ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੈ। ਟੂਲਿੰਗ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਟੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੂਹਣੀ ਦੇ 2 ਸਿਰਿਆਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੂਲਿੰਗ 'ਤੇ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਟੂਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਠੋਰਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਫਲੈਂਜ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਗਰੋਵ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ, ਇਸਲਈ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਟੂਲਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਵੱਡੇ ਫਲੈਂਜ ਨਾਲ ਫਿਕਸਚਰ ਫਿਕਸ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ ਲੰਬਕਾਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਘੇਰੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਲੈਂਪ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।
3. ਟੂਲਿੰਗ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ
ਕੰਟੀਲੀਵਰ ਬੀਮ ਦੇ ਮੋੜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮੋੜਿਆ ਅਤੇ ਮਰੋੜਿਆ ਹੋਣ 'ਤੇ ਗਰੋਵ ਬਣਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਟੀਲੀਵਰ ਬੀਮ ਦੇ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਐਂਗਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਉਪਰੋਕਤ ਜਾਂਚ ਦੁਆਰਾ, 7.27×LO -7m ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ 8.969×10-5 ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਕੋਣ ਨਿਊਨਤਮ ਵਿਗਾੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੀਨਫੋਰਸਿੰਗ ਬਾਰਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਗਣਨਾ ਕੀਤੇ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਠੋਰਤਾ, ਕਠੋਰਤਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਟਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ, ਟੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਕੂਹਣੀ ਦੇ ਫਲੈਂਜ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੋਟਰੀ ਵਿਆਸ 2.42m <3.50m (ਡਬਲ ਕਾਲਮ ਵਰਟੀਕਲ ਕਾਰ ਦਾ ਰੋਟਰੀ ਵਿਆਸ) ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਟੂਲਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਹੈ।

4. ਟਰਨਿੰਗ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ
ਵੱਡੇ ਫਲੈਂਜਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੇਠਾਂ ਦੀ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਵਰਟੀਕਲ ਕਾਰ ਵਰਕਬੈਂਚ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੂਹਣੀ ਦੀ ਫਲੈਂਜ ਟੂਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ-ਐਂਡ ਫਲੈਂਜ ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਬਰੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਫਲੈਂਜ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਤਹ ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਕਾਰ ਵਰਕਬੈਂਚ. ਕੱਟੇ ਜਾਣ ਲਈ ਕੇਂਦਰਿਤ ਅਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹਨ। ਛੋਟੇ-ਐਂਡ ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਟੂਲਿੰਗ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਪਲੇਟ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਕਾਰ ਦੇ ਵਰਕਬੈਂਚ 'ਤੇ ਕਲੈਂਪ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਛੋਟੇ-ਐਂਡ ਫਲੈਂਜ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਸਹਾਇਕ ਪਲੇਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਛੋਟੇ-ਐਂਡ ਫਲੈਂਜ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਸਹਾਇਕ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਫਲੈਂਜ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਫਾਰਵਰਡ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਫਲੈਂਜਾਂ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
5. ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੱਤ
ਵੱਡੀ ਫਲੈਂਜ ਟੂਲਿੰਗ ਸਧਾਰਣ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਬਣਤਰ, ਆਸਾਨ ਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਚੰਗੀ ਕਠੋਰਤਾ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਕੂਹਣੀ ਫਲੈਂਜ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਕੂਹਣੀ ਫਲੈਂਜ ਸਟੈਂਡ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯੋਗ ਨਹੀਂ, ਬਿਨਾਂ ਅੰਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ, ਵਰਟੀਕਲ ਲੇਥ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਤਰੀਕਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ।