ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਪਿਸਟਨ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਜਾਂ ਕ੍ਰੌਲਿੰਗ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਅਸਥਿਰਤਾ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗੀ। ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਪਤਾ ਹੈ? ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਲੇਖ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ।
(1) ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਅੰਦਰੂਨੀ astringency.ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਗਲਤ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵਿਗਾੜ, ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਐਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਤਾਂ ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਗਤੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਟ੍ਰੋਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਜਾਂ ਰੇਂਗਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮਾੜੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਸਤਹ ਦੇ ਦਾਗ ਜਾਂ ਸਿੰਟਰਡ ਆਇਰਨ ਫਿਲਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਿਰੋਧ ਵਧੇ, ਗਤੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਲ ਜਾਂ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਮੋੜਨਾ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਜਾਂ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿਵਹਾਰ 'ਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ, ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਹੱਲ ਹੈ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ, ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ।
(2) ਮਾੜੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਅਪਰਚਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ।ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ, ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਦੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਗਤੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਮਾੜੀ ਹੈ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਅਪਰਚਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਰੇਖਿਕਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਪਿਸਟਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਗੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਜਾਂ ਰੇਂਗਣਾ। ਹੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਿਸਟਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ, ਸੰਰਚਨਾ ਗਾਈਡ ਸਲੀਵ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।

(3) ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਫੋਰਜਿੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਵਾ ਦੇ ਸੰਕੁਚਨ ਜਾਂ ਵਿਸਤਾਰ ਕਾਰਨ ਪਿਸਟਨ ਤਿਲਕਣ ਜਾਂ ਰੀਂਗਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਖਾਤਮੇ ਦਾ ਉਪਾਅ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਡਿਵਾਈਸ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਪੂਰੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦਾ ਤੇਜ਼ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਕਈ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ ਹੈ।
(4) ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਸਬੰਧ ਤਿਲਕਣ ਜਾਂ ਕ੍ਰੀਪ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਓ-ਰਿੰਗ ਨੂੰ U-ਰਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਤਹ ਦੇ ਉੱਚੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਰਗੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਖਿਸਕਣਾ ਜਾਂ ਰਿਂਗਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦਬਾਅ ਦੇ ਵਧਣ ਨਾਲ ਯੂ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਸੀਲ ਸਤਹ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਰਗੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਰਬੜ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਧਦਾ ਹੈ ਬੁੱਲ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਾਸ਼ੀਏ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਝੁਕਦੀ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਬੁੱਲ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਹੋਵੇਗੀ, ਫਿਸਲਣ ਜਾਂ ਰੇਂਗਣਾ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਝੁਕਣ ਵਾਲੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਉੱਪਰ ਇਸ ਲੇਖ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.